قادة ذوو رؤية وشخصيات جديرة بالمتابعة في صناعة النقل البحري
سواء كانوا يجلبون تفكيرًا جديدًا أو خبرة تقنية أو دافعًا رياديًا أو عقودًا من المعرفة إلى الأعمال التجارية، فإن هؤلاء الأفراد لا يقدمون حلولاً أكثر ذكاءً فحسب، بل يتحدون أيضًا الوضع الراهن في بناء القوارب وعمليات المراسي والدفع وما بعد ذلك.
كيفن أندرسون
دكتوراه، زميل أول - برونزويك
يعد أندرسون خبيرًا عالميًا في علم المعادن مع التركيز على سبائك الألومنيوم - وهي مادة أساسية في كل شيء بدءًا من بناء القوارب إلى محركات ميركوري في جميع محفظة برونزويك.
خلال مسيرته المهنية التي استمرت 27 عامًا مع شركة برونزويك، دفع أندرسون باستمرار حدود ما هو ممكن، وحصل على التقدير باعتباره أول زميل كبير في الشركة على الإطلاق، وهو اللقب الذي يعكس مهاراته الفنية وتأثيره الدائم على المنظمة.
يجمع بين الخبرة العلمية العميقة والشغف بالتصميم والإنتاج، ويحمل 40 براءة اختراع، ومن المتوقع أن يحصل على المزيد.
من بين أبرز مساهماته ريادته في مجال الاستدامة، وفقًا للشركة. فخلال فترة نقص المواد بعد جائحة كوفيد، قاد أندرسون استخدام المواد المُعاد تدويرها، وهو نهجٌ حافظ على استمرارية الإنتاج وخفّض التكاليف والأثر البيئي بشكل كبير. وقد وفّر عمله في سبائك الألومنيوم المُعاد تدويرها ملايين الدولارات لشركة برونزويك.
إلى جانب الابتكار التقني، يُعد أندرسون مرشدًا متفانيًا وداعمًا لمجالات العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات. يُقدم المشورة للجميع، من طلاب الدكتوراه إلى طلاب المدارس الابتدائية ومسؤولي الحكومة الأمريكية العليا، مما يُسهم في بناء مستقبل أكثر استدامةً وتطلعًا لمدينة برونزويك والقطاع البحري.
مالك عمرو – رئيس التسويق
ساشا كورتي - رئيس المبيعات
خط سير الرحلة الميثاق
عمل عمرو وكورتي (في الصورة على اليسار) على تطوير وإطلاق Yacht Plan، وهو منتج/اشتراك جديد من Charter Itinerary يركز على القبطان، وهو برنامج تأجير شامل لمحترفي اليخوت.
من خلال الترويج لاستراتيجية الاشتراك المباشر مع الكابتن في سوق يهيمن عليه السماسرة تقليديًا، يهدف الثنائي إلى إثبات أن النهج الأكثر شمولاً وتركيزًا على العملاء (الطاقم) يمكن أن ينجح.
يقول عمرو: "لقد ساهمنا في إعادة صياغة مسار رحلات التأجير لتلبية احتياجات شريحة مهملة من الجمهور: القباطنة. سعيًا لتغيير المفاهيم وتطوير سردية تُبرز القباطنة ليس فقط كمستخدمين نهائيين، بل كشخصيات محورية في تقديم رحلات تأجير استثنائية، فقد قادنا استراتيجية طرح الرحلات في السوق واعتمادها."
من خلال تغيير الاستراتيجية لإعطاء الأولوية لمشاركة الكابتن على الطرق التقليدية التي يقودها السماسرة، هدف الثنائي إلى تحدي معيار الصناعة وفتح قناة غير مستغلة على نطاق واسع للتبني والدعوة.
نيل برينسدون
المدير الإداري - شركة أدفانسد ريجينج آند هيدروليك وشركة سبنسر ريجينج
بخبرة 34 عامًا في مجال التجهيز، تُعدّ خبرة برينسدون الواسعة أساسيةً ونادرة. يعمل لدى التجهيز المتقدم والهيدروليكا وتجهيز سبنسر، والتي تندرج تحت Ancasta تجمعويمتد تأثيره عبر الصناعة من القوارب اليومية إلى السفن السياحية.
في حين أن الابتكار يقود التقدم، فإن المعرفة العملية - مثل تلك التي اكتسبها برينسدون - تضمن أن يكون التقدم آمنًا وعمليًا ودائمًا، كما يقول Ancasta.
'يتطلب التجهيز الاهتمام الدقيق بالتفاصيل وحل المشكلات والاستشراف، وكل هذا يأتي فقط من خلال عقود من الممارسة العملية.'
شركات بناء اليخوت الكبرى بما في ذلك أويستر لليخوت تعتمد الشركات على برينسدون للتشاور بشأن مشاريعها الجديدة المرموقة - وهو التأييد الذي يتحدث كثيرًا عن سمعته وموثوقيته.
تتألق قدراته أيضًا في مشاريع الترميم الفريدة. قارب الكاتش الكلاسيكي Cariadقدّمت سفينة "برينسدون"، التي أُطلقت عام ١٨٩٦، مؤخرًا تحديًا نادرًا ومعقدًا في تركيب الرافعات خلال عملية ترميم كاملة. وقد أثبتت رؤية برينسدون وعنايته واستخدامه للأساليب التقليدية أهميتها البالغة خلال هذا المشروع التاريخي.
يقول نيك جريفيث، المدير الإداري لشركة "إن التزوير ليس شيئًا يمكنك تعلمه بين عشية وضحاها". Ancasta المجموعة. "تُبنى الكثير من المعرفة على مدى عقود. وهذا ما يجعل مساهمة نيل قيّمة للغاية - ليس فقط لمجموعتنا، بل للقطاع ككل.
الحفاظ على المهارات والخبرات الراسخة أمرٌ بالغ الأهمية، لا سيما في مجالاتٍ مثل التجهيز، حيث تُعدّ الدقة والسلامة أمرًا بالغ الأهمية. وقليلٌ هم من يُجسّدون ذلك أفضل من برينسدون.
توم دودل
رئيس التسويق - ويليامز جيت تندرز وإيفيني تندرز
كان دوديل المحرك الرئيسي وراء بعضٍ من أكثر التطورات إبداعًا في شركة ويليامز جيت تندرز في السنوات الأخيرة. فبالإضافة إلى إعادة تصميم العلامة التجارية للشركة على نطاق واسع، كان دوديل أيضًا مهندس العلامة التجارية وراء إطلاق إيفين تندرز، العلامة التجارية الجديدة للشركة لمناقصات اليخوت الفاخرة.
يقول دوديل إن قراره الاستراتيجي الأكثر أهمية كان "بلا شك، إطلاق علامة تجارية جديدة تمامًا، Evene Tenders، ضمن مجموعة Williams Marine Group".
تعزز هذه الخطوة مكانة المجموعة في سوق خدمات اليخوت الفاخرة شديد التنافسية. يقول: "شعرنا بالحاجة إلى إنشاء علامة تجارية مستقلة ذات مظهر وطابع أكثر تميزًا لخدمة عملائنا من اليخوت الفاخرة".
يعمل دوديل أيضًا عضوًا في كلٍّ من مجموعة التوجيه الداخلي للمنتجات ولجنة الاستدامة، وقد ساهم في توجيه مسار التطوير واستراتيجية الاستدامة. وقد أثمر عمله في تقرير الاستدامة السنوي للشركة عن فوز ويليامز بالعديد من الجوائز التي تُشيد بجهود الاستدامة التي تبذلها العلامة التجارية.
حصلت الشركة أيضًا على جائزة King's Award المرموقة للمؤسسات لعام 2024.
"قد يكون إنشاء استراتيجية الاستدامة وتنفيذها أمرًا شاقًا للغاية، حيث تحاول العديد من الشركات العثور على حل سحري لحل مشاكلها في أسرع وقت ممكن دون تحقيق نجاح يذكر.
لقد وجدنا أن الاعتماد على البيانات والتركيز على الإنجازات الصغيرة لتحقيق تحسين مستدام على مدى فترة زمنية أطول هو الأكثر فائدة. إذا لم تكن التكنولوجيا متاحة بعد، أو كانت تكلفتها باهظة لتطويرها، فلا داعي للقلق، يمكنك متابعة القطاعات الأخرى التي قد تكون أكثر تركيزًا، وتمتلك الموارد اللازمة لإحداث تغيير في هذا المجال.
فيكتور هيلجي جيزورارسون
مهندس برمجيات – هيفرينغ مارين
وبحسب شركة الاستخبارات البحرية Hefring Marine، فإن فيكتور هيلجي جيزورارسون "يجسد الجيل القادم من مبتكري التكنولوجيا البحرية"، بعد أن تحول من طالب ماجستير في الهندسة الصناعية، إلى القوة الدافعة وراء البنية التحتية للبرمجيات الخلفية لشركة Hefring Marine.
ما بدأ كوظيفة برمجة صيفية لجمع توقعات الطقس أصبح مسارًا وظيفيًا جديدًا عندما أدرك جيزورارسون شغفه بتطوير البرمجيات على الهندسة التقليدية.
تُشير الشركة إلى إحدى مساهماته البارزة في تطوير نظام تنبيه متطور قائم على قواعد لمنتج IMAS Helm من Hefring، مما يُمكّن مشغلي السفن من وضع قواعد مراقبة مخصصة بناءً على بيانات أجهزة الاستشعار في الوقت الفعلي. وقد عزز هذا الابتكار السلامة التشغيلية بشكل كبير عبر الأساطيل، وفتح آفاقًا جديدة لعملاء الشركات الكبرى.
كان التحدي الأكبر الذي واجهه جيزورارسون، وأكبر نمو حققه، هو تعلم كيفية توصيل الأفكار التقنية بشكل مقنع داخل بيئة الشركات الناشئة.
وتقول الشركة: "إن قدرته على التعامل مع الخلافات مع الحفاظ على المعايير الفنية قد رفعت جودة الكود في الفريق بأكمله من خلال ممارسات التدقيق المتسقة، وأنابيب CI/CD، والهندسة المعمارية القابلة للصيانة".
كينت جوبلينج
مدير أول عالمي للأسواق الخاصة - البحرية والرياضات الآلية - هارمان كاردون
بعد فترة 18 عامًا مع Navico انضم جوبلينج إلى شركة هارمان في عام 2014 لقيادة قسم سماعات الرأس والأجهزة القابلة للارتداء للعلامة التجارية JBL.
يحمل حاليًا 14 براءة اختراع في التصميم البحري والصوت. أدار جوبلينج تطوير وتوفير العديد من التقنيات الاستهلاكية، بما في ذلك الأجهزة القابلة للارتداء بيولوجيًا (معدل ضربات القلب)، والأجهزة السمعية، وسماعات الرأس (السحابية والمستقلة)، بالإضافة إلى بعض الحلول الصوتية الأولى في السوق.
في عام ٢٠١٨، غادر جوبلينج الشركة، لكنه عاد إليها في عام ٢٠٢١ ليتولى منصبه الحالي كمدير أول عالمي للأسواق الخاصة. في هذا الدور الموسّع، طوّر جوبلينج نهجًا شاملاً لتطبيق تقنيات الصوت لدى شركات بناء القوارب، وذلك بالاستفادة من تقنيات من أسواق أخرى وتقديمها كحلول مُصنّعة خصيصًا من قِبل الشركات المصنّعة للمعدات الأصلية (OEM) ضمن العلامات التجارية هارمان مارين، وجيه بي إل مارين، وإنفينيتي مارين.
وتشمل هذه التطورات التكنولوجية، على سبيل المثال لا الحصر، تكييف تكنولوجيا A2B للسيارات، والتي تعمل على تبسيط عملية توصيل الأسلاك وتشغيل أنظمة الصوت للمباني الجديدة، مما يقلل التكلفة والوزن، ويوفر تجربة صوتية ذات دقة أعلى.
أوسكار ميد
المؤسس المشارك – TeamO
شارك أوسكار ميد، البحار والمصمم البريطاني، في تأسيس شركة TeamO Marine Safety Products على الساحل الجنوبي للمملكة المتحدة عام ٢٠١٣ مع شقيقته لورين. نشأت فكرة الشركة من حادث مأساوي غرق فيه بحار بعد سقوطه في البحر وهو مربوط بسفينته، مما ذكّرنا بعيوب خطيرة في معدات السلامة الحالية.
استفاد ميد من خبرته الواسعة في الإبحار، بما في ذلك كونه أصغر قائد يكمل سباق OSTAR الفردي عبر المحيط الأطلسي في سن 18 عامًا، وشرع في تطوير سترة نجاة جديدة ومحسنة.
بعد أربع سنوات من التطوير، أطلقت TeamO سترة النجاة الثورية BackTow في عام 2017. يتميز المنتج بنظام تسخير حاصل على براءة اختراع يحول مرتديه إلى وضعية سحب جالسة أكثر أمانًا في حالة السقوط في البحر أثناء تثبيته.
في عام 2024، تم الاعتراف بالتزام TeamO بتكنولوجيا السلامة المتطورة عندما فازت الشركة بجائزة DAME Design المرموقة عن سترة النجاة Hi-Lift - وهو منتج يعتمد مرة أخرى على فلسفة الابتكار الأساسية للشركة من خلال إعادة التفكير في كيفية استخدام التعويم وإعادة تعريف السلامة البحرية للبحار الحديث.
سام بيكرينغ
رئيس المنتجات – RAD Propulsion
إدراكًا للفجوة الموجودة في سوق رحلات الاستكشاف، قاد بيكرينغ تطوير أحد ابتكارات منتجات RAD الرائدة: وحدة التحكم في الطاقة - نظام دفع خارجي متكامل مصمم للسفن مثل Zodiac MK 5.
كُلِّف بتقديم أداءٍ عالٍ ومسؤولية بيئية، ونجح في تصميم حلٍّ يعمل في ظروفٍ قاسيةٍ مع "أثرٍ بيئيٍّ ضئيل". نُشر أول نموذجٍ أوليٍّ عاملٍ مؤخرًا في أنتاركتيكا، حيث لاحظ المُشغِّلون تشغيله شبه الصامت.
يُميّز عمل بيكرينغ في قطاع الطيران والفضاء نفسه، وكان له دورٌ محوريٌّ في تطويره. يقول RAD: "تشمل خبرته مساهماتٍ في العديد من برامج معدات هبوط إيرباص، وتطوير منتجات مقصورات الدرجة الأولى لشركات الطيران الدولية. وقد غرست هذه الخلفية لديه نهجًا دقيقًا قائمًا على الأنظمة، ما يجعله الآن متميزًا في قطاع النقل البحري".
مع خضوع وحدة التحكم Power من الجيل التالي للتجارب حاليًا في سفالبارد بالنرويج، يعمل بيكرينج على ترسيخ مكانته وشركة RAD Propulsion كقادة في مستقبل الدفع البحري المستدام.
كريس بونويتز
المدير التجاري الرئيسي - شركة ماك للطاقة المستدامة، شركة ماك للحفر وقطع الغيار
في عام 2021، انتقل بونويتز من مدير التسويق إلى دور مدير منتجات المجموعة في مجموعة Mack Boring الكهربائية، حيث حول تركيزه إلى قيادة التزام الشركة بالمنتجات المستدامة من خلال الطاقة الكهربائية والدفع.
بعد ثلاث سنوات، وتحديدًا في عام ٢٠٢٤، قاد بونويتز جهود تأسيس فرع جديد كليًا لشركة ماك بورينغ، وهو ماك للطاقة المستدامة. وبصفته الرئيس التجاري للقسم الجديد، يواصل بونويتز دفع عجلة الاستدامة في قطاع النقل البحري نحو مزيد من التوسع والنمو، بالإضافة إلى تعزيز فهم أفضل لأهمية الاستدامة.
سافانا سامي بيكون
مصمم المنتجات - موستانج سرفايفل
سامي بيكون هي قوة إبداعية صاعدة تقف وراء بعضٍ من أكثر منتجات موستانج سرفايفل ابتكارًا. بصفتها مصممة منتجات في استوديو ووترلايف، المقر الرئيسي الكندي لشركة موستانج للسلامة البحرية والملابس التقنية، لعبت دورًا رئيسيًا في تطوير سترة النجاة Atlas 190 DLX الحائزة على جائزة.
ويقود سامي بيكون أيضًا تصميم منصة موستانج القابلة للنفخ من الجيل التالي، والتي تدمج تقنية المثانة Adapt مع ميزات جديدة.
ويقول فريق موستانج: "إن قدرتها على التنقل وحتى النجاح ضمن حدود التصميم التنظيمي تساعد Mustang Survival في دفع حدود ما هو ممكن في الملابس البحرية التقنية.
مع استمرار العلامة التجارية في تطوير منتجاتها للأسواق العالمية، يُثبت نهج سامي بيكون الإبداعي واهتمامها بالوظيفة والشكل قيمتهما الكبيرة. إنها بلا شك شخصية جديرة بالمتابعة في مستقبل تصميمات السلامة البحرية.
تتحدث سامي بيكون عن دوافعها المهنية قائلةً: "يُعد التصميم الذي يجمع بين السلامة والابتكار من أكثر جوانب عملي إشباعًا. فالأمر لا يقتصر على ابتكار شيء رائع المظهر فحسب، بل يشمل أيضًا بناء منتجات يثق بها الناس في اللحظات الحاسمة. هذا النوع من المسؤولية يُضفي ثقلًا حقيقيًا على كل قرار تصميم، ويدفعني للتفكير بعمق أكبر، والعمل بذكاء أكبر، وعدم الاكتفاء بما هو "جيد بما يكفي".
وتختتم قائلة: "سواء كنا نستكشف مواد جديدة، أو نعيد التفكير في تفاعلات المستخدم، أو نعمل على تحسين أدق التفاصيل، فإن العقلية تظل هي نفسها دائمًا: كيف يمكننا أن نجعل هذا أفضل وأكثر أمانًا وبديهية؟"
ألبرتو تيودوري
تطوير قائد المشروع – شركة يانمار مارين الدولية
بعد سنوات من العمل على تحسين نظام الدفع في قطاع السيارات الفاخرة
انضم المهندس ألبرتو تيودوري إلى شركة Yanmar Marine International لمعالجة أحد التحديات الصناعية الرئيسية: جعل قطاع الترفيه البحري أكثر استدامة.
بفضل المعرفة المتخصصة في التكامل الكهربائي ومعايرة مجموعة نقل الحركة، يعد تيودوري جزءًا من فريق التطوير في يانمار الملتزم بإنشاء الجيل القادم من المحركات البحرية المستدامة.
يقول تيودوري: "ندخل عصرًا جديدًا في مجال الدفع، بدءًا من سلسلة محركات يانمار SDe الكهربائية الشراعية". "ونحن الآن ندفع عجلة الابتكار قدمًا. أعمل مع الفريق على هدف جديد لمحركات الديزل الحالية لدينا. في هذا النظام الجديد، لا يُستخدم محرك الديزل مباشرةً للدفع، بل لتحسين كفاءة الطاقة واستهلاكها".
مع تشديد قواعد الانبعاثات وتزايد وعي أصحاب القوارب بالبيئة، يستعين تيودوري بخبرته في تطوير البرمجيات وخبرته في العمل على طرق دفع مختلفة في قطاع السيارات، بما في ذلك الكهربائية والهجينة، لتقديم مشاريع فريدة من نوعها في القطاع البحري.
ألفيس توسيتي
مدير الاستراتيجية الرئيسي – مجموعة ACQ
وتقول شركة خدمات اليخوت إن ألفيس توسيتي "يعيد تشكيل مستقبل مجموعة ACQ من خلال استراتيجية جريئة تقودها الابتكار حيث تعمل الذكاء الاصطناعي وشفافية البيانات والوصول الفوري إلى المعرفة على تحويل الصناعة".
بفضل خبرته الواسعة في مجال اليخوت الدولية، سواء على الرصيف كوكيل أو ضمن القيادة، استخدم توسيتي معرفته بالاحتياجات التشغيلية للقباطنة والطاقم لتحسين عروض الشركة.
في ريادة دمج البيانات والذكاء الاصطناعي، تقول الشركة: "تتسارع اليوم رؤيته الاستراتيجية بفضل قوة الذكاء الاصطناعي، ليس كمصطلح شائع، بل كعامل تمكين حقيقي لخدمات أذكى وأسرع وأكثر شفافية. تحت إدارته، لم تعد مجموعة ACQ مجرد مزود خدمات، بل أصبحت منظومة ذكية ومترابطة."
إن AcqueraPro، وAcqueraPro AI الجديد، هما نتيجة لهذه الإستراتيجية.
سانغوون شين
نائب رئيس قسم الترفيه البحري – أفيكوس
لقد قامت شركة شين مؤخرًا بتصنيع منتج تجاري راسخ وأحدثت ضجة كبيرة من خلال النمو المذهل والتقدم في قطاع الإلكترونيات البحرية الترفيهية، سواء في الولايات المتحدة أو في جميع أنحاء العالم.
يقول أفيكوس إن الاستقبال الذي حظي به من قبل الصناعة رصيف نيوبوت الثاني كان لـ Avikus Neuboat Dock II دور محوري، حيث حاز على جائزة iF Design لعام 2025، واختير لجائزة Discover Boating Miami International Boat Show Innovation لعام 2025 في فئة الإلكترونيات الاستهلاكية وتطبيقات الهاتف المحمول والبرمجيات. يوفر Avikus Neuboat Dock II رؤية محيطية ثلاثية الأبعاد، بالإضافة إلى منظورات كاميرا فردية، مصممة لضمان مناورات آمنة ودقيقة أثناء الرسو والملاحة في الأماكن الضيقة.
وتقول شركة أفيكوس، بعد الإطلاق الناجح، إنها شهدت تدفقًا للشركاء من عدد من شركات بناء القوارب الجديدة ونموًا سريعًا لشبكة وكلائها بنسبة 200 في المائة.
ماري فيلين
مدير العرض – IBEX
انتقلت فيلين من مسيرة مهنية متميزة في قطاعات السيارات والإطفاء والإنقاذ وخدمات الطوارئ الطبية للانضمام إلى قطاع النقل البحري قبل أكثر من عام. وبعد إدارتها لثلاثة مؤتمرات ومعارض تجارية سنوية بين الشركات سابقًا، تُرسي فيلين مستوى جديدًا من التواصل بين قطاعات قطاع النقل البحري، ليس فقط لتعزيز نمو ونجاح هذا القطاع، بل أيضًا لتعزيز جهود التكنولوجيا والاستدامة في صناعة قوارب المستقبل وما بعده.
بصفته نائب الرئيس الأول السابق لتطوير الأعمال في جمعية تجار السيارات في مينيسوتا ومعرض توين سيتيز للسيارات، بالإضافة إلى مدير العرض الجماعي في Cygnus Business Media، جلب فيلين خبرة متكاملة في صياغة أحداث فريدة من نوعها ومؤثرة في صناعة السيارات المتغيرة باستمرار لصناعة بحرية متطورة.
اقرأ آخر المستجدات حول معرض IBEX وما ينتظرنا في هذا الحدث في عام 2026.
ميشا فيسوكوفسكي
CPO – Savvy Navvy
وبعد عقد من الزمان قضاه في تطوير أدوات الملاحة الأرضية في ياندكس - بما في ذلك تطبيق القيادة الذي يستخدمه الملايين في جميع أنحاء العالم - جلب فيسوكوفسكي خبرته إلى القطاع البحري، كما يقول فريق Savvy Navvy.
بفضل شغفه بالملاحة والقوارب، انضم فيسوكوفسكي إلى Savvy Navvy للمساعدة في تطوير كيفية عمل الملاحة على الماء.
تم ترقيته مؤخرًا إلى منصب رئيس قسم المنتجات، حيث يواصل تطبيق التكنولوجيا البرية في القطاع البحري.
من خلال الإشراف على إطلاق الميزات المحسنة مثل وضع الملاحة ونظام Over the Horizon AIS (OHA) وترقيات التوجيه الذكية، قاد Vysokovskiy التطوير السريع للميزات في Savvy Navvy.
كان إطلاق Savvy Navvy Integrated بمثابة تحول كبير - حيث ابتكر حلول ملاحة سلسة لمصنعي وموردي المواد البحرية في جميع أنحاء العالم.
نتيجةً لذلك، أصبحت خرائط Savvy Navvy مُدمجة بالفعل في الأنظمة المُثبتة على متن السفن. ومن المُقرر أن يتم إطلاق نظام التوجيه الذكي مع إمكانية التنبؤ بالمدى للقوارب الكهربائية، بالإضافة إلى الشراكة مع لاعبين رئيسيين مثل Avikus و دفع RAD تم الإعلان عنها مؤخرًا.
دومينيك زاميت
المدير التجاري للمجموعة – Boatfolk
يقود زاميت جهود الاستدامة في بوتفولك. ومن الجوانب التي تعمل عليها المجموعة حاليًا الحصول على اعتماد "المراسي النظيفة" في جميع مراسي بوتفولك الأحد عشر (كان بورتلاند أول ميناء يحصل على هذا الاعتماد، بالإضافة إلى ثلاثة مراسي أخرى تابعة لبوتفولك حتى الآن).
يقول زاميت: "إذا كنت ستلتزم بإطار عمل مثل "كلين مارينا"، فلا يمكنك القيام بذلك على مضض. يتطلب الأمر مشاركة حقيقية - لا مجرد تسويف. عليك استثمار الوقت والجهد لإحداث تغيير هادف؛ هذه هي العقلية التي اعتمدناها في جميع أنحاء المجموعة."
يدعم زاميت أيضًا حوارات الأعمال المسؤولة على المستوى الوطني، وقد زار مؤخرًا مجلس اللوردات برفقة شريك الاستدامة في "بوتفولك" ومركز الأبحاث العالمي "برايت تايد"، للمشاركة في حوارات حول مستقبل الاستدامة والذكاء الاصطناعي. كما يشارك كعضو في لجنة تناقش التنوع والشمول في مؤتمر "إيكوميا" العالمي للمراسي البحرية القادم في البندقية.
الاستدامة لا تقتصر على تحديد الأهداف أو الالتزام بها. نحن لا نُبذر أموالنا في الرعايات لمجرد التبرع، بل نُركز على تحقيقها.
نستثمر بفاعلية مواردنا البشرية ووقتنا ومنصاتنا في مشاريع تُحقق نتائج ملموسة وقابلة للقياس. هذا ما يجعل مبادراتنا حقيقة. عندما تُرسّخ جهودك في مجال تُشغف به حقًا، تتحقق الأصالة.
