توقعات الشحن مع الأخذ في الاعتبار الذكاء الاصطناعي ضمن توسع البيانات
اليوم هو الذكرى المئوية للبث الأول لتوقعات الشحن في المملكة المتحدة على هيئة الإذاعة البريطانية، على الرغم من الحرص دقيقة لا شك أن القراء يدركون أن وكالة الملاحة البحرية وخفر السواحل احتفلت بالذكرى المئوية الفعلية للتوقعات في يناير 100.
والآن، بعد مرور قرن من الزمان، يبدو أن التوقعات من المرجح أن تعتمد على الذكاء الاصطناعي.
يقول جيمس شابلاند، رئيس خدمات النقل المُنظّم في مكتب الأرصاد الجوية: "نسعى دائمًا إلى جعل توقعاتنا سهلة المنال وقابلة للاستخدام قدر الإمكان. ولذلك، نستثمر في قدرات الجيل القادم، مثل بيانات الأقمار الصناعية المتقدمة، ونماذج الذكاء الاصطناعي المبتكرة، وطرق أفضل لمشاركة معلومات السلامة الحيوية مع العاملين في البحر". ويضيف: "لقد بدأنا رحلتنا نحو إنتاج تحذيرات وتوقعات جوية مرئية ورسومية، تُرافق مجموعة التنبؤات والتحذيرات النصية الحالية، مثل توقعات الشحن".
في الوقت الحالي، يتطلب توفير ونشر توقعات الشحن جهدًا حكوميًا كبيرًا من جانب وكالة البحرية وخفر السواحل (بما في ذلك خفر السواحل البريطاني) ومكتب الأرصاد الجوية.
يواصل شابلاند حديثه بالإشارة إلى أن مكتب الأرصاد الجوية يعمل مع شركائه على تطوير الجيل القادم من تحذيرات وتوقعات الطقس البحري. وهذا يعني البحث في سبل تقديم معلومات أكثر سهولة في الاستخدام حول السلامة البحرية، من خلال تحذيرات وتوقعات جوية بحرية مرئية. وينصبّ جزء من هذا العمل على دراسة إمكانات الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي في المنتجات والخدمات البحرية.
"على الرغم من أن هذا التطور لا يزال بعيدًا، فإنه سيمثل قفزة كبيرة إلى الأمام في كيفية توصيل المعلومات الجوية الهامة إلى البحارة، وتحسين عملية اتخاذ القرارات الملاحية من خلال تكامل أفضل للتوقعات في أنظمة العرض الملاحية للسفن، وبالتالي تحسين السلامة البحرية ودعم نمو الاقتصاد الأزرق."
ويقول إن مكتب الأرصاد الجوية يعمل أيضًا مع هيئات دولية مثل المنظمة العالمية للأرصاد الجوية لتحديث الأطر التنظيمية العالمية للتنبؤات البحرية.
سيمثل هذا التطور نقلة نوعية في كيفية توفير معلومات جوية مهمة للبحارة. وسيعزز عملية اتخاذ القرارات الملاحية من خلال دمج التوقعات الجوية في أنظمة عرض السفن، مما يعزز السلامة البحرية.
لا يقتصر الأمر على السلامة فحسب، بل يشمل أيضًا النمو. تُعدّ الخدمات البحرية ركيزةً أساسيةً للاقتصاد الأزرق في المملكة المتحدة، ومع الملاحة الذكية، والخدمات اللوجستية الأكثر كفاءة، والإدارة البيئية الأفضل، نساهم في فتح آفاق جديدة للابتكار والتجارة والاستدامة.
في إطار رصد العاصفة، يشير مكتب الأرصاد الجوية إلى أن السفن ضرورية لجمع بيانات الأرصاد الجوية السطحية، مثل درجة حرارة الهواء والضغط والرطوبة وسرعة الرياح ودرجة حرارة سطح البحر، بالإضافة إلى الرصد البصري لحالة البحر والجليد والغيوم. تُسهم جميع هذه البيانات بشكل حاسم في فهم النظام البيئي، وجودة التنبؤات الجوية، والاستجابة الفعالة للظواهر الجوية القاسية. وبالتالي، يدعم مكتب الأرصاد الجوية... إطلاق مبادرة "10,000 سفينة للمحيط" في مؤتمر الأمم المتحدة للمحيطات لعام 2025ويهدف ذلك إلى زيادة عدد السفن المجهزة لمراقبة المحيطات والطقس.
يُصدر مكتب الأرصاد الجوية توقعات الشحن نيابةً عن وكالة الملاحة البحرية وخفر السواحل، وذلك في إطار التزامات المملكة المتحدة القانونية بتوفير معلومات السلامة البحرية للبحارة عبر وسائل البث المعتمدة. كما تُشارك توقعات الشحن مع هيئة الإذاعة البريطانية (BBC) لبثها الخاص. وبينما يعرف الكثير من البريطانيين توقعات الشحن بإيقاعها الشاعري ومناطقها البحرية المألوفة مثل دوغر وفيشر وجيرمان بايت، يبقى هدفها الرئيسي حماية العاملين والمسافرين في البحار.
تشكل التوقعات جزءًا لا يتجزأ من حياة مستمعي الراديو.
"تنبؤات الشحن شيءٌ تستوعبه لا شعوريًا إذا كنت تعيش في المملكة المتحدة. لقد كانت تُذاع على الهواء لأكثر من 100 عام... من الناحية الفنية، إنها دليلٌ للطقس مُصممٌ لمساعدة البحارة في أعالي البحار. لكنها تُساعد الناس على التنقل بطرقٍ أخرى. على سبيل المثال، بالنسبة لمن يُعانون من الأرق، إنها عبارةٌ عن تعويذةٍ نأمل أن تُساعدهم على النوم أخيرًا"، يقول جارفيس كوكر، الذي سجّل تنبؤًا خاصًا بالشحن سيُبثّ للجمهور في مهرجان كروسد وايرز بودكاست في شيفيلد.
ثم صرّح مغني فرقة "بولب" لبي بي سي أن بعض أسماء الأماكن المفضلة لديه تشمل "جيرمان بايت" - "لسبب ما، أفكر دائمًا في نقانق الكوكتيل هناك. أعتقد أن ذلك لأن نقانق الكوكتيل فرانكفورتر هي نقانق صغيرة." - وجزر هيبريدس - "لقد زرت هيبريدس بالفعل، لذا فإن هذا يُذكّرني بصورة حقيقية نوعًا ما."
الصورة الرئيسية مقدمة من MCA.
اترك تعليق