بيع اليخت الفاخر "أماديا" البالغ طوله 106 أمتار في مزاد بعد حكم محكمة أمريكية
بيع شركة أماديا يُنهي معركة قانونية استمرت عامين. الصورة مقدمة من وزارة العدل الأمريكية.
اليخت الفاخر بطول 106 مترًا أمادياتم بيع السيارة الكهربائية التي بنتها شركة لورسن في مزاد علني بعد صدور أمر من المحكمة الجزئية الأميركية ينهي معركة قانونية استمرت عامين حول ملكيتها.
اليخت الفاخر بطول 106 مترًا أماديا، التي يُقال إنها مملوكة للملياردير الروسي سليمان كريموف وقُدرت قيمتها في السابق بـ 230 مليون دولار، ألقت قوات الشرطة الفيجية القبض عليها في أبريل 2022بعد يومين من وصوله إلى فيجي قادمًا من المكسيك. كان كيريموف قد فُرضت عليه عقوبات من الولايات المتحدة وبريطانيا والاتحاد الأوروبي في أعقاب الغزو الروسي لأوكرانيا.
اليخت — والتي وجد أنها تحتوي على بيضة فابرجيه حقيقية — منذ ذلك الحين، خضعت السفينة لسلسلة من النزاعات القانونية المحمية حول ملكيتها النهائية، حيث تحدى رجل الأعمال إدوارد خودايناتوف، الذي لم يخضع للعقوبات، محاولات بيع السفينة بالمزاد العلني من خلال الادعاء بملكية السفينة.
وتمثل عملية البيع خاتمة لواحدة من أكثر القضايا شهرةً وتغطيةً إعلاميةً والتي تتعلق بأصول مرتبطة بالروس الخاضعين للعقوبات منذ عام 2022.
وأكد متحدث باسم هيئة المارشالات الأمريكية من الداخل الأعمال أن أماديا بِيعَت في مزادٍ بعد مصادرتها بأمرٍ قضائيٍّ في نيويورك. أُغلِقَ المزادُ المُغلَق في ١٠ سبتمبر ٢٠٢٥، وأدارته شركة الخدمات البحرية الوطنية، بينما تولّت شركة فريزر لليخوت دورَ الوكيل الترويجي.
ولم يتم الكشف عن المالك الجديد أو سعر البيع النهائي.
منذ الاستيلاء عليها، أماديا وقد كلف المشروع الحكومة الأميركية ما يقدر بنحو 32 مليون دولار في الصيانة والنقل - مع اقتراب فواتير الصيانة الشهرية من مليون دولار.
قال بوب توني، رئيس مجلس إدارة الخدمات البحرية الوطنية، في بيانٍ قبل البيع: "ربما تكون هذه السفينة الأكثر روعةً ودقةً وجمالاً التي سنراها على الإطلاق". وأضاف: "فرصةٌ كهذه للمالكين المميزين نادرةٌ للغاية - ربما لا تتكرر إلا مرةً واحدةً في العمر".
وجاء البيع بعد صدور أمر مصادرة من قبل المحكمة الجزئية الأميركية للمنطقة الجنوبية من نيويورك. أماديا تم نقله إلى الولايات المتحدة من فيجي في عام 2022 وظل منذ ذلك الحين في سان دييغو، كاليفورنيا.
تم حل نزاع "المالك القش"
قررت المحكمة أن الملياردير الروسي كريموف هو المالك المستفيد لليخت، رافضةً ادعاءات الملكية التي قدمها الرئيس السابق لشركة روسنفت، خودايناتوف، الذي وصفته المحكمة بأنه "مالك وهمي". استأنف الممثلون القانونيون لخودايناتوف الحكم، واصفين البيع بأنه "غير لائق وسابق لأوانه".
وقد كان استئناف خودايناتوف، الذي قدم في 11 أبريل/نيسان 2025، مصحوبًا برسالة إلى القاضي ديل هو من المحكمة الجزئية الأمريكية يطلب فيها من المحكمة "الحفاظ على حق [المدعين] في القيمة الكاملة للعقار". أمادياوطلبت الرسالة أيضًا من المحكمة أن تطلب من الحكومة تقديم سند أو ضمان عدم بيع السفينة بأقل من قيمتها التقديرية البالغة 230 مليون دولار.
في حكمه الصادر في مارس/آذار، وجد القاضي هو عدم وجود أدلة على ممارسة خودايناتوف السيطرة على اليخت. وخلصت المحكمة إلى أن عائلة كريموف احتفظت بحيازة اليخت والسيطرة المالية عليه بموجب مذكرة تفاهم لعام ٢٠٢١.
تكاليف الصيانة "المفرطة" التي يمولها دافعو الضرائب الأميركيون
منذ الاستيلاء عليها، أماديا كلّف الحكومة الأمريكية ما يُقدّر بـ 32 مليون دولار أمريكي للصيانة والنقل، مع فواتير صيانة شهرية تقترب من مليون دولار. وكان المدعون الفيدراليون قد حثّوا المحكمة على الموافقة على المزاد، واصفين تكاليف حمل اليخت بأنها "مُبالِغة". قبل بيعه، أماديا كان اليخت يحمل العلم الأمريكي - لكن الصور الأخيرة تظهر اليخت تحت العلم المدني لجزر كايمان - مما يشير إلى إعادة تسجيل اليخت من قبل المالك الجديد.
في عام 2024، أقرت الولايات المتحدة - في عهد إدارة بايدن - قانونًا يسمح بنقل الأصول الروسية المصادرة لأغراض اقتصادية وإنسانية في أوكرانيا.
سلمت في عام 2017 ، أماديا صُمم اليخت من قِبل إسبن أوينو، وديكوراته الداخلية من قِبل زوريتي. تشمل مرافقه مسبحًا لا متناهيًا بطول 10 أمتار مع بار للسباحة، ومهبط طائرات هليكوبتر في مقدمة اليخت، وموقد نار على شرفة المالك، وثلاثة زوارق مخصصة. يتسع اليخت لطاقم من 36 شخصًا موزعين على 21 كابينة، ويصل إلى سرعة قصوى تبلغ 20 عقدة، ويصل مداه إلى 8,000 ميل بحري.
