تقدم شركة Seldén Mast نظام Halyard Tensioner 32
أطلقت شركة Seldén Mast جهاز Halyard Tensioner 32، والذي تم تصميمه للتخلص من الملفات الضخمة لخطوط حبل الرفع والتي توجد عادة تحت غطاء الرش أو عند الصاري عند رفع الشراع القابل لللف.
تم تصميم Halyard Tensioner 32 ليكون بديلاً فعالاً لتخزين الشراع التقليدي، وهو مثالي للأشرعة التي يتم رفعها بشكل دائم، مثل لف الأشرعة الرئيسية والشراع الأمامي المستخدم في أنظمة لف الشراع الأمامي.
بمجرد رفع الشراع، يتم تثبيت خط الرسول على حبل الرفع وتعليقه على نقطة التثبيت العلوية للسيارة. ثم يتم تثبيت خط ذيل مؤقت على النقطة السفلية، مما يؤدي إلى الرافعة للشد النهائي. وبينما تنزلق السيارة على طول المسار الذي يبلغ عرضه 32 مم، يتم تثبيت مكبس دبوس التوقف في فتحات التشذيب، واحدة تلو الأخرى، حتى يتم تحقيق شد الحافة المطلوب.
يمكن تخزين كل من خط الذيل وخط الرسول بشكل مريح حتى يحين وقت خفض الشراع، مما يحافظ على سطح السفينة مرتبًا ومنظمًا.
يقول ستيف نوربيري، المدير الإداري لشركة Seldén: "نحن في Seldén نبحث دائمًا عن طرق لتحسين تجربة الإبحار من خلال جعل كل جانب من جوانب القارب أسهل وأكثر كفاءة في الإدارة". سيلدين ماست"يعد جهاز Halyard Tensioner 32 مثالاً مثاليًا على ذلك. فهو يبسط التعامل مع لف الأشرعة، ويقلل من الفوضى ويضمن شدًا دقيقًا، مع الحفاظ على المعايير العالية من المتانة والأداء التي يتوقعها عملاؤنا."
صُنعت السيارة من الألمنيوم المؤكسد عالي الجودة، وتتميز بمحامل عادية ومقبض لولبي محمل بنابض مع مكبس من الفولاذ المقاوم للصدأ لسهولة التشغيل. تم تصميم المقابض بمنحنى ممتد لمنع تشابك الخطوط، مما يضمن أداءً سلسًا.
المسار نفسه عبارة عن قطعة ألمنيوم مُشكَّلة بدقة ومُؤكسدة بفواصل 50 مم بين مواضع القطع المائلة، مما يوفر شدًا دقيقًا وموثوقًا للشراع. مع حمولة عمل آمنة تبلغ 1500 كجم، تم تصميم Halyard Tensioner 32 ليكون متينًا وقويًا.
يتوفر Halyard Tensioner 32 بطولين -740 ملم و1090 ملم - ويبلغ سعره من 375 إلى 395 يورو على التوالي، بما في ذلك ضريبة القيمة المضافة.
