توسع Volvo Penta نظام التحكم الإلكتروني في السفن
قامت Volvo Penta بتحسين وظائف وميزات نظام التحكم الإلكتروني في السفن (EVC 2) بالإضافة إلى توسيعه ليشمل مجموعة البنزين الترفيهية البحرية الكاملة ومحركات الديزل D8. تخطط الشركة أيضًا لإتاحة EVC2 تدريجياً لنطاقات محركات الديزل D11 و D13 و D16.
مع ميزات مثل عصا التحكم ونظام تحديد المواقع الديناميكي وقمرة القيادة الزجاجية ، يتيح نظام EVC من Volvo Penta لمحرك القارب وأنظمة التحكم والأدوات ، بالإضافة إلى الوظائف الأخرى الموجودة على متن القارب ، التواصل وتبادل المعلومات.
تم إطلاقه لأول مرة في عام 2003 ، وتم تقديم ترقية رئيسية لمنصة EVC في عام 2019 مع EVC 2 - والتي كانت متوفرة سابقًا فقط مع محرك D4-D6. يتوفر نظام EVC 2 الآن لمجموعة البنزين الترفيهية البحرية الكاملة ومحركات الديزل D8.
تمت الموافقة على النظام بالكامل لجميع جمعيات التصنيف الرئيسية ، مما يعود بالفائدة على العملاء التجاريين والترفيهيين على حد سواء.
الميزة الرئيسية الجديدة المدمجة في النظام الأساسي هي مساعد الصيانة على متن الطائرة الذي يُعلم المستخدمين بمواعيد الخدمة ، بينما يتتبع أيضًا معلومات الخدمة والتشخيص السابقة في الوقت الفعلي.
بغض النظر عن عدد المحركات الموجودة في التثبيت ، تحتوي منصة EVC 2 على نقطة اتصال واحدة للتشخيصات والبرامج التي توفر سهولة أكبر في الصيانة ، بالإضافة إلى تنزيلات البرامج والتشخيصات المحسّنة.
تضمن البنية الكهربائية الجديدة تنزيلات أسرع للبرامج ، وتشخيصات محسنة ، وإمكانية تتبع ، بالإضافة إلى القدرة على الترقية إلى وظائف إضافية في المستقبل. يمنح هذا البناة مزيدًا من المرونة في عملية بناء قارب على طول الطريق من الطلب والتصنيع والتسليم.
يوضح Jonas Welinder ، مخطط المنتج في Volvo Penta: "يعد تأمين نمو الوظائف جزءًا مهمًا من EVC 2". "العديد من الابتكارات التي ميزتنا على مر السنين مستمدة من EVC والمستوى الفائق من الخبرة الذي تتيحه. لن تكون الميزات البارزة مثل Glass Cockpit و Easy Connect و Assisted Docking و Water Sport Control ممكنة بدون منصة التكامل البديهية هذه. يفيد EVC 2 من Volvo Penta أيضًا مصنعي المعدات الأصلية مع سهولة التركيب والمرونة الأكبر. مع استمرار تطور النظام ، سنقدم المزيد من الحلول التي تجعل ركوب القوارب أسهل وأفضل من أي وقت مضى ".
