حان الوقت لإسماع صوتك على الديزل الأحمر ، حسب RYA
تحث الهيئة الملكية للرياضات البحرية مستخدمي المركبات التي تعمل بالديزل، وخاصة مركبات الترفيه الخاصة، على قل كلمتهم على مستقبل الديزل الأحمر.
لا يتعلق الأمر باللون أو الحالة الضريبية أو السعر ، كما يقول RYA ، إنه يتعلق باحتياجات التوريد الحالية.
A استشارات تم إطلاقها من قبل HMRC حول التغييرات المقترحة على القواعد.
في ميزانية الربيع لهذا العام ، المستشار شاركت ريشي سوناك في خططها المتعلقة بإلغاء حق استخدام الديزل الأحمر اعتبارًا من أبريل 2022 ، باستثناء قطاع الزراعة (بما في ذلك الغابات والبستنة وتربية الأسماك) والسكك الحديدية وحيث يتم استخدام الديزل الأحمر لتشغيل أنظمة التدفئة غير التجارية ، مثل المنازل والقوارب الضيقة ودور العبادة.
تبحث الحكومة عن أدلة حول ما إذا كان ينبغي السماح للقطاعات الأخرى ، بما في ذلك القوارب الترفيهية ، بالحفاظ على استخدام الوقود بعد أبريل 2022.
كان الدافع وراء قرار الحكومة بسحب الديزل الأحمر من الاستخدام الواسع نيتها معالجة تغير المناخ من خلال تحفيز الشركات على تحسين كفاءة استخدام الطاقة لمنتجاتها.
تقول RYA إنها تدعم تحركًا لزيادة كفاءة الطاقة على المدى القصير وتطوير مسار لصفر الكربون لجميع القطاعات بما يتماشى مع أهداف الأمم المتحدة.
لكن قضية RYA للاحتفاظ بالديزل الأحمر تتعلق باحتياجات العرض الحالية ، وليس اللون أو الحالة الضريبية أو السعر. يدفع طواقي القوارب الترفيهية بالفعل المعدل الكامل للرسوم وضريبة القيمة المضافة عند شراء الوقود لأغراض الدفع.
ستنظر RYA في المقترحات لإصلاح المعاملة الضريبية للديزل الأحمر لمعرفة كيف يمكن أن يؤثر ذلك على إمدادات الوقود للاستخدام الترفيهي.
كلما زاد الغرب والشمال الذي تسافر إليه في المملكة المتحدة ، زاد احتمال أن تضطر إلى الاعتماد على منافذ المياه التي توفر الديزل الأحمر فقط للأغراض التجارية ، مثل أساطيل الصيد ، كما تقول RYA. في العديد من الأماكن النائية ، لا تضمن الكميات المحدودة من الوقود التي تستخدمها القوارب الترفيهية تكلفة تركيب معدات إضافية لتزويد الديزل الأبيض لقطاع القوارب الترفيهية.
إذا ألغت الحكومة استحقاق استخدام الديزل الأحمر من معظم القطاعات اعتبارًا من أبريل 2022 ، وبالتالي أصبح الديزل الأبيض متاحًا على نطاق واسع مثل الديزل الأحمر الآن ، فلن يتأثر توريد الوقود.
ايها السادة،
ظلت المملكة المتحدة على الحياد مع هذه القضية لسنوات حيث تعاملت بقية أوروبا معها وأجرت التغيير. ليس لدي أي مشكلة في الحصول على الديزل الأبيض في رحلاتي في أوروبا ، وعمومًا فهو ليس مكلفًا للغاية مقارنة بهيكل التسعير والضرائب في المملكة المتحدة. ربما أنفقنا أموالًا على كل الحديث عنها أكثر مما كان سيكلفها !. ليس هناك ما يبرر استمرار المملكة المتحدة في استخدام الديزل الأحمر للاستخدام الترفيهي. لا أتوقع الحصول على وقود بسعر مخفض للاستخدام الترفيهي لسيارتي ، فلماذا قاربي؟ لقد سئمت من كل الأجنحة التي تدور حول تكلفة تركيب مصدر ديزل أبيض.
قلقي الرئيسي بشأن استخدام الديزل الأبيض هو مسألة تضمين المستويات الخطيرة من الوقود الحيوي ، والتي كانت السبب المتكرر لفشل المحرك البحري. إذا كنت تريد إثارة ضجة حول هذا الخطر على الحياة.
أندي
النظام مزحة كاملة! لا توجد غرامة على استخدام الديزل الأحمر ولا أحد يختبر المركبة لمعرفة ما إذا كانت تستخدم الديزل الأحمر أو الأبيض (في المملكة المتحدة). كيف يمكنهم فرض أي نظام إذا لم تكن هناك عواقب؟ حتى إذا توقفت في سيارتك باستخدام الديزل الأحمر ، فكل ما يفعلونه هو استنزاف نظام الوقود الخاص بك وفرض رسوم عليك للقيام بذلك. السبب الوحيد وراء عدم استخدام المزيد من الناس للديزل الأحمر على الطريق هو عدم وجود العديد من منافذ الوقود المراوغة على استعداد للسماح لك بالملء بالديزل الأحمر. يجب أن ترفض المراسي بيع الديزل الأبيض وتجبر الحكومة على اتخاذ قرار إذا كان هذا غير قانوني حقًا أم لا!
هل هذا هو المكان المناسب لسماع صوتك؟ كان يبحث عن ارتباط. من المؤكد أن أبسط شيء من منظور البنية التحتية هو استخدام الديزل الأبيض فقط في كل مكان والسماح للمستخدمين التجاريين بالشراء بسعر مخفض.
الرابط موجود في النص المميز أعلاه ، ولكن هنا أيضًا: https://www.gov.uk/government/consultations/consultation-on-reforms-to-the-tax-treatment-of-red-diesel-and - وقود مخفض آخر