تقوم فولفو بنتا بتوسيع حلول IMO III عبر نطاق الدفع D8

صورة المحرك البحري مع وحدة الدفع

تقول شركة فولفو بنتا إنها تواصل تلبية معايير الانبعاثات المتزايدة من خلال مجموعة جديدة وموسعة من حلول D8 IMO III التي تستهدف السفن التجارية الأصغر حجمًا وعالية السرعة.

أحدث إطلاق يوسع التجارية البحرية فولفو بنتا D8 حلول المنظمة البحرية الدولية III لـ D8 IPS-600، وD8 IPS-650، وD8 IPS-700، وD8 450 حصانًا، وD8 510 حصانًا، وD8 550. وفقًا لشركة فولفو بنتا، يتيح العرض المحسّن نطاقًا أوسع من حزم الدفع D8 لتجاوز معايير انبعاثات IMO III دون المساومة على القوة أو الكفاءة. 

ومن المتوقع توفره في الأسواق في النصف الأول من عام 2025. 

تتميز حلول D8 IMO III الجديدة بمحركات ديزل ذات 6 أسطوانات وسعة 7.7 لتر يمكنها توفير طاقة تصل إلى 405 كيلووات وتولد ما يصل إلى 550 حصانًا. إنها تستخدم حقن الوقود بالسكك المشتركة وتوربو مزدوج الدخول مع تبريد هواء الشحن. 

"مع توسع مناطق التحكم في الانبعاثات، يجب أن تمتثل السفن التجارية لمعايير المنظمة البحرية الدولية III الأكثر صرامة. تاريخيًا، لم يكن هناك أي حلول من IMO III للسفن الصغيرة عالية السرعة، لذلك كانت معفاة من القيود. يقول جان ويليم فيسرز، مدير التجارة البحرية في شركة "D8": "يجب عليهم الآن الامتثال، لذلك قمنا بالاستفادة من تقنية IMO III الخاصة بنا لمجموعة موسعة من حلول DXNUMX". فولفو بنتا.

تعتبر تقنية SCR (التخفيض التحفيزي الانتقائي) ضرورية لمجموعة فولفو Penta D8 IMO III الموسعة، والتي تم تطويرها عبر فولفو Penta ولمجموعة D8 الجديدة، والتي تم تحسينها للعمليات البحرية الثقيلة. 

مع SCR، يتم دمج غازات العادم مع عادم الديزل واليوريا في وحدة SCR، من خلال أنبوب حاقن اليوريا المدمج. تعمل أجهزة استشعار جودة ومستوى اليوريا، المثبتة مسبقًا في خزان اليوريا النهاري، جنبًا إلى جنب مع مضخة الجرعة للحفاظ على مستويات انبعاثات IMO III الصارمة. 

يمكن تركيب وحدة SCR إما في وضع رأسي أو أفقي، وذلك بفضل المنفذ الدوار الجديد.

فولفو بنتا مجموعة D8 IMO III مدمجة ومثالية لقوارب العمل التجارية التي تسافر بسرعة 20 إلى 40 عقدة، عادةً في فئة حجم 15 مترًا. ويشمل ذلك الزوارق التجريبية، ومركبات CTV، والعبارات عالية السرعة، وقوارب البحث والإنقاذ، وقوارب الدوريات، وقوارب العمل الصغيرة. 



عندما يقترن فولفو بنتا IPS والتوأم المضاد للدوران propelتقول فولفو بنتا إن مجموعة D8 IMO III توفر قدرة ممتازة على المناورة والاستجابة ونطاق الحركة الطويل وتقليل استهلاك الوقود وتقليل الضوضاء وتعزيز الراحة. ويصبح نظامًا متكاملاً تمامًا تم تصميمه وتطويره وتصنيعه بواسطة شركة واحدة. 

"توفر مجموعة فولفو Penta D8 IMO III الجديدة حلاً كاملاً للشركات التي تهدف إلى تحسين أساطيلها. يقول فيسرز: "إنها سهلة التركيب وسهلة الصيانة، وسوف تمكن السفن من تجاوز معايير الانبعاثات الحالية دون التضحية بالسرعة أو الطاقة أو المساحة".  

التعليقات مغلقة.

تمت ترجمة هذه الصفحة من اللغة الإنجليزية بواسطة GTranslate. تمت كتابة و/أو تحرير المقالة الأصلية بواسطة فريق MIN ومقره المملكة المتحدة.

انتقل إلى المحتوى