الحكومة البريطانية تكشف عن استثمار بمليارات الجنيهات في مشاريع بحرية كبرى 

أعلنت الحكومة البريطانية عن تمويل مشروعين بحريين سيتم تنفيذهما من قبل شركات بريطانية، بما في ذلك ثلاثة أحواض عائمة لخدمة الغواصات التابعة للبحرية الملكية وسفينة أبحاث بحرية جديدة.

من المقرر أن يؤكد وزير المالية جون هيلي أن مشروع الأحواض العائمة الثلاثة، المعروف باسم برنامج يوستون، سيتم شراؤه من خلال منافسة مخصصة للمملكة المتحدة فقط. وستقع هذه المنشآت في قاعدة كلايد البحرية الملكية، وستدعم صيانة أسطول الغواصات النووية الحالي والمستقبلي التابع للبحرية الملكية.

سيتم استخدام الأحواض لإجراء عمليات فحص الغواصات وتحديثها وإصلاحها.

سفينة أبحاث بحرية جديدة بطول 85 متراً

كما خصصت الحكومة تمويلاً لسفينة أبحاث بحرية بطول 85 متراً، ومن المتوقع أن تدخل الخدمة في عام 2031 أو 2032. وستحل محل سفينة الأبحاث الحالية. مسعى سيفاس، والتي دعمت العلوم البحرية في المملكة المتحدة منذ عام 2003 ومن المقرر أن تتقاعد في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي.

ستقود السفينة الجديدة نظامًا وطنيًا لمراقبة البحار البريطانية، حيث تجمع بين المسوحات البحرية والبيانات والتكنولوجيا لدعم إدارة مصايد الأسماك والبيئة البحرية.

ستستوعب السفينة أكثر من 40 شخصًا، وستقوم بأعمال علمية تشمل تقييم المخزون السمكي، ورسم خرائط قاع البحر، ورصد التلوث، والاستجابة للحوادث البحرية. وستستخدم السفينة أنظمة التشغيل الآلي والروبوتات والذكاء الاصطناعي، مع الاعتماد على أنواع الوقود النظيف.

وتقول الحكومة إن السفينة ستساهم أيضاً في تعزيز أمن البحار البريطانية ودعم المجتمعات الساحلية. وسيتولى مركز علوم البيئة ومصايد الأسماك وتربية الأحياء المائية (سيفاس)، الذي يمتلك مختبرات في لوستوفت وويماوث، قيادة المشروع.

تتوقع الحكومة التواصل مع قطاع بناء السفن في المملكة المتحدة خلال الأشهر المقبلة لوضع خطة للمرحلة التالية من عملية الشراء. وسيراعي تصميم السفينة المتطلبات العلمية المتخصصة لمهمتها.

وبحسب الحكومة، ساهمت البحار البريطانية بأكثر من 200 مليار جنيه إسترليني في الاقتصاد في عام 2021.

يقول وزير الخزانة، جون هيلي: "تتمتع بريطانيا بتراث عريق في بناء السفن، وكل جنيه من هذا الاستثمار الاستراتيجي في قطاع حيوي يدعم الوظائف البريطانية في كلايد والشركات في جميع أنحاء المملكة المتحدة، مما يدعم النمو في كل منطقة بريدية."

"من خلال دعم أحواض بناء السفن البريطانية، فإننا لا نعزز الأمن القومي فحسب، بل نضمن أيضاً المرونة في الصناعات التي ستدفع النمو اليوم، مع بناء القدرات التي تحتاجها البلاد في المستقبل."

يقول تيم غرين، الرئيس التنفيذي لمركز علوم البيئة ومصايد الأسماك وتربية الأحياء المائية (Cefas): "يمثل هذا الاستثمار الذي لا يتكرر إلا مرة واحدة في الجيل لحظة مهمة لمركز علوم البيئة ومصايد الأسماك وتربية الأحياء المائية (Cefas) وللعلوم البحرية في المملكة المتحدة. ستمنح هذه السفينة الجديدة علماءنا القدرة على مراقبة وفهم بحارنا المتغيرة، ودعم مصايد الأسماك المستدامة، وإثراء قرارات الإدارة، والاستجابة للتحديات البحرية المتزايدة."

"على مدى 125 عامًا، عملت سيفاس جنبًا إلى جنب مع المجتمعات الساحلية وصناعة صيد الأسماك من مواقعنا الرئيسية في لوستوفت وويماوث لتقديم علوم بحرية رائدة عالميًا."

"سيساهم هذا الاستثمار في البناء على هذا الإرث العريق، وخلق فرص للجيل القادم، وضمان حصولهم على الأدوات اللازمة لتشكيل مستقبل بحارنا."

"الصناعة تُخاطر بالحفاظ على أساليب العمل المجزأة"

يحذر خيسوس هيرنانديز، نائب الرئيس الأول لمنطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا في شركة Aveva، التي توفر برامج صناعية لبناء السفن، من أن الاستثمار في البنية التحتية المادية يجب أن يقابله قدرات هندسية وتصنيعية رقمية حديثة.

يقول: "تُعدّ صناعة بناء السفن من أكثر البيئات الصناعية تعقيداً، حيث تتبادل كميات هائلة من المعلومات الهندسية بين مراحل التصميم والبناء والموردين، وتستمر لعقود من الدعم طوال دورة حياة السفينة. ولكن إذا ركز الاستثمار على البنية التحتية المادية فقط، فإن الصناعة تُخاطر بالحفاظ على أساليب العمل المجزأة، وتوسيع نطاق أوجه القصور القديمة جنباً إلى جنب مع القدرات الجديدة."

لا يمكن أن يقتصر استثمار بريطانيا في بناء السفن على بناء المزيد من البنية التحتية المادية فحسب، بل إن الفرصة الأوسع تكمن في بناء صناعة بحرية حديثة بحق.

"إن أكثر شركات بناء السفن تنافسية تربط هذه المراحل رقمياً بالفعل، بحيث يمكن للمعلومات التي تم إنشاؤها في مرحلة التصميم أن تتدفق عبر الإنتاج وتدعم السفينة في نهاية المطاف طوال فترة تشغيلها."

ويضيف هيرنانديز: "إذا أردنا أن يؤدي هذا الاستثمار إلى خلق صناعة بحرية قادرة على المنافسة عالميًا، فنحن بحاجة إلى التركيز بنفس القدر على توسيع نطاق القدرات الهندسية والتصنيعية الحديثة حول سفننا وأحواض بناء السفن لدينا".