شركة صناعة القوارب البريطانية المتعثرة هارلاند آند وولف تجري محادثات استحواذ حصرية

زيارة الأمير تشارلز إلى Harland & Wolff لبناء السفن في بلفاست بواسطة David Cordner Photography قام الملك تشارلز الثالث، أمير ويلز السابق، بزيارة إلى هارلاند آند وولف في عام 2021. الصورة مقدمة من ديفيد كوردنر.

تجري شركة بناء السفن الإسبانية Navantia مفاوضات حصرية للاستحواذ على Harland & Wolff، الشركة التي تقف وراء حوض بناء السفن في بلفاست والتي قامت ببناء جبارومن المتوقع أن يتم الانتهاء من الصفقة في أواخر نوفمبر/تشرين الثاني، وسوف تشهد سيطرة شركة نافانتيا على جميع ساحات هارلاند آند وولف الأربعة - الواقعة في بلفاست، وميثيل وأرنيش في اسكتلندا، وأبلدور في ديفون بإنجلترا - وهو ما قد يوفر ما يصل إلى 1,000 وظيفة في جميع أنحاء المملكة المتحدة.

شركة هارلاند آند وولف، التي كانت تحت الإدارة منذ الشهر الماضي، دخلت في صعوبات مالية عندما أصبح وزير الأعمال جوناثان رينولدز، رفض الاكتتاب في قرض إعادة الهيكلة بقيمة 200 مليون جنيه إسترلينيوأشارت نافانتيا إلى مخاوف بشأن الخسائر المحتملة التي قد يتحملها دافعو الضرائب. وذكرت التقارير أن نافانتيا تقدم دعمًا ماليًا مؤقتًا لشركة هارلاند آند وولف للحفاظ على العمليات، بما في ذلك الاستعدادات لمشروع رئيسي للبحرية الملكية.

حصلت شركة نافانتيا وهارلاند آند وولف على عقد مشترك بقيمة 1.6 مليار جنيه إسترليني في عام 2022 لبناء ثلاث سفن دعم للأسطول الصلب (FSS) للأسطول الملكي المساعد، الفرع المدني للبحرية الملكية. تعد هذه السفن ضرورية لإعادة إمداد حاملات الطائرات التابعة للبحرية بالذخائر والطعام. يُنظر إلى حصة هارلاند آند وولف من العقد، والتي تبلغ قيمتها حوالي 700 مليون جنيه إسترليني، على أنها الأصول الأكثر قيمة للشركة. ومع ذلك، كان مستقبل المشروع غير مؤكد منذ وضع هارلاند آند وولف تحت الإدارة.

وبموجب الخطة الأصلية لعقد بناء السفن، كان من المقرر أن تقوم شركة نافانتيا وهارلاند آند وولف بتصنيع أقسام مختلفة من السفن في أحواض بناء السفن التابعة لهما في أبليدور وكاديز، مع إجراء التجميع النهائي في بلفاست. وعلى الرغم من التحديات، تظل شركة نافانتيا ملتزمة بتنفيذ العقد ودعم قدرة المملكة المتحدة على بناء السفن.

"جزيرة إنيشمور" و"جوناثان سويفت" في بلفاست. قامت شركة العبارات الأيرلندية بتشغيل السفينتين "جوناثان سويفت" و"جزيرة إنيشمور"، التي تظهر هنا في الحوض الجاف في هارلاند آند وولف في بلفاست.
السفينتان "جوناثان سويفت" و"جزيرة إنيشمور" اللتان تديرهما العبارات الأيرلندية، في الحوض الجاف في هارلاند وولف في بلفاست. الصورة مجاملة من ويكيكومونس / روس.

كما يُنظر إلى استحواذ نافانتيا على أنها وسيلة لحماية مشاركة الشركتين في مشروع FSS. لن تتضمن الصفقة المحتملة مع نافانتيا إدارة مسبقة لشركات تشغيل الأحواض، وبالتالي تقليل المخاطر المباشرة على الوظائف. وبينما تخضع الشركة القابضة الرئيسية للإدارة، تستمر الأحواض الأربعة في العمل، وفقًا للرئيس التنفيذي المؤقت لشركة هارلاند آند وولف، راسل داونز، الذي صرح: "تستمر الأنشطة الأساسية لأحواض المجموعة الأربعة في العمل بدعم من جميع أصحاب المصلحة وسنقدم تحديثًا عن عمليتنا الاستراتيجية عندما يحين الوقت للقيام بذلك".

تم الإبلاغ عن تفاصيل الصفقة لأول مرة من قبل صنداي تلغراف في 13 أكتوبر 2024. تشير مصادر الصحيفة إلى أنه في حين أن الصفقة تخضع لمفاوضات جارية، فمن المرجح أن تتولى نافانتيا السيطرة على أحواض بناء السفن، مما يمكن هارلاند آند وولف من استئناف دورها في برنامج FSS. قال شخص مطلع على الوضع إن نافانتيا وافقت على توفير أموال طارئة لشركة هارلاند "حتى تتمكن أحواض بناء السفن من مواصلة عملياتها بينما تستكشف الخيارات" لبناء سفن FSS.

كما لعبت حكومة المملكة المتحدة دورًا في تشجيع Navantiaوقد أبدى الوزراء قلقهم إزاء التأخير في تنفيذ مشروع بناء أحواض بناء السفن الأربعة، ولكنهم ظلوا متفائلين بأن العمل سوف يستمر كما هو مخطط له. وكان رينولدز قد صرح في وقت سابق بأنه واثق من أن سفن البحرية الملكية سوف تستمر في البناء في بلفاست على الرغم من الصعوبات المالية التي تواجهها شركة هارلاند آند وولف.

وبالإضافة إلى مشاريعها البحرية، تمتلك شركة هارلاند آند وولف مجموعة من الأصول الأخرى، بما في ذلك عملية تخزين الغاز المقترحة في أيرلندا الشمالية وخدمة العبارات التي تم إلغاؤها الآن إلى جزر سيلي. وقد أعربت ما يصل إلى 20 شركة عن اهتمامها بشراء أجزاء من الأعمال، لكن نافانتيا تظل العارض الرئيسي في المحادثات الحصرية.

التدريب في شركة هارلاند آند وولف

ومع بقاء مستقبل شركة هارلاند آند وولف على المحك، فإن عملية الاستحواذ من قبل شركة نافانتيا قد تضمن مستقبل أحواض بناء السفن وضمان استمرار العقود الدفاعية الرئيسية، بما في ذلك برنامج FSS الحيوي لقوات المساعدة البحرية الملكية.

A انهيار شركة بناء السفن قد يؤدي أيضًا إلى معاناة العديد من الشركات المحلية، حيث يتعين على الشركات أيضًا الاستعداد للتوقفات قصيرة الأجل في العمل الجديد من الساحة أو الدخول في ترتيبات لتسوية أو تخفيض الديون المستحقة لها.

مادة إيبوكسي برو سيت موثوقة من قبل شركة أمريكان ماجيك

التعليقات مغلقة.

انتقل إلى المحتوى