يقول كانديلا إن "الاتجاه العالمي نحو الكهرباء لا رجعة فيه"، بينما يصرخ ترامب "احفر يا صغيري احفر"
أول عبارة كهربائية مزودة بأجنحة مائية في العالم تجذب أعدادًا متزايدة من الركاب، وتُقلل أوقات التنقل، وستعود بعد ذوبان الجليد. هذا ما تقوله شركة كانديلا، الشركة المصنعة لعبارة الركاب الكهربائية المزودة بأجنحة مائية في ستوكهولم. كانديلا P-12، Novaاستمتعت مدينة ستوكهولم بعطلة شتوية قصيرة من طريقها اليومي بين تابستروم (مركز إيكيرو) وقاعة مدينة ستوكهولم.
نظراً لشعار رئيس الولايات المتحدة الأمريكية "احفر يا صغيري"، يقول غوستاف هاسيلسكوج، الرئيس التنفيذي ومؤسس شركة كانديلا، إنه لا يشعر بالقلق إزاء ازدياد الطلب على العبارات المشابهة لعبارته. ويتوقع استمرار الطلب على القوارب الكهربائية في القطاعين الترفيهي والتجاري.
"في حين أن نهج الحكومة الأمريكية تجاه سياسة الطاقة قد يؤكد على مصادر الوقود التقليدية، فإننا نعتقد أن الاتجاه العالمي نحو الكهربة وإزالة الكربون لا رجعة فيه.
في كانديلا، نركز على الاستدامة والابتكار على المدى الطويل. ونواصل تركيزنا على تطوير تقنيات الدفع الكهربائي لتقديم بدائل نظيفة وفعالة تتفوق على القوارب التقليدية التي تعمل بالوقود من حيث الأداء والتأثير البيئي.
الطلب لم يقوضه استكشاف الوقود الأحفوري
نشهد طلبًا هائلاً. ويعود التوجه نحو الاعتماد على الطاقة الكهربائية في القطاع البحري إلى عدة عوامل - المسؤولية البيئية، وكفاءة التكلفة، وتقديم تجربة فائقة - ولا تتأثر أيٌّ منها بسياسات استكشاف الوقود الأحفوري. ومع استمرار الدفع الكهربائي في توفير وفورات تشغيلية طويلة الأجل، وتقليل الأثر البيئي، وتوفير تجربة جذابة بشكل متزايد للركاب وأفراد الطاقم على حد سواء، فإننا نشهد نموًا مستمرًا في الطلب من قطاعي الترفيه والتجارة على حد سواء.
وبناء على ذلك، يقول هاسيلسكوج إن كانديلا لا يرى أن شعار الحفر يؤثر على الاتجاه الكلي نحو التحول إلى الكهرباء.
ويضيف هاسيلسكوج: "يمكننا بالفعل رؤية هذا على جانب النقل البري".
تكتسح الكهرباء السوق بسرعة. ونلاحظ أن عملاءنا أصبحوا أكثر وعيًا بالبصمة البيئية لمشترياتهم، سواءً كانوا من رواد القوارب الترفيهية أو المشغلين التجاريين.
تقلل السفن الكهربائية من النفقات التشغيلية بشكل كبير
مع ازدياد عدد الأشخاص الذين يختبرون المزايا الفريدة للدفع الكهربائي - كالرحلات الهادئة والسلسة وانعدام الانبعاثات - أصبحوا من دعاة التحول إلى تقنيات أنظف. بالنسبة لـ P-12، من الجوانب المهمة انخفاض نفقات التشغيل بشكل كبير، حتى مع دعم الديزل، وهو أمر لا يمكن لأي سياسة حفر تغييره.
وفي الوقت نفسه، لا يعتقد هاسيلسكوج أن سوق البحرية الأميركية ستصبح بعيدة عن التحول إلى الكهرباء.
هناك إقبال كبير على السفن التي نقدمها. يُعدّ التحول إلى الطاقة المتجددة توجهًا رئيسيًا يؤثر على الصناعات عالميًا، من إنتاج الطاقة إلى النقل. كما يُعدّ التحول الرقمي والأتمتة توجهين رئيسيين يؤثران على مجموعة واسعة من القطاعات، بما في ذلك الصناعة البحرية.
توفر سفننا الكهربائية المتصلة مزايا مثل الصيانة التنبؤية وانخفاض تكاليف التشغيل بشكل ملحوظ. لذا، لا أرى أيًا من هذه السياسات يؤثر سلبًا على الطلب.
في أواخر العام الماضي، أعلنت الشركة أن تم إطلاق أول عبارة مائية كهربائية في الولايات المتحدة على بحيرة تاهو.
توفر العبارة الكهربائية من كانديلا فوائد كبيرة
وفي الوقت نفسه، من المقرر أن تعود العبارة الكهربائية ذات المحرك الهيدروليكي إلى الخدمة في 15 أبريل.
تشير البيانات الصادرة مؤخرًا إلى أن Nova ينبعث منه 95 بالمائة أقل من ثاني أكسيد الكربون مقارنة بالسفن التقليدية التي تعمل بالديزل ترف سنن، اللذان يعملان على نفس المسار، ويستهلكان طاقة أقل بنسبة 84% لكل كيلومتر راكب. بالإضافة إلى ذلك، شهد المسار 30 زيادة بنسبة 89% في عدد الركاب.
"Nova يجذب هذا النوع من النقل المسافرين إلى السفن الأخرى أيضًا. وهذا مثير للاهتمام بشكل خاص، لأن أحد أهدافنا هو إظهار أنه من خلال النقل المائي السريع والمريح، يمكننا حثّ المسافرين بالسيارات على الانتقال إلى النقل المائي،" يقول هاسيلسكوج (في الصورة).
ستقوم منطقة ستوكهولم، التي تدير الخدمة، الآن بزيادة Novaخدمة "من خمسة أيام في الأسبوع إلى العمليات اليومية بحلول شهر مايو". يمكن للمهتمين التسجيل لتجربة القيادة على موقع الشركة.
Novaيُقال إنها أسرع سفينة كهربائية في العالم، بسرعة إبحار تبلغ 25 عقدة. كما أنها أسرع من أسرع عبّارات الأرخبيل التي تعمل بالديزل في ستوكهولم.
يقول هاسيلسكوج: "من المهم إثبات نضج هذه التقنية وملاءمتها للاستخدام المتطلب للنقل العام. هذا هو الجيل الثالث من تقنية التزحلق على الأمواج، ومع الدروس المستفادة من إنتاج أكثر من 100 سفينة ترفيهية، نعمل على توسيع نطاق الإنتاج لتلبية الطلب".
لدى شركة كانديلا عملاء من الفئة P-12 في جميع أنحاء العالم - من المملكة العربية السعودية إلى نيوزيلندا والولايات المتحدة الأمريكية.
نحن سعداء للغاية لأن منطقة ستوكهولم مكّنتنا من عرض تقنية القارب المحلق في النقل العام بالمدينة. نرى أن الممرات المائية في معظم المدن تتمتع بإمكانيات هائلة للنقل السريع ومنخفض التكلفة والخالي من الانبعاثات، مما يُخفف الضغط على شبكات الطرق ويربط المجتمعات. هذه مجرد البداية، كما اختتم هاسيلسكوج.
اترك تعليق