قطاع القوارب الترفيهية في اسكتلندا غاضب من اقتراح فرض رسوم على القوارب في كلايد
توحد مجتمع القوارب الترفيهية في اسكتلندا ضد اقتراح شركة Peel Ports Clydeport لفرض رسوم الحفاظ على البيئة على القوارب الترفيهية العاملة في منطقة كلايدبورت. وقد أثيرت مخاوف من أن الرسوم سوف تحد من الحريات في الإبحار في المياه الاسكتلندية، وتضر بالسياحة البحرية وتؤثر على المجتمعات الساحلية الصغيرة.
يقول آلان كولر من قسم سلتيك في جمعية الإبحار: "يبدو أن المنطقة التي يُقترح فرض هذه الرسوم الجديدة عليها غير مسبوقة على الإطلاق في اسكتلندا، بل وفي المملكة المتحدة أيضًا. وتغطي هذه المنطقة مساحة ضخمة من المياه، ومعظمها لا يمكن التعرف عليه باعتباره "ميناءً" في الاستخدام الشائع، وفي الواقع فإن الكثير منها، على النقيض من ذلك، عبارة عن مياه نائية وجميلة مع حركة مرور تجارية ضئيلة - مثل كايلز أوف بوت وطول بحيرة فين بالكامل".
ويتابع كولر: "بصفتنا بحارة في رحلات بحرية، فإننا لا نعترض على دفع ثمن الخدمات التي نستخدمها. ومع ذلك، ليس من الواضح ما إذا كانت كلايدبورت ستقدم بالفعل خدمات للسفن الترفيهية في مقابل هذه الرسوم المقترحة، وخاصة في المناطق البعيدة عن موانئ الشحن التجارية. لقد تغير الكثير في كلايد الأوسع منذ أن مُنحت كلايدبورت مثل هذا الصلاحيات الواسعة في عام 1965".
وفي أكتوبر من هذا العام، ذكرت وسائل إعلام محلية أن ملف PDF مسربًا يوضح الاقتراح بفرض رسوم سنوية قدرها 100 جنيه إسترليني، أو 75 جنيهًا إسترلينيًا فقط للصيف، على جميع القوارب التي يتراوح طولها بين ستة أمتار و24 مترًا والتي ترسو أو ترسو في منطقة كلايدبورت..
تقول رئيسة البحرية البريطانية في اسكتلندا سارة كينيدي إن الأعضاء "منزعجون" من "الضريبة شبه المدمرة للصناعة. ويعارض الأعضاء حتى الآن بالإجماع الرسوم الجديدة".
"هناك قلق كبير من أن الرسوم المقترحة من المرجح أن تؤثر على ما يصل إلى 50 في المائة من القوارب في اسكتلندا، وبالتالي تلحق ضررا خطيرا بصناعة السياحة البحرية في اسكتلندا."
وقد تمت مناقشة هذه القضية على نطاق واسع في اجتماعين للمجموعة البرلمانية المشتركة بين الأحزاب في البرلمان الاسكتلندي (CPG) بشأن القوارب الترفيهية والسياحة البحرية (24 سبتمبر و27 نوفمبر 2024) وعلى الرغم من الدعوات للحضور، تقول البحرية البريطانية إن موانئ بيل لم تشارك.
يقول ستيوارت ماكميلان، رئيس مجموعة أصحاب السفن السياحية: "يشعر أعضاء مجموعة أصحاب السفن السياحية بالإحباط بشكل خاص لأن موانئ بيل رفضت مرتين دعوات لحضور اجتماعاتنا لشرح مقترحاتها، مما دفع القطاع إلى الشعور بأن هذا الأمر يُفرض عليهم دون مشاركتهم". "في حين قالت موانئ بيل إنها تخطط لبدء مشاوراتها مع القطاع بعد العام الجديد، يشعر أصحاب السفن السياحية وكأنهم عوملوا بازدراء... إن حجم المراسلات ومستوى الغضب من جانب القطاع ليس كما رأيت من قبل".
دقيقة اتصلت بـ Peel Ports للحصول على تعليق.
يقول كينيث جيبسون عضو البرلمان الاسكتلندي عن دائرة كانينجهام الشمالية إن آخر ما يحتاجه القطاع هو أن يتم استهداف أصحاب القوارب الترفيهية برسوم باهظة وغير مبررة. ويقول جيبسون: "يساهم قطاع القوارب الترفيهية بشكل كبير في المجتمعات الساحلية في اسكتلندا".
"إن مياه نهر كلايد ملك لشعب اسكتلندا وليس للمصالح التجارية التي تسعى إلى انتزاع كل فلس من أولئك الذين يتمتعون بها ويعتمدون عليها. ويجب التخلي عن هذه الخطة السيئة على الفور".
وتتمحور المخاوف الرئيسية لدى مجتمع القوارب والشركات ذات الصلة حول التأثيرات الاقتصادية، والافتقار إلى الشفافية، والعبء غير العادل، حيث يشعر الكثيرون بأن الرسوم تستهدف السفن الترفيهية الصغيرة بدلاً من السفن الأكبر حجمًا.
يقول فينلو كوتييه، الرئيس التنفيذي لاتحاد ملاك القوارب الترفيهية في اسكتلندا: "لا يتعلق الأمر بعدم رغبة أصحاب القوارب الترفيهية في دفع ثمن هوايتهم - فقد توقع البحارة دائمًا دفع رسوم الميناء والرسو والرسو". "هذا يتعلق بفرض رسوم دون توفير خدمة أو مرفق واضح عبر جزء كبير من مجتمع القوارب الترفيهية.
"لقد حاولت موانئ بيل مساواة الرسوم المقترحة بتلك المطبقة في الموانئ الأخرى في جميع أنحاء المملكة المتحدة، لكن هذا لا يصمد أمام التدقيق. إن ميناء كلايد فريد من نوعه في المملكة المتحدة من حيث الحجم والطابع، وتمتد منطقة كلايدبورت التي تسيطر عليها ميناء بيل إلى ما هو أبعد من قنوات الشحن التجارية."
وحث أصحاب المصلحة موانئ بيل على التخلي عن الرسوم المقترحة أو على الأقل إجراء مشاورات حقيقية مع جميع الأطراف ذات الصلة، بما في ذلك RYA Scotland وSail Scotland وBritish Marine Scotland.
يبذل قطاع القوارب الترفيهية جهودًا كبيرة لحماية مياه اسكتلندا، وضمان بقائها في متناول السكان المحليين والزوار على حد سواء.
ارتفعت رسوم القوارب في جميع أنحاء العالم. سترتفع رسوم ترخيص القوارب للعديد من الممرات المائية الداخلية في المملكة المتحدة في أبريل 2025وفي وقت سابق من هذا العام، كانت رابطة صناعة القوارب في أستراليا تتصارع مع حكومة نيو ساوث ويلز بشأن الزيادات المخطط لها في رسوم القوارب.
صور مجاملة من رو مارينا.
