Videoworks إطلاق نظام أمني متكامل لليخوت الفاخرة، بما في ذلك غرف الذعر
مع تصاعد التوترات الجيوسياسية وتضاعف التهديدات الرقمية، يطالب أصحاب اليخوت الفاخرة بحماية أكثر تطوراً في البحر. Videoworks استجابت الشركة بمجموعة أمان متكاملة جديدة تجمع غرف الطوارئ، وأجهزة استشعار محيطية متطورة، وكشف الطائرات بدون طيار، والمراقبة المدعومة بالذكاء الاصطناعي، في نظام بيئي متكامل واحد على متن اليخت. صُمم النظام ليتم تركيبه منذ المراحل الأولى لبناء اليخت - أو تعديله أثناء التجديد - ليجمع بين الدفاع المادي والسيبراني تحت هيكل تكنولوجي موحد.
بالنسبة لليخوت التي يزيد وزنها عن 1,500 طن إجمالي، هناك مساحة متاحة وحجة ملحة لإنشاء غرفة مخصصة للذعر كجزء من مجموعة واسعة من حلول الأمن، كما تقول الشركة.
داخلها، تُنقل كاميرات المراقبة التلفزيونية المغلقة المتطورة إلى الغرفة باستخدام كاميرات مرئية ومخفية، بينما تضمن أنظمة الطاقة الاحتياطية وقنوات الاتصال الآمنة الاستقلالية واتصالاً موثوقًا بالعالم الخارجي. كما يمكن دمج مخزن أسلحة مخصص، وجهاز تحكم عن بُعد، وأنظمة ردع استراتيجية. يوجد في قلبها مصدر طاقة مستقل يُبقي النظام قيد التشغيل حتى في حالة انقطاع التيار الكهربائي الرئيسي على متنها.
Videoworks يعتقد أن وجود غرفة الذعر يمكن أن يخفض أقساط التأمين، ويزيد من رغبة الميثاق، ويعزز قيمة إعادة البيع ويعزز سمعة المالك للسلامة الاستباقية.
At Videoworksيقول الرئيس التنفيذي ماوريتسيو مينوسي: "لا نرى التكنولوجيا مجرد إضافة، بل جزءًا لا يتجزأ من تصميم اليخوت والحياة على متنها. مهمتنا هي ابتكار أنظمة سهلة الاستخدام، تُحافظ على راحة الضيوف، وتُبقيهم على اتصال وأمان على متنها".
Videoworks يعمل مع حوض بناء السفن، ومصممي التصميم الخارجي والداخلي. يمكن تعديل عناصر أخرى من النظام.
ويقول مينوسي إنه من المهم التأكد من أن أفراد الطاقم يفهمون كيفية استخدام التكنولوجيا، وتدعم الشركة جلسات التدريب المخصصة.
بالإضافة إلى كاميرات CCTV القياسية وكاميرات الأشعة تحت الحمراء، Videoworksيمكن للنظام استخدام عدد من أجهزة استشعار الأمان المتطورة. أحدها هو LIDAR، وهو جهاز استشعار يستخدم أشعة ليزر غير مرئية لقياس مدى الأجسام واتجاهها بدقة. وهي نفس التقنية المستخدمة في السيارات ذاتية القيادة لتحديد العوائق المحيطة بها، ويبلغ مداها حوالي 85 مترًا.
يتم تغذية هذه الإشارات إلى Videoworksبرنامج أمان، يفحص التهديدات. يستطيع النظام التمييز آنيًا بين التواجد في المناطق المسموح بها وغير المسموح بها، مع تجاهل أي حركة من الحيوانات البرية أو المارة. بهذه الطريقة، يمكنه إنشاء أسوار افتراضية حول المناطق الحساسة، مثل محيطات سطح السفينة أو نقاط الوصول، والتحذير فورًا من أي خرق.
من الابتكارات الرائدة في قطاع اليخوت استخدام أجهزة استشعار أرضية قادرة على رصد خطوات الأقدام والتعرف على أنماط الحركة. ولأنها مدمجة تحت أسطح اليخوت، فهي غير مرئية على سطحها. كما يوفر نشرها في المناطق الحساسة مستوى إضافيًا من الحماية. كما يمكن دمج نظام كشف الطائرات بدون طيار مع أنظمة أمنية أخرى للكشف عن الطائرات وتحديد هويتها وتتبعها من منصة القيادة، وكذلك من أي وحدات تحكم أمنية أخرى.
هذا النهج يعني أن أحواض بناء السفن وفرق المالكين لم تعد بحاجة للبحث عن حلول مختلفة من موردين مختلفين. من خلال دمج البنية التحتية لتكنولوجيا المعلومات والقدرات السمعية والبصرية وأنظمة الأمان لليخت، Videoworks يجمع كل هذه الوظائف معًا.
وبما أنه يعتمد على العمود الفقري لتكنولوجيا المعلومات الخاص باليخت، فمن الممكن أيضًا إعادة تجهيز التكنولوجيا كجزء من برنامج إعادة التجهيز.
"نرى بشكل متزايد أن حوض بناء السفن أو العميل يفضل أن يكون لديه العمود الفقري المناسب"، كما يقول جوفيرت هيرمسن، Videoworks أوروبا، مدير برامج ومهندس أنظمة في الشركة. إلى جانب التطورات في مجال الأمن، يُركز على كيفية الاستفادة من هذا الأساس. على سبيل المثال، يقول إن الذكاء الاصطناعي سيتعرف على مالكي القارب. "ستصبح واجهة المستخدم وطريقة استخدام نظامك على متن القارب أكثر سهولة في الاستخدام. لذا أعتقد أنه سيبدأ بتعلم برامجك المفضلة... وكذلك أضواء مقصورتك... ربما يتعرف النظام على دخولك وينتقل إلى مشاهد الإضاءة المفضلة لديك في وقت النهار وموقع القارب."
"نحن نحصل على المزيد والمزيد من الاتصال داخل القارب."
ويقول التحدي الذي Videoworks الهدف هو التقييم المستمر ومواكبة التطور. "لكن هذا أمر شائع في صناعتنا."
