فيندي جلوب: الانتهاء من الرحلة في الفترة من 14 إلى 16 يناير، رويان يفقد الشراع الأمامي، ويتم رصد الجبال الجليدية

أصدر الفريق المسؤول عن سباق فيندي جلوب بيانًا يفيد بأنه من المتوقع عودة المتسابقين الأوائل إلى الشاطئ في الفترة ما بين 14 و16 يناير. لكن التحديات غير المتوقعة على طول الطريق لا تزال تحبط المتسابقين، مثل العواصف غير المتوقعة... والجبال الجليدية.

توماس رويانت يخسر الشراع الأمامي

وقع توماس رويانت في عاصفة عنيفة للغاية مع رياح تتجاوز سرعتها 55 عقدة. كانت العاصفة قوية ومفاجئة للغاية، مما جعل قارب IMOCA الخاص برويانت يبحر في هدوء. الضعيفة لقد تم ضربه أرضا.

وقعت الحادثة بعد ظهر يوم الخميس (3 يناير 2025)، قبالة سواحل مونتيفيديو (أوروغواي).

تم تصحيح تصميم Koch-Finot Conq على الفور، ولكن الشراع الأمامي لـ Ruyant تمزق وأصبح الآن غير صالح للاستخدام.

يقول رويانت: "إن الطائرة J2 في المخزن... لقد دُمرّت. لقد تمزقت تمامًا على طول غطاء الجناح. لا يزال هناك بضعة أمتار مربعة في حالة يرثى لها، أسفل لوح الرأس مباشرة، ملفوفة قليلاً هناك.

"لم أشهد مثل هذا من قبل. كانت سرعة الرياح حوالي 20 عقدة ثم اشتدت فجأة. لم أكن أتوقع حدوث ذلك. وتحولت إلى إعصار. واستمرت لمدة ساعتين، وبلغت سرعتها من 45 إلى 60 عقدة."

كان رويان يبحر بقاربه J2 منذ عدة أيام. ويتكون الشراع J2 من شراع أمامي يعمل بمساحة 100 متر مربع تقريبًا ومثبت بهيكل. وتأتي هذه الحادثة في أعقاب الضرر الذي لحق بالشراع الرئيسي قبل بضعة أيام، والذي لم يعد رويان قادرًا على تثبيته على الرغم من محاولات الإصلاح العديدة.

ويحتل قائد فريق دونكيرك حاليا المركز الرابع في الترتيب المؤقت، يتوفر متتبع مباشر عبر الإنترنت. أمس، فيندي جلوب: أعلن حامل اللقب بيستافن انسحابه من السباق، مشيرًا إلى عطل كبير في نظام التوجيه الخاص بسيارته IMOCA.

الجبال الجليدية في فيندي جلوب

ولإضافة إلى التحديات التي يواجهها قادة السفن، تمت رؤية الجبال الجليدية في مسارها لأول مرة منذ عام 2008.

تم إرسال تنبيهات إلى جميع البحارة الذين يبحرون حاليًا على طول منطقة الجليد، في منتصف المحيط الهادئ. تم نقل موقع ومسار كل جبل جليدي إلى القباطنة بعد تأكيد الجبال الجليدية من قبل CLS - المنظمة التي عينتها Vendée Globe لمراقبة الجليد. تستخدم الأقمار الصناعية (وفرق من الخبراء) لمراقبة الجليد. في الأيام الأخيرة، شوهد الجليد المعزول شمال منطقة الاستبعاد في القارة القطبية الجنوبية على مسار Vendée Globe.

بين مساء الأربعاء وصباح الخميس، أبلغ ثلاثة من قادة السفن عن رؤية الجبال الجليدية.

يقول أنطوان كورنيك: "إنها مذهلة ومهيبة، وتضفي جرعة من السحر على السباق... ولكنها أيضًا تبعث على قدر كبير من التوتر. إن تخيل رؤية أحد هذه العمالقة المتجمدة في الأفق أمر رائع ومخيف بعض الشيء. لأننا بصراحة لا نريد الاقتراب منها كثيرًا، على الرغم من جمالها من بعيد".

إلى كونراد كولمان (إم إس أملين), سيباستيان مارسيه (فوسيير) وإريك بيليون ((قفوا كواحد) إن رؤية الجليد "عن قرب" ليس مبالغة.

اتخذ مارسيت إجراءً لتجنب ذلك.

يقول مارسيت: "انطلق إنذار الرادار الخاص بي وسمع صدى على بعد أربعة أميال أمامي".

"أخرجت رأسي، ورأيت الجبل الجليدي على الفور. كان الجميع على متن السفينة لأنني كنت على سرعة 17 عقدة تحت قارب صغير.

"لذا، عليك أن تلتوي لتجنب الجبل الجليدي. أرفع يدي لأعلى، مما يجعلني أستهدفه بشكل أكبر مؤقتًا، ألتف وأجد نفسي على بعد 2.5 ميل من الجبل الجليدي. أحاول أن أرفع يدي لأعلى ولكن دون الإسراع كثيرًا، ينتهي بي الأمر إلى أخذ شعاب مرجانية ثانية لإبطاء السرعة حقًا، وانتظرت لفترة طويلة. بصراحة، هذا يزعجني، كنت أتجه مباشرة نحوه. لذا فإن هذا الجبل الجليدي لم ينجرف في النهاية نحو الشمال على الإطلاق، بل نحو الشرق، لذلك كنت على نفس خط العرض، ووجدت نفسي في مواجهته."

جويرك سودي (فريلانس.كوم) يقول أنه أمضى ساعات في اليقظة.

"لقد أبطأت من سرعتي، كنت أسير بسرعة 18-20 عقدة مع وجود قمم أعلى، لذلك قلت هوب هوب هوب هوب. لقد اصطدمت بالفعل بالجليد بسرعة 4-5 عقدة بقارب فولاذي، لم يكن الأمر ممتعًا للغاية، لذلك مع قارب كربوني أفضل عدم التفكير في الأمر. إنه يضفي بعض الإثارة على السباق ولا يزال مرهقًا بعض الشيء، أنا على راداري، كل 20 دقيقة أخرج، يمكننا رؤية الأفق جيدًا لذا هذا رائع."

يقول إريك بيليون إنه معجب بالمستكشفين الذين تحلوا في أولى رحلاتهم حول العالم بجرعة كبيرة من الشجاعة وبالتأكيد بقدر من التهور، وذلك لخوضهم مياه مليئة بالجبال الجليدية. ويقول إن الأمر "مخيف".

"أذكرك أن سمك هيكل قاربي يبلغ 3.6 ملم، ولا أستطيع تحمل الاصطدام بهذا السمك. تبدو الجبال الجليدية جميلة مع قوارب الاستكشاف المجهزة بهياكل فولاذية، ولكن الأمر ليس كذلك مع قوارب السباق المصنوعة من الكربون."

في منتصف ديسمبر 2024، هجرت بيب هير سفينتها فيندي جلوب بعد أن انكسر صاريها إلى نصفين.