أصبحت إعادة تدوير اليخوت أمرًا شائعًا بفضل Discovery Yachts
تدرك شركة Discovery Yachts مسؤولياتها البيئية بشكل كامل، وأطلقت ما تصفه بأنه أول علامة تجارية لليخوت المعاد تدويرها في العالم. وعلى الرغم من أن تجديد اليخوت القديمة كان هواية لكثيرين منذ فترة طويلة، والحديث عنها هواية لأكثر من ذلك، تعتقد شركة reDiscovery أنها تقدم اقتراحًا فريدًا. وهذا هو يخت Discovery 55 المعاد تدويره والذي خضع لخدمة تجديد شاملة خاصة بالشركة وفقًا لمعايير "الجديد" مع الحد الأدنى من المواصفات للترقيات المثبتة والتكنولوجيا من الدفع والتجهيزات والإلكترونيات ومعدات السلامة والمزيد.
يقول دان كوتشمان، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي للشركة: "إن اقتراح reDiscovery يفتح آفاقًا جديدة في صناعة لم تولِ أبدًا الاهتمام اللائق بتحسين عمر اليخوت وقيمتها وتأثيرها البيئي في سوق اليخوت التي يتراوح طولها بين 50 و70 قدمًا". "اعتمادًا على المواصفات النهائية، يوفر reDiscovery توفيرًا كبيرًا في تكلفة اليخت الجديد".
يقول كوتشمان إنه لشرف كبير أن أتولى قيادة المرحلة التالية من مستقبل الشركة. "هناك فرصة هائلة لوضع معايير جديدة وتحقيق أحلام العملاء الجدد اليوم - الأشخاص الذين أصبحوا بشكل متزايد من نقطة البداية لتجربة المغامرة بدلاً من الإبحار فقط."
سيكون اسم كوتشمان مألوفًا لـ دقيقة القراء. في نوفمبر 2022، دقيقة وذكرت أن كان كوتشمان يقوم بترميم مركب شراعي صغير عمره 46 عامًا، سفينة شراعية تابعة لنادي شباب المحيط سابقًا فرانسيس دريككان كوتشمان يدير عملية ترميم إدارة البناء تحت راية مشاريع H2Eau، أحد فروع H2Eau Sports Ltd.
ربما تكون reDiscovery هي "العلامة التجارية" الأولى التي تضع نفسها في موقع إعادة التدوير الشامل كما تقترح الشركة، ولكن هناك شركات أخرى تشارك بنشاط في إعادة الحياة إلى السفن الجميلة. في وقت سابق من هذا العام، تصدرت سفينة Sunseeker - التي تم شراؤها مقابل جنيه إسترليني - عناوين الأخبار حيث أثبتت عملية ترميمها أنها ممتعة. هذا المشروع، الذي قامت به شركة Hypro Marine (وهي شركة مصممة ومصنعة لأنظمة التوجيه بمساعدة الطاقة، وشركة شقيقة لشركة Sunseeker) Avon Marina)، تم بناؤه على أساس سجل الشركة من تجديد المبنى سابقًا مونزا (معروض للبيع حاليًا).
ويقول كوتشمان: "نحب أن نرى المزيد من العلامات التجارية تستكشف مبادرات إعادة التدوير".
"في حين أننا فخورون بمتانة الهياكل الهندسية التي نصنعها، فإننا ندرك أن كل مصنع يواجه تحديات فريدة في إطالة عمر منتجاته. ونحن نؤمن بأن التقدم في الاستدامة هو جهد جماعي.
"نظرًا للتحديات الكبيرة التي تواجه الاستدامة في القطاع البحري وخارجه، فإننا نعتقد أن التعاون أمر بالغ الأهمية. ولهذا السبب أنشأنا شبكة "الاستدامة في القطاع البحري"، والتي تهدف إلى تعزيز المبادرات الجماعية ودفع التغيير الإيجابي.
"كجزء من هذا الجهد، نستضيف مناقشة مفتوحة حول الاستدامة في تصميم اليخوت اليوم (الخميس 12 سبتمبر 2024) في الساعة 5:30 مساءً في مهرجان كان لليخوت. ندعو المتخصصين في الصناعة والمتحمسين للانضمام إلينا في هذه المحادثة المهمة."
تأسست شركة ديسكفري في عام 1998 على يد جون تشارنلي. وقد وضع اليخت 55 الذي صممه رون هولاند معيارًا للإبحار في المياه الزرقاء، مما مكن طاقمًا من شخصين من الإبحار حول العالم. وتبع ذلك اليخت 58 والرائد 67، وبعد ذلك، تم بناء اليخت Discovery 54 الذي صممه إد دوبوا. وتم بناء أكثر من 75 يختًا بين عامي 1995 و2020.
وتبني شركة ديسكفري، التي استحوذت شركة أوشن ديسكفري لليخوت المملوكة لعائلة كوتشمان على علامتها التجارية وحقوق الملكية الفكرية ومحفظة التصميم وأدوات الإنتاج، قاعدتها في بليموث بالمملكة المتحدة، بدعم واستثمار من الهيئات الإقليمية بما في ذلك ميناء بليموث وجنوب ديفون ومجلس مدينة بليموث.
ويضم الفريق الجديد مدير التصميم الأصلي لرون هولاند، روب دويل، الذي يتولى زمام المبادرة في التصميم. وهناك أيضًا فريق تصنيع تم اختياره بعناية من خبرة واسعة في أعمال البناء والترميم الجديدة للعلامات التجارية الرائدة عالميًا. وسيقود قائد البعثة، لويس هوبارد، تطوير Discovery Adventures، كجزء من وعد العلامة التجارية بالتركيز على التجربة بقدر ما تركز على السفن نفسها.
