تحت المجهر: معايير السلامة البحرية الطوعية تقلل من حوادث القوارب

قوائم القوارب الآلية في البحر الهائج أثناء إنقاذ خفر السواحل الأمريكي

ووفقاً لميجان شيهان، المحللة الاقتصادية والإحصائية، تشير البيانات إلى أن المعايير الطوعية للمجلس الأمريكي للقوارب واليخوت (ABYC) (للسلامة البحرية) تقلل من خطر التورط في حادث مركز بنسبة 43 إلى 47 في المائة. التركيز، في هذا السياق، يعني نوع الحوادث التي صممت المعايير لمعالجتها.

جاءت البصيرة في أحدث حدث لتخفيف المخاطر التابع لـ USCG. أفاد شيهان أن مصادر البيانات المستخدمة للتوصل إلى هذا الاستنتاج تضمنت قاعدة بيانات تقارير حوادث القوارب (BARD) التابعة لخفر السواحل الأمريكي (USCG) - والتي توصف بأنها سجل تاريخي نظيف لحوادث القوارب الترفيهية في الولايات المتحدة - وقائمة القوارب المصممة لـ معايير ABYC الطوعية، حسب الشركة المصنعة وسنة الطراز.

تشير نتائج شيهان أيضًا إلى ذلك معايير ABYC تقليل احتمالية الوفاة أثناء حادث مركز بنسبة 26 إلى 58 بالمائة. وبعبارة أخرى، فإن هذه الأنواع من الحوادث ليست أقل تواترًا فحسب، بل إن احتمالية الوفاة على تلك القوارب أثناء وقوع الحوادث تقل أيضًا.

يقول جيف لودفيج، رئيس منتج القوارب الترفيهية: "يؤكد هذا البحث المهم ما يعتقده الكثيرون من خلال الروايات المتناقلة، وهو أن القوارب الترفيهية التي يتم بناؤها وفقًا للمعايير الطوعية أقل عرضة لحوادث معينة من تلك التي تم بناؤها وفقًا لمعايير خفر السواحل الدنيا". فرع الضمان في USCG.

"في كثير من الحالات، تتجاوز المعايير الطوعية متطلبات خفر السواحل، ويجب على المستهلكين ملاحظة هذا الجهد الإضافي الذي تبذله بعض الشركات المصنعة."

يقول رئيس ABYC: "كشفت التقييمات السابقة أن القوارب المتوافقة مع معايير ABYC تقل احتمالية استدعائها من قبل USCG بسبع مرات لأسباب تتعلق بالسلامة، وقد عرفنا دائمًا الأهمية الحاسمة لمعايير ABYC في ضمان ركوب القوارب بشكل آمن وموثوق وممتع". جون أدي. "نحن فخورون بمشاركة هذا البحث المستقل القائم على البيانات والذي يدعم جهودنا."

تنبع معايير ABYC من بيانات السلامة. تتيح الإحصائيات مثل BARD رؤى ثاقبة للتكنولوجيا الجديدة وتساعد على دعم التنسيق العالمي. وكما تشير USCG، تساعد البيانات في بناء أفضل الممارسات وتؤدي إلى معايير مطورة أو منقحة حديثًا، مما يؤدي إلى تحسين تجربة القوارب.

البيانات المستخدمة لمعايير السلامة

وفقًا لتامي تيري من إدارة الموارد الوطنية بولاية أوهايو، قسم المتنزهات والمراكب المائية، هناك عدد قليل من حقول البيانات الرئيسية التي يتم جمعها من قبل جميع الولايات الأمريكية وتقديمها إلى BARD. وهذا يشكل غالبية البيانات المستخدمة في التحليلات. وتشمل هذه المعلومات الأساسية عن الحادث (التاريخ، الوقت، الموقع، الطقس، الماء، الأمواج، وصف موجز)؛ "من" (الأشخاص، القطر، سترات النجاة، تجربة المشغل، الأشخاص النازلين/المصابين/المختفين، الأضرار التي لحقت بالممتلكات، السفينة: الحجم، مادة الهيكل، نوع المحرك، تدابير السلامة، الأنشطة وقت وقوع الحادث)؛ كيف/لماذا (سلسلة الأحداث)؛ و"ماذا" (تحديد المحقق لأهم عامل مساهم إلى أقل تقدير). هذه التقارير هي التي تشكل الأساس لتطورات المعايير، لكنها تقول إنه بينما تتلقى خفر السواحل الأمريكي معلومات عن معظم الوفيات والاستشفاء، فإن الحوادث البسيطة الأخرى لا يتم الإبلاغ عنها بشكل كبير.

سوزان ويبر، الإحصائي في خفر السواحل الأمريكي، تدير مجموعة البيانات الوطنية لبيانات حوادث القوارب الترفيهية من وكالات الدولة لإنتاج تقرير حوادث القوارب الترفيهية خفر السواحل الأمريكي، وتقول إن البيانات تُستخدم لأغراض متعددة بما في ذلك المعايير والتطوير التنظيمي بالإضافة إلى نشر التثقيف/التوعية .

يحرص ويبر على الإشارة إلى أنه على الرغم من أن مراجعة البيانات وإنتاج الإحصاءات تقع على عاتق خفر السواحل الأمريكي (في عام 2022، أحصت خفر السواحل الأمريكي 4,040 حادثًا تضمنت 636 حالة وفاة و2,222 إصابة وحوالي 63 مليون دولار من الأضرار)، فإن الإبلاغ عن حادث هو مسؤولية الجمهور - وتشمل هذه الوفاة والاختفاء والإصابات التي تتطلب علاجًا طبيًا يتجاوز الإسعافات الأولية والأضرار التي تساوي أو تتجاوز 2,000 دولار والخسارة الكاملة للسفينة. وتقول إن أي حادث يمكن الإبلاغ عنه إذا كان من الممكن منعه من خلال التنظيم أو التثقيف في مجال سلامة القوارب.

بمجرد تجميع البيانات، يستخدم ABYC ANSI (المعهد الوطني الأمريكي للمعايير) عملية معتمدة لتطوير معايير السلامة القائمة على الإجماع للقوارب ومكوناتها، كما يقول كريج شولتن وبريان جودوين. "يحافظ اختبار المنتج والبيانات والمراجعة التي يجريها الخبراء على مجموعة من المعايير التي تدعم الاحتياجات والتقنيات المتطورة في الصناعة البحرية. توفر هذه المعايير للصناعة نهج أداء "متطور" لتصميم وتصنيع وسلامة القوارب على المستوى الدولي.

سلسلة تخفيف المخاطر من قبل USCG

سلسلة تخفيف المخاطر USCG/ABYC هو حدث متكرر عبر الإنترنت يتضمن ندوات عبر الإنترنت سابقة بما في ذلك: "اللوائح والكهربة"، و"إطفاء النيران"، و"الإخطار بالعيوب واستدعاء المنتجات"، و"مواكبة التطورات في مجال الكهربة"، و"التعامل مع الامتثال في عصر التكنولوجيا المتطورة".

تقول ABYC أن المعايير هي في جوهرها، حيث يتم بحثها وتطويرها ومراجعتها بشكل مستمر من قبل أكثر من 400 متخصص بحري متطوع. تغطي تقارير المعايير والمعلومات الفنية الخاصة بالمراكب الصغيرة جميع أنظمة القوارب الرئيسية والتطوير، وترتبط المراجعة السنوية لهذه المعايير بشكل مباشر بالانخفاض الكبير في عدد حوادث القوارب على مدى العقود الستة الماضية. واليوم، تم بناء 90 في المائة من القوارب الموجودة على المياه في الولايات المتحدة وفقًا لمعايير ABYC، كما تدعي المنظمة، وتم تدريب أكثر من 3,000 فني واعتمادهم من قبل ABYC بحيث تتم صيانة القوارب بأعلى مستوى من الخبرة الفنية.

أكمل القراءة عن خفر السواحل الأمريكي.

الصورة الرئيسية مأخوذة من قصة في عام 2023، عندما أ انقلبت موجة عملاقة فوق قارب مسروق أثناء عملية إنقاذ خفر السواحل الأمريكية.

التعليقات مغلقة.

تمت ترجمة هذه الصفحة من اللغة الإنجليزية بواسطة GTranslate. تمت كتابة و/أو تحرير المقالة الأصلية بواسطة فريق MIN ومقره المملكة المتحدة.

انتقل إلى المحتوى