زيادة حوادث رياضات التجديف بسبب نقص التدريب على السلامة

تشير أحدث الأرقام الصادرة في الولايات المتحدة إلى نقص خطير في التدريب عندما يتعلق الأمر برياضة التجديف.

"نعلم من تحليل بيانات خفر السواحل الأمريكية أنه في عام 2020 ، كان ما يقرب من ثلاثة أرباع (74.6 في المائة) الأشخاص الذين لقوا حتفهم في حوادث التجديف أقل من 100 ساعة من الخبرة في هذا النشاط ،" مؤسسة الرياضات المائية (WSF) المدير التنفيذي جيم إيمونز ، "وأكثر من الثلث (38.8 في المائة) لديهم أقل من 10 ساعات من الخبرة."

وفقًا لأحدث البيانات الأمريكية (2020 - من مؤسسة في الهواء الطلق، الولايات المتحدة الأمريكية) 37.9 مليون مشارك شاركوا في رياضات التجديف مثل التجديف بالكاياك والتجديف والتجديف أثناء الوباء. جلبت هذه الزيادة ما يقدر بنحو 2.5 مليون مجداف جديد إلى المجاري المائية الأمريكية. ومع ذلك ، فقد زاد عدد الحوادث إلى 331 والوفيات إلى رقم قياسي بلغ 202 - وهو ما يمثل أكثر من 26 ٪ من جميع وفيات القوارب في نفس العام.

تعتقد Emmons أن ركوب القوارب بشكل عام لا يزال أحد أكثر أشكال الترفيه أمانًا ، لكن البيانات تشير إلى أن معظم وفيات رياضات التجديف حدثت بسبب نقص التدريب والخبرة في مجال السلامة.

يقول روبن بوب ، رئيس مجلس إدارة جمعية الكانوي الأمريكية: "ينجذب الناس إلى رياضات التجديف". "ولما لا؟ إنه ممتع ويمكن الوصول إليه وغير مكلف. من السهل نقل مركبتك إلى الماء ، دون الحاجة إلى ترخيص ، ولا رسوم على المرسى ، ولا يوجد وقود للشراء ، والكثير من التمارين الرائعة ".

بينما يدعم بوب مشاركة أكبر ، إلا أنه قلق أيضًا من أن العديد من الوافدين الجدد إلى الرياضة لا يدركون ببساطة المخاطر.

يقول بوب: "تخبرنا البيانات أن معظم الحوادث تقع في المياه المسطحة بسبب السقوط في البحر أو الانقلاب". "عادة ما لا يعرف المتزلجون غير المدربين كيفية العودة مرة أخرى بمجرد سقوطهم ، ولا يرتدون سترة نجاة وغير مستعدين للتعرض للماء البارد. من الضروري أن نساعد المزيد من مشتري قوارب التجديف على الاستفادة من العديد من موارد تعليم السلامة المجانية وغير المكلفة المتاحة لهم ".

يقول إيمونز وبوب إن شركاء المبيعات نادراً ما يقدمون التوجيه أو التدريب على السلامة ، خاصة في المتاجر التي تبيع حرفة التجديف للمبتدئين. وفي الولايات المتحدة ، لا تطلب معظم الولايات من المشتري أن يأخذ دورة تدريبية حول سلامة القوارب ، كما تفعل بعض الدول بالنسبة للسفن المزودة بمحركات.

يعتقد والت تايلور ، أخصائي القوارب الترفيهية في المنطقة الأولى لخفر السواحل الأمريكية ، ومقرها في بوسطن ، أن التغيير في العقلية سيعزز التدريب على السلامة مع تقليل الحوادث والوفيات.

يقول تيلور: "لا يعتبر العديد من رواد التجديف أنفسهم" راكبي قوارب "، وبالتالي لا يدركون أنهم مطالبون بموجب القانون بالامتثال لقواعد الملاحة وحمل معدات السلامة المطلوبة لحجم السفينة ونوعها". "من خلال أخذ دورة تدريبية معترف بها حول سلامة التجديف ، سيتعلم المتزلجون الأساسيات حول قواعد الملاحة ، والمساعدات على الملاحة ، وإدارة المخاطر ، ومعدات السلامة المطلوبة والموصى بها."

بيانات إضافية من خفر السواحل الأمريكي يُظهر أن 85 في المائة من جميع رياضات التجديف الضحايا الذين غرقوا لم يكونوا يرتدون سترة نجاة وأن الكحول كان منذ فترة طويلة العامل الرئيسي المعروف الذي يساهم في حوادث القوارب القاتلة.