تتعاون شركة Supra Boats مع شركة Volvo Penta لتحسين تجربة قوارب السحب
الصورة مقدمة من شركة سوبرا بوتس
أعلنت شركة Supra boats، العلامة التجارية لقوارب السحب، عن تعاونها مع شركة Volvo Penta، الرائدة في تكنولوجيا الدفع البحري.
أدخلت الشراكة نظام الدفع الأمامي من فولفو بنتا إلى طراز SE الرائد من سوبرا، حيث يجمع بين التحكم المألوف للمحرك الخلفي وأداء قارب السحب الفاخر.
وفقًا لروب لوكس، مدير مشروع البحث والتطوير في شركة Skier's Choice (الشركة المصنعة لعلامة Supra التجارية) لسنوات، اعتاد أصحاب القوارب على منصات الدفع الخلفي أو الخارجية، وواجهوا منحنى تعليميًا عند الانتقال إلى قوارب السحب الداخلية "دون التضحية بأداء أمواج ركوب الأمواج أو أداء موجة التزلج على الماء".
ويضيف لوكس: "لم تكن هذه مهمة سهلة، وتطلبت منا تطوير تقنيات جديدة قيد الحصول على براءات اختراع". ولمعالجة هذه التحديات، وُلدت فكرة سيارة سوبرا إس إي ذات الدفع الأمامي، والتي يُقال إنها تسد هذه الفجوة من خلال توفير تحكم بديهي دون المساس بأداء السيارة في مواجهة الأمواج.
يتميز نظام الدفع الأمامي من فولفو بنتا بمراوح مزدوجة تدور في اتجاهين متعاكسين، مثبتة على بعد 67.3 سنتيمترًا أمام نظام الدفع الخلفي التقليدي. يوفر هذا التصميم خصائص تحكم مألوفة لراكبي القوارب ذات نظام الدفع الخلفي.
ويُقال إنها تعزز القدرة على المناورة، وتسمح بضبط التوازن لقيادة أكثر سلاسة، وتزيد من السرعة القصوى، وتحسن كفاءة استهلاك الوقود، وتقلل الضوضاء.
من خلال الجمع بين تقنيات سوبرا الحاصلة على براءة اختراع والتقنيات قيد الانتظار مع طراز سوبرا SE - الأكبر في المجموعة بطول 7.5 متر - والذي يتسع لـ 18 راكبًا، يمكن أن يُظهر مفهوم Forward Driven منصة تجذب شريحة جديدة من عشاق القوارب إلى سوق قوارب السحب.
يعلق ريان لويس، مدير منتجات شركة Supra Boats، قائلاً: "تمثل هذه الشراكة تطوراً مثيراً في طريقة تفكيرنا في جلب راكبي القوارب الجدد إلى قطاع قوارب السحب الفاخرة."
"يمنح نظام الدفع الأمامي من فولفو راكبي القوارب الثقة اللازمة للانتقال من منصات الدفع الخلفي مع الاستمتاع بأداء الأمواج الفائق الذي تشتهر به قوارب سوبرا. نحن نزيل عامل الترهيب ونفتح الأبواب أمام المزيد من العائلات لتجربة الرياضات المائية المقطورة ذات المستوى العالمي."
تم عرض المفهوم في أسبوع تجار التجزئة البحرية في الأمريكتين (MRAA) (7-10 ديسمبر 2025) في تامبا، فلوريدا، مما أتاح للصناعة فرصة تجربة هذه التقنية.
