تتطلع شركة Supersede إلى النمو البحري العالمي من خلال استخدام الخشب الرقائقي المعاد تدويره بعد الفوز بجائزة DAME
فريق Supersede، بما في ذلك رايان لوتر، على اليمين، يفوز بجائزة DAME
دقيقة يجلس مع ريان لوتر، مدير تطوير الأعمال في شركة Supersede، لمناقشة استبدال الخشب الرقائقي البحري الذي تنتجه الشركة.
تُصنّع شركة Supersede، ومقرها فينيكس، أريزونا، بديلاً مُتكاملاً للخشب الرقائقي، باستخدام مواد مُعاد تدويرها بنسبة 100%، مع قلب من البولي بروبيلين المُعاد تدويره وألياف زجاجية. وقد فازت الشركة بجائزة التصنيع ومنتجات الدعم والمواد في جوائز DAME للتصميم 2025 لصفائحها الهندسية المبثوقة المصنوعة من نفايات بلاستيكية. وعلى عكس المنتجات غير الخشبية الأخرى المتوفرة في السوق، تزعم الشركة أن هذا المنتج يُضاهي الخشب الرقائقي من جميع النواحي، بما في ذلك التكلفة.
يستخدمه الآن بناة القوارب، ومصنعو المركبات الترفيهية، ومقطورات الشحن، ومقطورات الخيول، وغيرهم، وقد صُمم في البداية للبناء البري. يقول لوتر: "نشأ اثنان من المؤسسين الثلاثة في عائلة من المقاولين، وكانا على دراية بصعوبات وتفاوت جودة الخشب، سواءً من حيث الأداء أو التوفر أو السعر".
بدأنا الشركة بهدف الإنشاءات، ولكن نظرًا لطبيعة هذا القطاع في الصناعة البحرية، هناك حاجة ماسة إليه. سيُفتتح المصنع الثاني في الربع الأول من عام 2026، ولدينا خطط أولية لافتتاح المصنع الثالث في الربع الرابع من عام 2026.
"بسبب طبيعتها في البحر، هناك حاجة كبيرة لها، حيث يوجد ما يكفي من الألواح لزراعة خمسة، ستة، سبعة، ثمانية، تسعة وعشرة فقط لتوفير التنمية البحرية."
سيقدم النبات رقم اثنين تنوعًا أرق وأكثر سمكًا للوحة (المواصفات الحالية متاحة على موقع الشركة"نحن نصل إلى بوصة واحدة، وسنقدم ثلاثة أثمان، في الغالب لصناعة المركبات الترفيهية"، كما يوضح لوتر.
يتوفر حاليًا باللون الأسود. "ولكن إذا كانت هناك جدوى اقتصادية للون آخر، فمن السهل علينا القيام بذلك لأن عملية التصنيع لدينا فريدة من نوعها. إنها عملية بثق مشترك باستخدام جهازي بثق، مما يسمح نظريًا بإنتاج ألوان مختلفة أو مواد مقاومة للأشعة فوق البنفسجية.
يقول: "تأسست الشركة على يد ثلاثة مهندسين بارعين. نقدم تقنياتٍ لا تتوفر عادةً في هذه الصناعة، ما يعني أنه بإمكاننا نمذجة العديد من الاختبارات للمقاولين، ثم تصميمها إلكترونيًا ورسوميًا في نموذج، وعرض النتائج عليهم مقارنةً بمواد مختلفة".
لقد تمكنا من تصميم اللوح بهذه الطريقة. الفكرة هي استبدال [البديل] بخشب رقائقي مماثل، ومواصلة العمل تمامًا كما هو الحال مع الخشب الرقائقي. هذا يعني استخدام نفس أدوات التثبيت، والأدوات، والغراء، والصفائح، وحتى الطلاء، والصنفرة. "يقوم اللوح بكل هذه الأشياء بنفس الأدوات والشفرات وأدوات التثبيت المستخدمة في الخشب الرقائقي، وبنفس التكلفة تقريبًا."
أوروبا وأستراليا تشتريان استبدال الخشب الرقائقي
ويقول إن "شركات كبيرة للغاية" في القطاع البحري تستخدم المنتج، وبينما نجح المشروع الأمريكي في بناء سوق محلية قوية، فإنه يصدر أيضًا إلى أوروبا وأستراليا للتصنيع البحري.
مع ذلك، لا تزال شركة Supersede في طور "التعلم" في مجال الصناعة البحرية. أطلقت الشركة منتجها البحري في عام ٢٠٢٤، على الرغم من أن تطويره استغرق أربع سنوات.
نسعى لكسب زخم في صناعة القوارب الزجاجية، حيث يتركز معظم حجمها فعليًا. ولدعم السوق العالمية، نتطلع في نهاية المطاف إلى إنشاء مصانع في أوروبا.
يقول لوتر: "إنها قابلة لإعادة التدوير بحد ذاتها، ونشتري المواد الخام والخردة حتى يتمكن المصنعون من تطبيق برنامج خالٍ من النفايات أو المساهمة فيه. نعيد صياغتها في قالبها الأصلي".
يوضح أن مفهوم "سوبرسيد" يكمن في قابلية التوسع. "إنها مساحة صغيرة جدًا"، ويضيف لوتر، مما يعني أن الشركة صديقة للبيئة، ليس فقط في المواد، بل في العمليات أيضًا. "يبلغ حجم مصنع الإنتاج لدينا واحدًا على مائة من حجم مستودع أخشاب يُنتج نفس الكمية من المنتجات. ويبلغ طول خط الإنتاج الفعلي أقل من مائة قدم."
وما يجذب بناة القوارب، إلى جانب جودة أدائها، هو أن "الأخشاب اليوم في الولايات المتحدة منخفضة جدًا، وتكلفتها منخفضة جدًا. ولكن من يدري ما سيكون عليه الحال بعد ستة أشهر من الآن؟ إذا كنتَ مشتريًا لهذا [سوبرسيد]، فأدرج هذا في فاتورة المواد، وستعرف ما سيكون عليه الحال بعد عام من الآن وبعد عام".
