تقوم Volvo Penta و ABB و Chalmers بإجراء دراسة جدوى حول الشحن السريع في البحر

سيقيم التعاون الحلول الممكنة للشحن السريع في التطبيقات البحرية. ستقيّم دراسة الجدوى ما إذا كانت تقنية الشحن الكهربائي المستخدمة في خطوط الحافلات الكهربائية في فولفو يمكن تكييفها للتطبيقات البحرية.

أعلنت Volvo Penta أنها ستكمل دراسة جدوى مع ABB في السويد وجامعة تشالمرز للتكنولوجيا في جوتنبرج لتقييم مفاهيم التكنولوجيا التي يمكن أن تواجه التحدي المتمثل في توفير الشحن السريع للسفن الكهربائية.

يقول نيكلاس ثولين ، مدير التنقل الكهربائي ، فولفو بنتا: "في حين أن القوارب الكهربائية بالكامل لا تزال في مهدها ، لكي ينجح نظام النقل الجديد المثير هذا وينمو ، يجب تطوير شبكة من محطات الشحن السريع". "تحديد الحلول الواعدة سيكون التحدي المتمثل في مشروع مدته عام واحد ، والذي يتم تمويله جزئيًا من قبل وكالة الطاقة السويدية."

عند الانتهاء من دراسة الجدوى ، من المتصور أن يتم دمج تقنية الشحن السريع في Marine Demo Arena في جوتنبرج وتصبح جزءًا من شبكة النقل العام ElectriCity.

لا يتعين على فريق البحث أن يبدأ من الصفر ، وذلك بفضل العمل الرائد في مجالات الأعمال الأخرى لمجموعة فولفو. حافلات فولفو - مرة أخرى بالتعاون مع منظمات مثل ABB وجامعة تشالمرز للتكنولوجيا ومدينة جوتنبرج - طورت شبكة شحن سريع لدعم مسارين للحافلات الكهربائية في المدينة. ستقوم دراسة الجدوى بتقييم ما إذا كان يمكن تكييف تقنية مماثلة للتطبيقات البحرية.

"نعتقد أنه يمكننا الاستفادة من التكنولوجيا التي أثبتت جدواها من مجموعة فولفو لتطوير حلول هجينة وكهربائية على متن الطائرة" ، يتابع ثولين. لكن الحاجة إلى البنية التحتية والمعايير واللوائح ضرورية لتسريع هذا التحول. سيحتاج مالك القارب التجاري أو مشغل السفينة في المستقبل إلى أن يكون قادرًا على الشحن بطريقة مماثلة من مدينة إلى مدينة أو من ميناء إلى ميناء. يمكن أيضًا مشاركة البنية التحتية للشحن هذه مع التطبيقات على الطرق ، على سبيل المثال الحافلات الكهربائية التي تستخدم نفس حل الشحن السريع مثل العبّارات الكهربائية. استنادًا إلى المعرفة الحالية بالبنية التحتية للشحن داخل مجموعة فولفو ، نهدف إلى أن نكون صوتًا رائدًا في تهيئة المشهد لهذا التحول التحولي ".

يقول يورجن كارلسون ، رئيس المبيعات ، ABB Marine Sweden: "تلتزم ABB بإدارة العالم دون استهلاك الأرض ، وزيادة تعزيز كفاءة الطاقة وتقليل الانبعاثات للشحن باستخدام التقنيات الكهربائية والرقمية والمتصلة".

يقول يوجينغ ليو ، أستاذ ورئيس قسم الآلات الكهربائية وإلكترونيات الطاقة في جامعة تشالمرز تكنولوجيا.

"في هذا المشروع التعاوني ، سنراجع جميع الحلول الممكنة ونحدد المسار التكنولوجي نحو التثبيت الأول للتطبيقات البحرية في ساحة ElectriCity التجريبية والتوسع في المستقبل. سيتم التحقيق في إمكانية استخدام التقنيات الناشئة مثل الإرساء التلقائي ونقل الطاقة اللاسلكية. "

ستكون سلامة المعدات على رأس أولويات المشروع ؛ للمشغلين والركاب ، مع الأخذ في الاعتبار مزيج التيارات العالية والمياه المالحة. في حين أن المشروع لا يزال في مرحلة البداية فقط ، إلا أن لديه بالفعل طموحًا واضحًا بأن التكنولوجيا النهائية المعتمدة ستكون مفتوحة المصدر ، مما يساعد على تسريع اعتماد التنقل الكهربائي على مستوى العالم.