يستعيد Van Den Heede زمام المبادرة ... في الوقت الحالي

يوم 204 -

• زعيم ضمن 1,000 ميل من النهاية. إيتا - 31 يناير
• اضغط على الاعتماد للانتهاء - الموعد النهائي لتقديم الطلبات غدًا
• نفد التحدي الذي يواجهه كوبار على المركز الثالث
• معركة ليتينين مع عواصف المحيط الجنوبي
• الاتهامات بالتوجهات الجوية غير القانونية والإبلاغ عن الموقف تفتقر إلى الأدلة
• سقط فان دن هيدي وسلاتس من البث الإذاعي لحم

خط التاريخ: الساعة 14:00 بالتوقيت العالمي المنسق 21. 01. 2019 - Les Sables d'Olonne ، فرنسا

امتدت المرونة بين جان لوك فان دن هيدي ومارك سلاتس لصالح الفرنسي خلال عطلة نهاية الأسبوع مما سمح له بتحقيق تقدم بمسافة 215 ميلاً على منافسه الهولندي. قبل أسبوع ، كان الفرق من حيث المسافة حتى النهاية 28 ميلاً فقط. استهلك كلا القاربين ما تبقى من 160 لترًا من وقود الديزل ، مع قيام Slats بإنفاق آخر قطرة في طريقه عبر نظام الضغط العالي بدون رياح الموجود فوق جزر الأزور. الاثنان الآن داخل نفس نظام الطقس.

تقع Slats حاليًا على بعد 330 ميلاً جنوب موقع Van Den Heede في اتجاه الريح في بداية ما يمكن أن يكون سباق سحب مستقيم حتى النهاية. العامل غير المعروف هو التوقعات - خاصة بالنسبة لهذين الربان ، حيث تم قطع كلاهما عن تغذية الطقس من مجتمع Ham Radio Net لاستخدام إشارات الاتصال غير المرخصة في جميع أنحاء السباق. ظهر هذا للضوء الأسبوع الماضي عندما أصدرت السلطات الإذاعية الهولندية وسانت لوسيا إخطارات تحذيرية ضد الربان. مشغلي راديو هام المرخصين الذين يتواصلون معهم لا يواجهون فقط فقدان تراخيصهم ، ولكن التهديد بغرامة كبيرة وعقوبة سجن محتملة!

يعتبر التنبؤ حادًا بشكل خاص بالنسبة إلى Van Den Heede الذي يمتلك Rustler 36 ماتموت لديه احتمال الركض مباشرة إلى نظام ضغط مرتفع آخر من المتوقع أن يتشكل في الشمال الشرقي بحلول يوم الأربعاء. يمكن أن يؤثر على Slats أيضًا ، ولكن ليس قبل يخته أوفن مافريك أغلق المسافة.

السؤال الذي يطرحه جان لوك إذن هو ما إذا كان يجب أن يضغط بقوة من أجل النهاية ويتعرض لخطر الانهيار ماتموت الصاري التالف ، أو يستقر في المركز الثاني. حقيقة أن المركز الثالث الإستوني أوكو راندما يتأخر على مسافة 3,450 ميلاً ، يمكن أن يقنع الفرنسي بدفع كل شيء لتحقيق الفوز ، مع العلم أنه إذا حدث الأسوأ ، فلا يزال بإمكانه إنهاء المركز الثاني تحت إشراف هيئة المحلفين.

__________________________________________________

Iالتوجيه القانوني وتقارير الموقف؟

أثبتت المزاعم الأخيرة التي تم تداولها على وسائل التواصل الاجتماعي وفي المطبوعات بأن جان لوك فان دين هيدي تلقى تقارير موقف إذاعي غير قانوني ، لا أساس لها من الصحة. أدلى رئيس السباق دون ماكنتاير اليوم بالبيان التالي:

"المشاعر الفرنسية والهولندية ، التي استيقظت بالفعل من احتمالية النهاية القاتمة بين جان لوك فان دن هيدي ومارك سلاتس ، تم تحريكها أكثر عندما أصبح من الواضح أن مارك الأول ، ثم جان لوك لم يكن لديهما راديو هام صالح التراخيص. ثم بدأت اتهامات أخرى تتطاير بين المعسكرين. الأخطر هو أن J-LVDH ربما يكون قد انتهك القواعد التي تحكم توجيه الطقس وتقارير الموقع. أثبت تسجيل راديو JL VDH مكتوب أنه مجرد تنبؤ بسيط بالطقس - وليس توجيهًا للطقس. اقترح البعض أن هناك تسجيلات أخرى لهذه الانتهاكات ، ولكن بعد الطلبات المستمرة من قبل مسؤولي GGR لسماعها ، تظل هذه التسجيلات "غير متوفرة". 

إن إشعار GGR الخاص بالسباق واضح جدًا ، ولكن لا يبدو أن البعض يفهم كيفية عمل قائدي GGR وما تعنيه القواعد في الواقع. GGR واثق من أنه لم يتلق أي مشاركين توجيه الطقس ، وهو أمر محظور ، ولا مواقف LAT / LONG لليخوت الخاصة بهم وغيرها من اليخوت. لوقف أي مزيد من الالتباس ، توقفت شبكة GGR Ham الفرنسية عن بث أي معلومات عن الطقس إلى JL VDH و Mark Slats ، وتنقل الآن المعلومات ذات الصلة بما في ذلك التوقعات فقط إلى Uku Randmaa و Istvan Kopar و Tapio Lehtinen الذين يحملون جميعًا تراخيص راديو Ham سارية ".

__________________________________________________

العودة إلى السباق
في الوقت الحالي، استفان كوبار اشحن جنوب المحيط الأطلسي لتحديها أوكو راندما للثالث نفد البخار. خسر الأمريكي / المجري بعض الوقت في إصلاح توجيهه الذاتي وهو الآن عالق في حالة من الهدوء بينما يقوم Randmaa بمعظم رياح التجارة SE ، ويحمل وسادة 580 ميل

المركز الخامس تابيو ليتينن تستغل معظم أنظمة الطقس في المحيط الجنوبي وتتطلع إلى الدوران حول كيب هورن في غضون أسبوعين. احتفل الفنلندي بعيد ميلاده الحادي والستين يوم الجمعة الماضي مستمتعًا بانفجار شمالي غربي 61 عقدة ، ويمكنه توقع عواصف أخرى على الأقل قبل جولة الرأس. كما أنه يحتفظ بنفسه في السباق الافتراضي مقابل وقت المرور المحدد السير روبن نوكس جونستون في سباق صنداي تايمز غولدن غلوب الأصلي قبل 50 عامًا ويجب أن تدور حول القرن للأمام.

_____________________________________________________________________________

 تنبيه وسائط GGR - من المتوقع أن يكون المنتهي الأول في 31 يناير. إغلاق اعتماد وسائل الإعلام غدًا!

الخطط الآن في متناول اليد لمهرجان للترحيب بالمتسابقين الأوائل مرة أخرى في Les Sables d'Olonne مع توقع Jean-Luc Van Den Heede الآن الانتهاء في 31 يناير ،
سيتم بث نهاية كل من الربان والمؤتمرات الصحفية مباشرة على صفحة GGR على Facebook ، وسيتم توفير VNRs التلفزيونية والصور الفوتوغرافية الخالية من حقوق الطبع والنشر بعد فترة وجيزة.

تم حجز عبّارة سريعة للخروج للترحيب بأول اثنين من القبطان ، وسيقتصر عائم النهاية على وسائل الإعلام المعتمدة فقط. سيكون هناك أيضًا مؤتمر صحفي لكل من الربان داخل GGR Race Village ، وفرص لإجراء مقابلات فردية محجوزة مسبقًا.

يتم إغلاق اعتماد وسائل الإعلام للوصول إلى قارب الصحافة والانتهاء من عائم في منتصف الليل بالتوقيت العالمي المنسق غدًا. الثلاثاء 22 يناير. سيقتصر الوصول إلى العائم الترحيبي والمؤتمر الصحفي على وسائل الإعلام المعتمدة فقط. بمجرد الموافقة ، سيتم إخطارك بمكان استلام البطاقة الصحفية وإعطائك التوجيهات للوصول إلى المركز الإعلامي. مطلوب معرف الصورة لالتقاط تصريح الأمان.

الأماكن على القارب الصحفي محدودة ويجب حجزها مسبقًا في وقت التسجيل

يجب على جميع وسائل الإعلام الحصول على تصريح الأمن الصحفي قبل أن يتمكنوا من الوصول إلى القارب الصحفي والرصيف والمركز الإعلامي. لن تكون هناك استثناءات ويتم إطلاع موظفي الأمن - ممنوع المرور - ممنوع الذهاب.

الموعد النهائي لتقديم الطلبات هو الثلاثاء 22 يناير

موقف الربان في الساعة 08:00 بالتوقيت العالمي المنسق 21.01.19

فئة شيشستر

1. إيغور زاريتسكي (روسيا) القدرة على التحمل 35 ازميرالدا - توقف في ألباني ، غرب أستراليا

تقاعد

إرتان بيسكارديس (GBR) راستلر 36 قضاعة كسول
كيفن فاربروثر (أستراليا) Tradewind 35 ساجارماثا
نبيل عمرة (بال) بسكاي 36 ليبرتي الثاني
فيليب بيتش (فرنسا) راستلر 36 PRB
انطوان كوسوت (فرنسا) بسكاي 36 ميتييه انتريم
هل ويغ (ولا) أوليانا
أبهيلاش تومي (IND) نسخة طبق الأصل من السهيلي ثريا
جريجور ماكجوكين (IRE) بسكاي 36 طاقة التحمل هانلي
فرانشيسكو كابيليتي (ITA) القدرة على التحمل 35 007
لوك ليباج (فرنسا) نيكلسون 32 لالاند
سوزي جودال (GBR) راستلر 36 دي إتش إل ستارلايت
مارك سنكلير (أستراليا) ليلو 34 كوكون