يتسابق بحار على قارب صغير، ويعرض أداء مادة الإيبوكسي Pro-Set في بيئة بحرية ديناميكية.

نتائج Twin Vee PowerCats للربع الأول من عام 1 تشهد ارتفاعًا في أسهمها

منظر أمامي لقارب TwinVee المصمم للصيد مع مقاعد مبطنة ووحدة تحكم مركزية مع رجل واحد يقف

أعلنت شركة Twin Vee PowerCats عن زيادة بنسبة 92 بالمائة في إيراداتها في الربع الأول من عام 2025 (مقارنة بالربع السابق).

وشملت أبرز النتائج إيرادات بلغت 3.6 مليون دولار (زيادة متتالية بنسبة 91.7 في المائة عن الربع الرابع من عام 2024، وهامش ربح إجمالي بنسبة 14.9 في المائة (تحسن قدره 961 نقطة أساس عن الربع الأول من عام 2024) وخسارة صافية معدلة بمتوسط ​​333,000 ألف دولار شهريًا خلال الربع، وهو تحسن بنسبة 17 في المائة عن الخسارة الصافية المعدلة الموجهة سابقًا والتي بلغت 400,000 ألف دولار شهريًا.

ارتفاع أسهم شركة Twin Vee

ورغم أن الشركة أعلنت عن انخفاض متوسط ​​سعر بيع وحداتها، إلا أن سهمها ارتفع خلال 24 ساعة، بنسبة 169.76 في المائة، وفقًا لمتخصصي الاستثمار. إن الزيادة الكبيرة في الإيرادات للربع الأول من عام 1، إلى جانب التحسن الملحوظ في الهوامش الإجمالية، تعني أن السوق تفاعل بشكل إيجابي مع الكفاءات التشغيلية والمبادرات الاستراتيجية للشركة، على الرغم من التحديات المستمرة في قطاع الترفيه.

يقول جوزيف فيسكونتي، الرئيس التنفيذي ورئيس شركة Twin Vee PowerCats Co.: "كان عام 2024 صعبًا". "ولكن في عام 2025، ستتم إعادة بناء شبكة وكلائنا.

"وعلى الرغم من تحديات الصناعة وتقلبات السوق طوال العام الماضي، فإننا نواصل اتخاذ هذا القرار المنضبط لتعزيز أسسنا وإعادة تموضع شركتنا لتحقيق النمو المستدام."

ويصف المناخ الحالي والسابق بأنه مثل لعبة whack-a-mole، مستشهدًا بتحديات مثل تكاليف السلع، وتحديات سلسلة التوريد بسبب كوفيد، والعمالة، والآن زيادات التعريفات الجمركية المحتملة.

"ولكننا نركز بشكل كامل على النتيجة النهائية.

كان عام ٢٠٢٤ عامًا صعبًا على قطاع الترفيه، وخاصةً على شركات تصنيع المعدات الأصلية. لكن عام ٢٠٢٤ منحنا فرصةً لإعادة ضبط الأمور، وإعادة التركيز، وإعادة البناء. وهذا بالضبط ما فعلناه.

تسلط نتائج Twin Vee الضوء على انخفاض المخزون الميداني

من بين الإنجازات الأخرى، بما في ذلك افتتاح ستة مواقع جديدة للوكلاء، يقول فيسكونتي إنه "من المهم للغاية" ملاحظة أن مخزون الشركة الميداني - أي مخزون القوارب غير المباعة التي سُلّمت للوكلاء - قد تحسّن بشكل ملحوظ... ما يعني انخفاضه. ويعكس ذلك زيادة الجهود المبذولة في تخطيط الإنتاج واستراتيجيات المبيعات.

يوضح فيسكونتي: "في العام الماضي، كان لدينا حوالي 180 قاربًا في السوق و180 قاربًا في مخزون الوكلاء. انخفض هذا العدد الآن إلى أقل من 60 قاربًا في شبكة وكلائنا بالكامل. هذا مؤشر بالغ الأهمية يُبرز نجاح استراتيجيتنا حتى عام 2024، حيث قمنا بتوسيع نطاق منتجاتنا وخفضنا العرض للوكلاء، وبذلنا جهودًا حثيثة في المبيعات والتسويق لزيادة الطلب. لم يكن هذا سهلاً بسبب تقليص حجم الشركة، والذي كان له، للأسف، أثرٌ بشري ومالي على الموظفين والشركة.

"إذا أخذنا إجمالي التخفيض في المخزون الميداني من 180 قاربًا إلى 60 قاربًا حاليًا وأضفنا 120 قاربًا قمنا ببنائه وتسليمه العام الماضي، فإننا نعلم الآن أنه حتى في سوق صعبة، فإن الطلب على قوارب Twin Vee يبلغ حوالي 220 وحدة سنوية."

وحدة تحكم القارب مع عجلة القيادة والأدوات - داخل TwinVee 22 Baycat

يظل تطوير المنتجات أولوية أساسية للشركة. تم تقديم محرك واحد جديد بطول 22 قدمًا طوف (كما هو موضح في هذه المقالة)، والذي يستهدف السوق الساحلية.

"إنها نقطة دخول مثالية لتجربة Twin Vee وهي تثير بالفعل اهتمامًا قويًا."

تتبع تاريخ Twin Vee وكيفية تعاملها مع التحديات

موقع ويب جديد لتحويل تفاعلات العملاء

يُعرب فيسكونتي عن حماسه لإطلاق موقع إلكتروني تفاعلي جديد قريبًا، والذي تعمل عليه الشركة منذ أكثر من عام. ويقول: "هذا ليس مجرد تجديد للموقع الإلكتروني"، بل هو تحول جذري في طريقة تفاعل العملاء.

سيتمكن العملاء من بناء قاربهم Twin Vee وتحديد سعره عبر الإنترنت، مع تحديثات فورية للتنجيد الداخلي، وألوان طلاء الجل، وخيارات المحرك، وغيرها. تتضمن المنصة مُهيئًا ثلاثي الأبعاد للقوارب، ما يتيح لك التفاعل مع القارب أو أي طراز ترغب في شرائه. كما توفر المنصة خيار الواقع الافتراضي، حيث يمكنك فتح رابط لتجد نفسك داخل القارب. ستتمكن من التجول والتجول في أرجاء القارب والاطلاع على جميع تفاصيل منتجاتنا.

منظر جانبي لقارب أبيض. يتميز بغطاء ومقاس مناسب للاستكشاف الساحلي. من صنع توين في - يُستخدم لتوضيح إعلان نتائج توين في

التحديات التي تواجه رسوم ترامب الجمركية

ولكن على الرغم من كل هذه الإيجابية، فإن الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب لا تزال تلقي بظلالها الطويلة ــ وإن كانت متزعزعة للغاية ــ على آثار سلسلة التوريد.

يقول مايك ديكرسون، المدير المالي للولايات المتحدة: "فرضت الولايات المتحدة مؤخرًا تعريفات جمركية أو وسعت نطاقها على فئات مختلفة من السلع، بما في ذلك المواد والمكونات ذات الصلة بصناعة التصنيع البحري". ويضيف: "في حين أن تأثير قضية توين في كان معقولًا حتى الآن، فإننا نراقب بنشاط هذا المشهد السياسي سريع التطور.

تجدر الإشارة إلى أننا نواصل الاستفادة من علاقاتنا القوية مع كبار الموردين الأمريكيين للمركبات والمكونات والخدمات. في الواقع، لطالما كانت شركة توين في رائدةً في مجالها بموقفها الراسخ "أمريكا أولاً"، ودعمت الشركات الصغيرة والمتوسطة في مجتمعنا المحلي.

في حين أن التعريفات الجمركية قد تُشكّل ضغوطًا متزايدة خلال الأرباع القادمة، لا سيما في قطاعات مثل المحركات والإلكترونيات، فإننا نعتقد أن استراتيجيتنا الاستباقية لسلسلة التوريد والتزامنا بضبط التكاليف سيُمكّناننا من تجاوز أي تقلبات في المدى القريب. ونتوقع استمرار نمو الإيرادات على التوالي في الربع الثاني من عام 2025 مع تعافي السوق ببطء وتوسع قاعدة وكلائنا. ونواصل تركيزنا على الكفاءة التشغيلية وتوسيع هامش الربح وتطوير منصات رقمية عالية التأثير لتكملة أعمالنا الأساسية.

واختتم فيسكونتي قائلاً: "لقد أصبح مخزوننا مناسبًا. ويستمر خط إنتاجنا في التوسع. وقد اكتمل مصنعنا وهو في طور التطور، وتدخل استراتيجيتنا الرقمية مرحلة جديدة. ومع كل ذلك، نواصل التزامنا بالانضباط التشغيلي والحرفية الأمريكية، وتقديم قيمة حقيقية لعملائنا، والأهم من ذلك لمساهمينا... رحم الله أمريكا."

كن على اطلاع بأحدث الأخبار التي توضح النتائج المالية لشركات الملاحة البحرية.

التعليقات مغلقة.