كشفت منطقة الواجهة البحرية فيكتوريا وألبرت عن خطط لإنشاء مرسى لليخوت الفاخرة بتكلفة 13.5 مليون دولار في كيب تاون
تصميم تخيلي لمرسى اليخوت الفاخرة في منطقة الواجهة البحرية فيكتوريا وألبرت أعلنت منطقة الواجهة البحرية V&A في كيب تاون عن استثمار بقيمة 230 مليون راند (13.5 مليون دولار أمريكي) في مرسى مخصص لليخوت الفاخرة.
سيقع مرسى اليخوت الفاخرة "كواي 7" داخل ميناء كيب تاون، أمام فندق "كيب تاون إيديشن".
من المقرر الانتهاء من أعمال البناء في أكتوبر 2026. وسيعمل المشروع على توسيع القدرة على خدمة السفن الزائرة ودعم الإقامات الأطول.
يقول غراهام وود، الرئيس التنفيذي لمرفأ فيكتوريا وألبرت ووترفرونت، إن المرفأ يستجيب للنمو المطرد في زيارات اليخوت الفاخرة. "شهدت زيارات اليخوت الفاخرة نموًا مطردًا منذ عام 2009، واستقبلنا 35 يختًا في موسم 2024/25 وحده. ويقيم العديد منها لفترات طويلة - ستة أشهر، وأحيانًا سنة - لأن كيب تاون تقدم مزيجاً فريداً: سياحة عالمية المستوى، وخدمات بحرية موثوقة، وإمكانية الوصول إلى مسارات رحلات بحرية مغامرة غير موجودة ببساطة في مراكز اليخوت التقليدية.
صُمم المرسى للاستخدام المزدوج. خلال موسم الذروة، ستستوعب ستة أرصفة خلفية ورصيفان جانبيان مع أرصفة عائمة سفنًا يتراوح طولها بين 40 و90 مترًا. أما في غير موسم الذروة، فسيدعم المرسى عمليات التشغيل والتجهيز للتصدير لشركات تصنيع القوارب الشراعية المحلية، بما في ذلك روبرتسون آند كاين، وتو أوشنز مارين، وبالانس كاتامارانز.
يقول أندريه بلين، المدير التنفيذي للعقارات البحرية والصناعية في منطقة الواجهة البحرية فيكتوريا وألبرت: "هذا ليس مجرد مرسى ترفيهي، بل هو بنية تحتية اقتصادية. فهو يخلق طلباً مستداماً على موردي الوقود، وشركات التموين، والمهندسين البحريين، ومرافق تدريب الطواقم، وشركات الخدمات اللوجستية. كما يدعم المصنّعين المحليين الذين يحتاجون إلى مساحات رسو للتشغيل. ويضع كيب تاون في مكانة مركز تقني موثوق، وليس مجرد ميناء جميل."
استخدم مارينا يشكل جزءًا من توسعة المنطقة التي تشمل فندق كيب تاون إيديشن، وفندق إنتركونتيننتال تيبل باي كيب تاون، ومهبط طائرات الهليكوبتر في الرصيف الشرقي.
سيحتاج المرفق إلى موظفين دائمين إضافيين، بالإضافة إلى فرص عمل غير مباشرة في مجالات التموين والتزود بالوقود وصيانة السفن وخدمات الضيافة. وسيدعم مكتب الاستقبال عمليات السفن وطاقمها.
يقول وود: "إن زيارة اليخت الفاخر تولد نشاطاً اقتصادياً أكبر بكثير لكل زائر مقارنة بالسياحة الجماعية".
ويضيف بلين: "تتزود هذه السفن بالوقود بمئات الآلاف من اللترات في المرة الواحدة. كما أنها تحصل على المؤن الطازجة بكميات كبيرة. وتستعين بمقاولين بحريين محليين لأعمال الصيانة. الإنفاق كبير، والكمية قابلة للإدارة، والفائدة الاقتصادية تبقى محلية."
"يعبر أكثر من 30,000 ألف سفينة رأس الرجاء الصالح سنوياً لأغراض التجارة والسياحة. وقد امتد موسم الرحلات البحرية من سبعة إلى تسعة أشهر. كما أن قطاعات التدريب البحري والإصلاح والتصنيع راسخة بالفعل. ويؤكد هذا المرسى الجديد ما كان السوق يشير إليه لسنوات: أن كيب تاون تستحق مكانة على الساحة البحرية العالمية"، كما يقول بلين.
"لسنا بصدد السعي وراء المكانة المرموقة. نحن نستجيب للطلب المُثبت من خلال بنية تحتية تعمل على مدار العام، وتدعم الصناعة المحلية، وتعزز القدرة التنافسية لمدينة كيب تاون. يتعلق الأمر بالبناء على ما نُجيده بالفعل، وتحسينه"، كما يقول وود.
الميزات المؤكدة لمرسى اليخوت الفاخرة كواي 7
يرتكز المشروع على ثمانية أرصفة للسفن التي يتراوح طولها بين 30 و90 مترًا، موزعة على ستة أرصفة باتجاه المؤخرة واثنين باتجاه الجانب، مع أرصفة عائمة توفر الكهرباء والماء وخدمة الواي فاي، بالإضافة إلى إمكانية الوصول إلى إمدادات الوقود المعبأة في رصيف إلبو. وقد صُمم المرسى ليلبي معايير اعتماد "المرساة الذهبية"، ويشمل صالة استقبال ومساحة تخزين، إلى جانب توفير أماكن للصيانة والتجديد، مع روابط بمرافق أخرى مثل سينكرولفت وحوض روبنسون الجاف، وإمكانية إرساء قوارب الكاتاماران خارج موسم الذروة.
يرتكز التصميم على أرصفة مصممة خصيصًا، بتكوين مؤخرة السفينة مدعوم ببنية تحتية عائمة للسفن التي يصل طولها إلى 90 مترًا. ويضع الموقع المرسى ضمن طرق تربط المحيط الأطلسي والمحيط الهندي والمحيط الجنوبي، مما يدعم الرحلات المتجهة إلى وجهات في القطب الجنوبي والمحيط الجنوبي، بما في ذلك استخدامه كنقطة انطلاق لحركة الرحلات الاستكشافية وخيار موسمي بديل للمراسي الأكثر ازدحامًا في البحر الأبيض المتوسط.
