المد والجزر القوي يقسم أسطول كليبر

أدت موجات المد القوية في الشمال إلى تقسيم الأسطول من الناحية التكتيكية بين عشية وضحاها ، حيث تتجه مقدمة المجموعة بالقرب من الشاطئ للبحث عن طرق أسرع.

ديل سميث ، سكيبر صاحب المركز الثالث يجرؤ على القيادة، ذكرت: "لقد كانت ليلة مثيرة للاهتمام حيث قرر جميع أفراد المجموعة التوجه بالقرب من الشاطئ من ويلز من أجل الهروب من المد المتدفق في الشمال."

اتسعت الفجوة بين المركزين الأول والأخير خلال الـ 24 ساعة الماضية ، مع 68 ميلاً بحريًا تفصل بين الفرق ومجموعة من أربعة فرق تبتعد عن المجموعة. في الجزء العلوي من زعيم المجلس اليونيسيف التي تسللت قبل أربعة أميال بحرية قم بزيارة سياتل هذا الصباح على الرغم من جلوسك في المركز الثاني بين عشية وضحاها.

يجرؤ على القيادة و ساحل سانيا سيرينتي على بعد ميلين بحريين فقط من الخلف ومع بقاء الأربعة الأوائل في بصر بعضهم البعض ، إنها معركة متقاربة حيث تتجه الفرق نحو شمال فرنسا.

الظروف المتغيرة التي يواجهها الأسطول تعني أن تغييرات الشراع المتكررة لا تزال مطلوبة والتي تتطلب ماديًا للطاقم.

أعضاء الطاقم على متن الطائرة التخضير كانت ليلة مزدحمة مع معظم التغييرات في الأسطول. قال سكيبر ديفيد هارتشورن في تقريره اليوم: "لقد مرت ساعات قليلة مثيرة للاهتمام. لقد انتقلنا من طائرتنا الورقية خفيفة الوزن (الرمز 1) إلى Windseeker. من Windseeker ، ذهبنا إلى Yankee 1 بعد ظهر اليوم وتغيرنا إلى Yankee 2. "

بين عشية وضحاها ، تمت مكافأة بعض الفرق على مثابرتها عندما واجهت مجموعة من الدلافين تسبح بين العوالق الفسفورية ، مما أدى إلى إنشاء أحد عروض الضوء الأكثر سحرًا في الطبيعة. يبلغ طول المحطة 1 ، مسار أتلانتيك تريد ويندز 6,400 ميل بحري ، أي ما يعادل عشرة سباقات فاست نت ، وهذا الصباح ، أشار سكيبر ديفيد هارتشورن إلى أنهم كانوا 1.7٪ فقط من الطريق خلال الرحلة.

clipperroundtheworld.com/race/standings