فولفو بنتا تطلق مجموعة الدفع البحري الكهربائية IPS
أطلقت شركة فولفو بنتا مجموعة الدفع البحري الكهربائية بالكامل استنادًا إلى منصة IPS الحالية الخاصة بها.
تتضمن المجموعة الجديدة، التي تم تطويرها في البداية للتطبيقات البحرية التجارية، خمسة خطوط قيادة مصممة لتحسين الكفاءة التشغيلية والدقة.
تُكمّل مجموعة فولفو بنتا IPS الكهربائية (E) الطرازات الكهربائية الهجينة (H) التي طُرحت في وقت سابق من عام 2024. وتقول فولفو بنتا إن التكوين الجديد يستخدم اقترانًا مباشرًا بين المحرك الكهربائي ونظام نقل الحركة IPS، وهو متوفر بتكوينات ثنائية أو ثلاثية أو رباعية. يتوافق هذا الإعداد مع التقنيات الأساسية لنظام IPS، بما في ذلك نظام التحكم الإلكتروني في السفينة (EVC)، ونظام الدفع الأمامي، وميزات المناورة.
"لقد بنينا خبرة قوية تستند إلى 20 عامًا من التشغيل الفعال مع أكثر من 40,000 ألف مجموعة نقل حركة فولفو بنتا IPS قيد التشغيل، بالإضافة إلى المشاريع التجريبية الناجحة الأخيرة في مجال كهربة السفن"، كما تقول آنا مولر، رئيسة شركة فولفو بنتا"هدفنا من هذه المجموعة الجديدة هو تقديم حل دفع كهربائي جاهز للاستخدام، مع الحفاظ على تفرد كفاءتنا الأساسية، ولكن أيضًا مصمم للتوسع مع متكاملين من جهات خارجية."
يستخدم نظام IPS الكهربائي نظام دفع أمامي يسحب السفينة بدلاً من دفعها، مما يزيد من كفاءتها، وفقًا للشركة. وكما هو الحال مع جميع المحركات الكهربائية، يتميز النظام بقدرته على تقليل الضوضاء والتأثير البيئي.
سيبدأ طرح الطراز IPS4E في الربع الأخير من عام 2025، والذي يُنتج ما يصل إلى 900 كيلوواط. وسيتبعه طراز IPS515E (حتى 650 كيلوواط). وتخطط فولفو بنتا لتزويد جميع أنظمة نقل الحركة IPS الخمسة بالطاقة الكهربائية، مستهدفةً إنتاج طاقة تتراوح بين 374 كيلوواط و220 ميجاواط لكل نظام، مع تركيب أنظمة رباعية تصل قدرتها إلى 1.1 ميجاواط.
تتضمن المجموعة الجديدة وظائف كاملة من الدفة إلى المروحة، بما في ذلك نظام EVC الخاص بالشركة وميزات مثل القيادة بعصا التحكم ونظام تحديد المواقع الديناميكي والطيار الآلي و الإرساء المساعدكما يوفر واجهة تفاعلية متكاملة بين الإنسان والآلة (HMI) لاختيار وضع القيادة ومراقبة النظام من خلال نظام إدارة الطاقة (EMS). تشمل أوضاع القيادة: الكهربائية النقية، والكهربائية الهجينة، والوقود الهجين.
يمكن دعم نظام الدفع من خلال مجموعة مولدات فولفو بنتا المدمجة. تعمل هذه المولدات، ذات السرعات الثابتة أو المتغيرة، كمصدر طاقة أساسي أو مساعد لنظام البطارية.
تخطط فولفو بنتا للتعاون مع شركاء خارجيين لدمج حزم الدفع الكهربائي IPS مع أنظمة ESS وEMS ومولداتها وشبكة التيار المستمر المدمجة. كما توفر الشركة إمكانية التكامل داخليًا من خلال شركتها الفرعية ZEM، والتي يمكنها توفير تكوينات هجينة أو كهربائية كاملة.
نعتقد أن مجموعتنا الجديدة من أنظمة الدفع البحري الكهربائية ستُمثل مزيجًا ناجحًا يجمع بين كفاءة نظام فولفو بنتا IPS وخبرة مُدمجين مؤهلين، كما يقول مولر. ونتطلع إلى تعاون رائد لتجسيد هذه التقنية البحرية الرائدة.
