لم يعد رفع مستوى الصوت كافياً: تحليل التطورات في مجال الصوت البحري
Marine Industry News يجلس مع خبراء الصوت البحري (Hertz Marine وKicker) لتحليل الاتجاهات التي تدفع الابتكار في هذا القطاع - على وجه التحديد كيف سرق تكامل الصوت عالي الدقة التاج (من حيث الحجم) حيث يتطلع أصحاب القوارب إلى إعادة إنشاء تجاربهم المنزلية على الماء.
يمكن للعلامات التجارية الصوتية البحرية المزدهرة هندسة المشاعر
يعتقد سيلفيو بوبينو، مدير المبيعات البحرية في هيرتز مارين، أن مستقبل الصوتيات البحرية يعتمد كليًا على شعور الناس على الماء. ويقول: "العلامات التجارية الناجحة هي التي تتوقف عن السعي وراء الصوت العالي وتبدأ في هندسة العواطف".
يضيف جيريمي بيل، من شركة كيكر مارين أوديو: "عندما يكون الصوت مجرد فكرة ثانوية، يدرك رواد القوارب ذلك. الآن، يقارن رواد القوارب تجربتهم بنظام صوتي منزلي فاخر، وليس بنظام ستيريو تقليدي. إنهم يريدون صوتًا غنيًا ودقيقًا يمتزج مع المحيط، ويدوم طويلًا، ويرفع من مستوى اللحظة."
وهذه ليست المرة الأولى - ولن تكون الأخيرة - التي يتم فيها ذكر أصحاب المنازل الذين يتطلعون إلى نقل منازلهم الفاخرة والغنية بالتكنولوجيا إلى المياه. في الآونة الأخيرة، Videoworks" تحدث باولو تاجليابيترا إلى دقيقة حول كيفية تمكن المالكين الآن (بسهولة وموثوقية) من الاستمرار في العمل على متن السفينة لفترات طويلة من الزمن:"في المرسى، عند المرسى، في خليج رائع ... ثم يذهبون للسباحة. تُتيح التكنولوجيا مؤتمرات فيديو عالية الدقة، ويُمكّن أصحاب الأعمال من البقاء على اتصال دائم بأعمالهم. بفضل هذه التقنية الجديدة، أصبحوا على يقين من قدرتهم على الاتصال بالإنترنت طوال الوقت.
"إنها فترة مثيرة للاهتمام للغاية بالنسبة لهذا النوع من التكنولوجيا. فالكمية الهائلة من الأجهزة التي كانت السفينة تحملها حتى قبل عامين لتخزين الأفلام والموسيقى لم تعد ضرورية الآن".
ومن ثم، يحرص بوبينو على الإشارة إلى أن الصوت لا ينبغي أن يُنظر إليه باعتباره إضافة بسيطة إلى الخطوات التي يتم اتخاذها.
لم يعد الصوت البحري مجرد ملحق، بل أصبح جزءًا لا يتجزأ من تجربة امتلاك القارب. سواء كنت على متن قارب مائي، أو على منصة مركزية، أو على طوف، فإن الصوت الرائع لا يقتصر على الاستماع، بل يتعلق أيضًا بشعورك وأنت على الماء، كما يقول.
في الوقت نفسه، تراقب كيكر عن كثب الطلب المتزايد على الأنظمة المصممة خصيصًا لتناسب نمط الحياة. يقول بيل: "لا يريد الناس قاربًا أعلى صوتًا فحسب، بل يريدون تجربة أفضل تعكس هويتهم وأسلوب إبحارهم". ويضيف: "نرى فرصًا لأنظمة أكثر خصوصية، سواءً كانت مناطق صوتية مُعدّلة حسب الطلب أو تصميمات جمالية أكثر وضوحًا تُحسّن من شعور القارب. لا يتعلق الأمر بمطابقته لتصميم واحد، بل بتلبية رغبات العملاء، والتوقعات العالمية للجودة، وطول العمر، والصوت الذي يُضفي على اللحظة رونقًا خاصًا".
الصوت عالي الدقة على القوارب يحل أخيرًا محل مشغلات الأقراص المضغوطة (والأشرطة)
يتطور الصوت البحري بسرعة، ويقول بيل: "لم يعد رواد القوارب يريدون مستوى صوت فحسب، بل يريدون تحكمًا سلسًا. إذا لم يكن النظام متكاملًا، فسيبدو قديم الطراز. خلال العام المقبل، ستزداد الأنظمة ذكاءً وبديهية".
يقول بوبينو إن تكنولوجيا الصوت البحرية كانت متأخرة تقليديًا حيث احتفظت العديد من القوارب بمشغلات الكاسيت والأقراص المضغوطة لفترة أطول بكثير من بقية العالم.
ويتابع بوبينو قائلاً: "لقد سيطر البلوتوث في نهاية المطاف، ولكن حتى ذلك له حدوده".
"الآن، تتحول خدمات البث مثل Spotify إلى الصوت عالي الدقة، وهذا أمر يغير قواعد اللعبة"، كما يقول بوبينو (في الصورة على اليسار).
يُقدّم الصوت عالي الدقة تفاصيل ووضوحًا وعمقًا أكبر من الصوت القياسي، مما يسمح للمستمعين بتجربة الموسيقى كما سُجِّلت تمامًا. ومع بدء القوارب في اعتماد أنظمة قادرة على إعادة إنتاج هذا الصوت عالي الجودة، ستُضاهي تجربة الاستماع أخيرًا فخامة السفينة. (في مارس من هذا العام، أطلقت الشركة أول نظام صوت استريو معتمد عالي الدقة.)
مكبرات الصوت البحرية: أفضل صوت يحدث عندما يدمج بناة القوارب
كلاهما من أشدّ المؤيدين للتعاون الوثيق مع بناة القوارب، والانخراط في التجربة الميدانية والتأكد من تكامل الصوت بشكل كامل. يقول بيل: "عندما نكون جزءًا من هذه المرحلة، نساهم في تشكيل التجربة قبل مغادرة القارب".
أفضل أنظمة الصوت تُصنع عندما نستعين بها مبكرًا لمساعدة البناة على ضبطها بما يتناسب مع تصميم القارب وعلامته التجارية وشخصيته. ليس فقط أعلى صوتًا، بل أنقى وأذكى وأطول عمرًا.
مع وضع خططهم لطراز عام ٢٠٢٥، أعتقد أن شركات تصنيع السيارات ستواصل تعزيز تجربة المستخدم في أنظمة الصوت. نريد أن نكون الشريك الذي يساعدهم على تحقيق ذلك، لا مجرد شحن الصناديق.
"عندما ننجح في ذلك، يصبح صوت القارب مذهلاً، ويصبح التثبيت أنظف، ويشعر العميل بالتحديث دون الحاجة إلى طلبه"، كما يقول بيل (في الصورة)
ويتفق بوبينو قائلاً: "إن عمليات البناء الجديدة توفر الفرصة للتعاون بشكل وثيق مع حوض بناء السفن لتطوير الحل الأمثل من الأساس".
من المبادئ الأساسية لنهج هيرتز مارين بناء تعاون مفتوح مع أحواض بناء السفن، مع إدراك أهمية الالتزام المتبادل بين الطرفين. يتحدث بوبينو عن الأهداف المشتركة والشفافية والنجاح على المدى الطويل.
"باعتبارنا شركة مصنعة، من الضروري أن نفهم تمامًا التحديات التي تواجه أحواض بناء السفن وأن نقدم حلولاً مبتكرة تعمل على تعظيم استخدام منتجاتنا من خلال تعزيز القيمة وسهولة الاستخدام."
تعد عمليات تجديد الصوت البحري من المشاريع الشغوفة لأصحاب القوارب
في هيرتز، تُعامل أعمال التجديد والبناء الجديد على قدم المساواة، ولكلٍّ منهما تحدياته الخاصة. "تتطلب مشاريع التجديد التعامل مع قيود التصميم الحالي. فبينما تُحقق أعمال التجديد عادةً نتائج أسرع، غالبًا ما تتطلب مشاريع البناء الجديدة جدولًا زمنيًا أطول لتحقيقها."
يشير بيل إلى أن عمليات التجديد "هي المكان الذي ينبض فيه الشغف". ويقول إن عملاء كيكر يعرفون ما يريدون، ويطالبون بالأفضل. "هنا نثبت جدارتنا قاربًا تلو الآخر."يمكن العثور على تفاصيل حول أنظمة قوارب Kicker على موقعها الإلكتروني.)
"كلاهما مهم، ولكن إذا استطعنا خدمة بناة السفن وإبهار أصحابها، فسنكون في مكانة رائعة". ولتحقيق ذلك، تواصل الشركة الابتكار.
ويشير بيل إلى أن "الحياة البحرية لا تزال مليئة بالتحديات: الملح، والحرارة، والاهتزاز، والتعرض".
هل يمكننا أن نجعله يبدو أفضل من أي شخص آخر، وأن يدوم لفترة أطول؟ هذا هو التحدي الذي نواجهه يوميًا. لو كنا في قمة الابتكار، لشعرنا بالملل. لا أحد في فريقنا يشعر بالملل.
الصورة الرئيسية مأخوذة من فيلم يصور سباقًا بين سيارة موستانج وقارب لوند باور.
