قاتل SHK / Scallywag العناصر لتولي زمام المبادرة

المحطة الرابعة، ملبورن إلى هونج كونج، اليوم 4 تغيرت حالة البحر والقارب يطير بعيدًا عن الأمواج على متن صن هونغ كاي/سكاليواج. تصوير كونراد فروست/سباق فولفو للمحيطات. 15 يناير 16.

لم يُظهر فريق Sun Hung Kai / Scallywag أي علامات على التخلي عن سيطرتهم على تقدم Leg 4 يوم الثلاثاء حيث استعدوا لكسر حاجز 1,000 ميل.

عازمًا على الوصول إلى ميناء هونغ كونغ المحلي كأبطال ، حافظ سكاليواج على تقدمه المريح لمسافة 73 ميلًا على أقرب منافسيه فيستاس 11 ساعة ريسينغ حيث وصلت الإثارة إلى درجة حرارة مرتفعة.

احتفلت الفرق الدولية السبعة بأسبوعين في البحر منذ مغادرتها ملبورن في ظروف مثالية - تواصل الرياح التجارية الشمالية الشرقية إطلاقها نحو النهاية.

في الساعة 1300 بالتوقيت العالمي المنسق ، كان Scallywag ينطلق في أكثر من 20 عقدة ، أسرع بأكثر من عقدة من أي فريق آخر بخلاف فريق AkzoNobel في المركز الرابع ، على بعد حوالي 103 أميال.

في الواقع ، كان الفريق الوحيد الذي لم يفقد أميالاً أمام سكاليواج في الساعات الست التي سبقت تقرير المركز هو فريق دونغفنغ ريس صاحب المركز الثالث ، والذي تمكن من استعادة نصف ميل.

سيتعين على رجال Charles Caudrelier سحب شيء أكبر من الحقيبة إذا كانوا يريدون إصلاح Scallywag في هذه المرحلة من السباق - ومع ذلك ، قد يمثل Vestas 11th Hour Racing ، على بعد 14 ميلاً ، هدفًا أكثر واقعية.

إذا تمكنت Dongfeng من إصلاح Vestas واحتلت المركز الثاني خلف Scallywag ، فإن أهمية القوارب القادمة من هونج كونج والصين على الطاولة في أول توقف في هونغ كونغ ستكون هائلة.

قال ديف ويت قائد Scallywag: "إنها تجربة جديدة بالنسبة لنا لكنها تجربة جيدة". "لدينا 1,300 ميل فقط لنقطعها ، لذلك نحن في حالة جيدة. نحن في وضع قوي جدًا ، وسنمضي قدمًا في الوقت الحالي. نمط الطقس يناسبنا لكن الآخرين سوف يسقطون منه. أتوقع منا أن نوسع ريادتنا ".

وكشف ويت أن التهديد الرئيسي لانتصارهم الوشيك لم يكن من الطواقم الأخرى ولكن من الطقس. يواجه طاقمه حاليًا بحارًا تصل إلى أربعة أمتار ، مع سرعة قارب تزيد عن 20 عقدة.

وأضاف: "لقد حاولنا للتو عدم تحطيم القارب". "بشرط أن نتمكن من الحفاظ على القارب في قطعة واحدة ، سيكون لدينا قيادة جيدة في الذهاب إلى هونغ كونغ. نحن نتطلع إليه حقًا ".
بعد 70 ميلاً أخرى وراء الثلاثي من الفرق التي كانت تحاول يائسة مطاردة Scallywag ، الفائزين في المسابقة 2 و 3 ، كان على MAPFRE تعزيز مركزهم الخامس ، مدركين للهجوم من Turn the Tide on Plastic و Team Brunel في المركزين السادس والسابع.

بينما تحقق Scallywag أقصى استفادة من النسيم المستمر ، من المقرر أن تهبط الرياح في الجزء الخلفي من الأسطول إلى حوالي 14 عقدة ، مما يعيق أي آمال في اللحاق بالمجموعة الأمامية.

تتوقع ETA الأخيرة وصول Scallywag في وقت مبكر بعد ظهر يوم الجمعة ، UTC.

التعليقات مغلقة.

تمت ترجمة هذه الصفحة من اللغة الإنجليزية بواسطة GTranslate. تمت كتابة و/أو تحرير المقالة الأصلية بواسطة فريق MIN ومقره المملكة المتحدة.

انتقل إلى المحتوى