تبدأ Spirit Yachts في بناء يخت كهربائي جديد Spirit 44E
أعلنت Spirit Yachts أنها بدأت في بناء يخت كهربائي بطول 13.4 متر ، Spirit 44E ، لمشتري في الخارج يهتم بالبيئة. من المقرر إطلاق اليخت في أوائل عام 2020 ، وهو أول يخت كهربائي بالكامل يتم تصميمه وبنائه بواسطة Spirit Yachts.
وعلق شون ماكميلان ، المصمم الرئيسي لليخوت في سبيريت ، قائلاً: "من بعيد ، ستبدو سبيريت 44 إي مثل أي يخت إبحار آخر من نوع سبيريت: ألواح حر منخفضة ، أعمدة طويلة ، أسطح متدفقة ، والجمال الخالد للحرفية الخشبية عالية الجودة. عن قرب ، ستعرض علامات على اليخوت الشراعية في المستقبل ".
سيتم دمج لوحين شمسيين في السطح الخلفي وسوف يتطابق لونهما مع خشب الساج بحيث يمتزجان مع السطح من الناحية الجمالية والمحاذاة. ستقوم الألواح بشحن بطاريات OceanVolt 48VDC 30.4kWh (المكونة من 48 بطارية 1.9kWh) والتي ستعمل على تشغيل محرك Oceanvolt SD15 الكهربائي.
وعلق نايجل ستيوارت، المدير الإداري لشركة Spirit Yachts قائلاً: “يستخدم نظام الدفع الكهربائي خفيف الوزن (يزن 46.5 كجم) توليد الطاقة المائية عبر propelلتجديد البطاريات أثناء الإبحار.
"سيعتمد التجديد على سرعة الإبحار ، ولكن من الواقعي رؤية 1.5 كيلو واط أثناء الإبحار في خمس عقد. ستكون الطاقة المكافئة المتولدة هي غليان غلاية ، وهي واحدة من أعلى الأجهزة استهلاكًا للطاقة التي قد تجدها على متن يخت أو في منزلك لهذه المسألة ".
تعمل Spirit Yachts مع OneSails GBR (الشرق) لتطوير حل للطاقة الشمسية لخزانة الملابس الشراعية Spirit 44E.
أوضح جون باركر من OneSails GBR (الشرق): "نحن نستكشف استخدام أحدث الألواح الكهروضوئية" ذات الخلايا الرقيقة "بهدف استخدام أشرعة وأغطية اليخت 4T Forte كمصادر لتوليد الكهرباء. العمل متطور ، لذلك في هذه المرحلة يظل عدد من التفاصيل سرية ".
أشرعة OneSails 4T Forte هي حاليًا الأشرعة الوحيدة المصنوعة من قماش يمكن إعادة تدويره.
كتيب Lewmar ستعطي الروافع إشارة إلى المزيد من الإبحار العملي، في حين أن الصاري الكربوني وذراع الرافعة من Hall Spars سيضمن بقاء منصة السفينة خفيفة الوزن. ستحتوي حجرة كبيرة أسفل السطح الخلفي على سفينة بمحرك كهربائي، وسيتم تركيب عجلة قيادة من خشب الماهوجني والفولاذ المقاوم للصدأ مقاس 40 بوصة لسهولة التعامل معها.
في الأسفل ، تستمر أوراق اعتماد البيئة الخاصة بـ Spirit 44E طوال الوقت. تعمل مضخة Webasto القابلة للتدفئة / تكييف الهواء القابلة للانعكاس على تسخين وتبريد اليخت باستخدام الحد الأدنى من الطاقة. ستكون جميع الإضاءة LED وسيوفر سخان Webasto 4.2gallon 115v / 750W الماء الساخن. بناءً على طلب المالك ، لن تكون هناك مواد هيدروكربونية على متن الطائرة وسيتم إجراء أي طهي على موقد روح.
وأضاف نايجل ستيوارت: "مع 44E ، نأخذ الدروس من 34m Spirit 111 ونطبق نفس المبادئ على يخت أصغر. سيسمح لنا نقص الهيدروكربونات وإضافة أشرعة شمسية باتخاذ خطوة أقرب نحو إنشاء يخت مستدام تمامًا ".
سيستوعب التصميم الداخلي أربعة ضيوف في كابينتين. توأم أمامي مع حمام داخلي سيكون بمثابة مقصورة للمالك وكابينة يمنى في الخلف ستنام ضيفين في مرسى مزدوج. سيتم بناء جدول مخطط قابل للطي في الحاجز الأمامي لكابينة الضيف لزيادة المساحة.
ستحتوي الصالون المركزي على أريكة على شكل حرف U بجانب المنفذ حول طاولة طعام خشبية ، تكملها أريكة ثانية إلى اليمين. بعد الصالون ، إلى الميناء ، سيكون المطبخ ذو المخطط المفتوح. ستضفي الحواجز البيضاء وإطارات حلقات الماهوجني وألواح خشب الأرز الصفراء المكشوفة على الداخل إحساسًا دافئًا وطبيعيًا.
تم تصميم 44E وتكليفه من قبل عميل Spirit جديد ، فينسينت أرجيرو ، رجل أعمال متقاعد في مجال التكنولوجيا يعيش ، يبحر ، يتسابق ، ويستكشف في كولومبيا البريطانية.
وفي حديثه عن مهمة الاستدامة لليخت الجديد ، قال الدكتور أرجيرو: "إن هدف التمديد لـ 44E هو الاكتفاء الذاتي من الطاقة الكلية تقريبًا. أتصور أن توصيل الطاقة الشاطئية حدث نادر. ولحسن الحظ ، فإن التصميم الموفر للطاقة هو أيضًا تصميم سريع. هذه الفتاة الخفيفة والأنيقة ستطير! "
