يتسابق بحار على قارب صغير، ويعرض أداء مادة الإيبوكسي Pro-Set في بيئة بحرية ديناميكية.

نائب الرئيس للعمليات Raymarine &FLIR تتحدث عن التعريفات الجمركية وتحديات التسعير والطريق إلى الأمام

ميشيل هيلديارد، نائب رئيس العمليات في Raymarine وFLIR البحرية. ميشيل هيلديارد، نائب رئيس العمليات في Raymarine وFLIR البحرية.

في سبتمبر 2024، Raymarine وعيّنت شركة فلير ماريتايم ميشيل هيلديارد نائبةً لرئيس العمليات. بعد عشرة أشهر من توليها منصبها الجديد، تقول هيلديارد إن أحد أكبر التحديات حتى الآن كان تأثير ظروف السوق، بما في ذلك تعريفات ترامب المتقطعةتقلبات أسعار الفائدة وعدم اليقين العالمي.

"[الأسواق] في حالة تقلب وتغير مستمرين. نحافظ على مسارنا ثابتًا، لكن هذا يُشتت انتباهنا كثيرًا"، تقول. "عندما يُعلن ترامب عن تعريفة جمركية، عليك تشتيت انتباه فريقك لفهم تداعيات ذلك على الشركة. أين يُصنع المنتج؟ أين نبيعه؟ ما مدى تأثير ذلك علينا؟ وهذا يُشتت انتباهنا بشدة عندما نحاول التركيز على العمل اليومي - تطوير المنتجات وطرحها في السوق."

تأثير التعريفات الجمركية على الاستراتيجية

يتحدث الى دقيقة في مايو 2025 — حتى قبل الإعلانات الأخيرة التي تفيد بأن التعريفات الجمركية العالمية على الصلب والألمنيوم سوف تتضاعف إلى 50 في المائة - أشار هيلديارد إلى أن القضايا الجيوسياسية الحالية تشكل تحديًا للقطاع البحري بأكمله.

أعتقد أن الجميع تأثر. حالة عدم اليقين هي السبب الرئيسي. مع فرض الرئيس ترامب للرسوم الجمركية، هل ستُفرض أم لا؟ تقول.

وفي وقت سابق من هذا العام، عندما أعلن ترامب عن التعريفات الجمركية التجارية العالمية، تقول هيلديارد إن فريقها سيضع العمليات اللازمة للمساعدة في تخفيف التأثير، ولكن بعد أسابيع سيحتاج إلى التراجع عن التغييرات والتكيف عندما يستمر الوضع العالمي في التحول بشكل غير متوقع.

"إنه في الواقع وقت صعب للغاية لمحاولة إدارة كيفية تسعير منتجاتك وحجم التعرض الذي ستحصل عليه، وما إلى ذلك.

"لكنه يؤكد لماذا نحتاج إلى هذا الدور [نائب رئيس العمليات] في المنظمةبدلاً من إبقاء الجميع في صوامع وتقسيمهم إلى أقسام مختلفة - تطوير المنتجات، وسلسلة التوريد، وتصنيع الأجزاء، والتسويق وما إلى ذلك - يمكنني جمع كل شيء معًا والنظر على نطاق واسع عبر الشركة.

حتى في أوقات عدم اليقين، تبقى أساسيات العمل ثابتة. لا يزال عليك السعي لتوفير المنتجات المناسبة في الوقت المناسب وبالسعر المناسب. ورغم وجود تقلبات كبيرة في السوق بسبب قضايا مثل الرسوم الجمركية وأسعار الفائدة وعدم اليقين الاقتصادي، لا يزال يتعين علينا مواصلة دفع عجلة العمل قدمًا.

أنا واثقٌ جدًا من استراتيجيتنا وما نقوم به، وأؤمن بالمنتجات التي نطورها ومسارنا. العمليات التي نُطبّقها تمنحنا الثقة واليقين بأننا سنكون في وضعٍ ممتازٍ عند تجاوز هذه الأزمة.

JCU-4 مع شاشة LCD مع M364C
قدمت شركة FLIR مؤخرًا جهاز التحكم عن بعد JCU-4، تم تطويره للاستخدام مع أنظمة الكاميرات الحرارية والمرئية البحرية FLIR. الوحدة متوافقة مع سلسلة M232، M300، M400/M400XR وM500، وكذلك مع الموديلات السابقة.

مستويات السوق البحرية في المملكة المتحدة

وبعد انخفاض أسعار الفائدة في المملكة المتحدة في الأشهر الأخيرة والبداية الجيدة لموسم القوارب المبكر ومعارض القوارب الربيعية، يتوقع هيلديارد أن يكون سوق القوارب البحرية في المملكة المتحدة عامًا مستقرًا إلى حد ما.

لا أعتقد أن هذا العام سيكون عامًا للنمو، لكنه قد يكون جيدًا ومستقرًا. أعتقد أنه عام للتوحيد والتأمل، ونأمل أن تهدأ كل الاضطرابات. ثم أعتقد أن عام ٢٠٢٦ سيكون عامًا أفضل، كما تقول.

وقد انعكس هذا في عروض القوارب الربيعية، حيث دقيقة وذكرت التقارير أن المشترين الجادين يعودون إلى السوق.

على الصعيد الدولي، تبدو التوقعات أكثر تشاؤمًا. "معظم اللاعبين الرئيسيين في هذه الصناعة يُبلغون عن خسائر، لذا لا أتوقع تصنيع كميات كبيرة من القوارب هذا العام. لا يزال هناك فائض من القوارب بسبب جائحة كوفيد، مع وجود عدد كبير جدًا من القوارب في السوق العالمية التي تحتاج إلى بيع. الأمر ليس كارثيًا. ليس الأمر أننا في حالة ركود، بل أعتقد أنه مجرد عام هادئ.

"أعتقد أن هناك الكثير من عدم اليقين على الصعيد العالمي في الوقت الحالي، ولكنني أود أن أعتقد أنه في عام 2026 قد تستقر الأمور مع التعريفات الجمركية والصراعات وما إلى ذلك، وتستقر."

هناك بوادر إيجابية، كما تضيف. "بالتأكيد هناك أمور تحدث. أنظر إلى علامة RV أيضًا، وأحيانًا أرى كيف تسير الأمور، لأنني أعتقد أنها مقارنة جيدة جدًا. وهناك بعض البراعم الخضراء."

ويضيف هيلديارد أن فترة الركود الحالية ليست غير معتادة على سوق النقل البحري، الذي يشهد دائمًا صعودًا وهبوطًا.

الإلكترونيات البحرية: الاتصال هو المفتاح

ليس من المستغرب أن يكون تطوير المنتجات والابتكار التكنولوجي من المحركات الرئيسية لشركة FLIR Maritime و Raymarine.

أحب المنتجات، وبصفتي ربّان قارب، أجد متعة كبيرة في استخدامها على الماء، لذا أُدرك أهميتها. أُدرك مدى إسهامها في تحسين الحياة على متن القارب، والأهم من ذلك، من منظور السلامة، مدى أهمية بعض المنتجات للسلامة في البحر.

أصبحت تقنيات التقاطع ذات أهمية كبيرة بالنسبة للأعمال التجارية، حيث تفترض توقعات المستهلكين الآن مستوى من الاتصال والراحة.

إن توفير التقنيات المستخدمة في أتمتة المنازل ومعلوماتها لملاك القوارب أمرٌ مثيرٌ للاهتمام. فمن خلال نقل تقنية الهاتف وتوافقها مع القطاع البحري، سيحظى المستخدمون بتجربةٍ مماثلةٍ لما يحصلون عليه في سياراتهم أو قواربهم.

وتقول إن عوالم التكنولوجيا تتقارب، مشيرة إلى الشركة رابط YachtSense الحائز على جائزة DAME، التي فازت بالجائزة المرموقة قبل ثلاث سنوات. يُمكّن YachtSense Link أصحاب القوارب من مراقبة سفنهم عن بُعد، وهو أمرٌ يتوقعه أصحاب القوارب في عالمنا الحديث المتصل.

يوضح هيلديارد: "إنه أكثر من مجرد جهاز توجيه 4G. في المنازل، يمتلك الكثير من الناس أنظمة أمان منزلية تتيح للمستخدم التحقق من هاتفه ومعرفة ما إذا كان أحدهم يرن جرس الباب، أو ما إذا كان هناك من يتجول في المنزل.

الآن، انقل هذا المستوى من التواصل إلى عالم القوارب. يعيش بعض الناس على بُعد ثلاث أو أربع ساعات من قاربهم، وقد لا ينزلون إلا في عطلة نهاية أسبوع واحدة. لذا، لديهم أصول ضخمة في مرسى في مكان ما لا يمكنهم تفقده. مع رابط اليخت سينس بفضل التطبيق، يمكن لأصحاب القوارب التحقق من مستوى الوقود، والتأكد من تشغيل أو إيقاف جميع الأجهزة. يوفر التطبيق لهم ميزة الأمان الفوري والاتصال الذي اعتادوا عليه مع أنظمة الأمان المنزلية.

لكي تنجح في هذه الصناعة، عليك أن تكون مبتكرًا وقياديًا. عليك أن تفعل ما يحل مشاكل العملاء.

صورة نمط حياة Yachtsense EcoSystem - الرحلات البحرية
نظام Yachtsense البيئي.

المرأة في الصناعة البحرية

يتمتع هيلديارد بخبرة 19 عامًا في الصناعة البحرية، كل ذلك ضمن Raymarine وFLIR، التابعة لشركة Teledyne Technologies. شغلت مناصب مختلفة في الشركة خلال مسيرتها المهنية، بما في ذلك مديرة سلسلة التوريد، والمديرة التجارية، ونائبة رئيس خدمة العملاء، ونائبة رئيس إدارة المنتجات وتطوير الأعمال.

لقد أثبت العمل في مختلف مجالات العمل قيمته الكبيرة لهيلديارد. "عملتُ في العديد من الأقسام المختلفة، من سلسلة التوريد وتطوير الأعمال إلى خدمة العملاء. أعتقد أن فترة عملي في خدمة العملاء كانت مؤثرة جدًا بالنسبة لي، لأن إدارة فريق من الموظفين والتعامل مع العملاء الساخطين تجربةٌ تفتح أعيننا على الكثير، وتُصقل مهاراتٍ رائعة. كان كل يومٍ مختلفًا، لذا تمكنتُ من إبراز العديد من المهارات التي كنتُ أمتلكها في إدارة المشاريع والقيادة والتعامل مع المواقف الصعبة. في ذلك الوقت، كان العمل يهيمن عليه الرجال أيضًا، وكان لديّ مديرٌ داعمٌ جدًا ساندني وطوّرني."

في حديثها عن لحظة محورية في حياتها المهنية، أشارت هيلديارد إلى ترقيتها الأخيرة.

الآن، أستطيع دمج كل خبراتي المهنية في سلسلة التوريد، وإدارة المشاريع، وإدارة المنتجات، والتسويق الفني، ودمجها معًا. إنه لأمر رائع. لديّ القدرة على إحداث تغيير حقيقي في Raymarine "ولدفع الأعمال إلى الأمام فعليًا."

تتمتع هيلديارد بشغف كبير بتمكين المهنيات العاملات في صناعة الترفيه البحري، وكانت العام الماضي عضوًا في لجنة مناقشة الصناعة في حدث Women in Marine Mestrade 2024، بالتعاون مع Marine Industry News، القياسات التجارية فقط والبحرية البريطانية.

شخصيًا، تقول هيلديارد إنه لو استطاعت تغيير جانب واحد من عالم القوارب، فسيكون تمكين المزيد من الناس من خوض غمار هذه الرياضة. "أنا محظوظة. كانت عائلتي من هواة القوارب، ونشأتُ على الماء. أخبرني بعض أولياء أموري في المدرسة أنهم يتمنون خوض غمار الإبحار، لكنهم ببساطة لا يعرفون كيف. إنه عائق كبير. لذا، كيف يمكننا مساعدة الناس على خوض غمار هذه الرياضة وإزالة العوائق، بدءًا من القاعدة الشعبية وصولًا إلى أصحاب الدخل المحدود؟"

رد واحد على "نائب رئيس العمليات لـ Raymarine &FLIR تتحدث عن التعريفات الجمركية وتحديات التسعير والطريق إلى الأمام"

  1. ديفيد بارو يقول:

    أتفق على ضرورة إيجاد طرق لتعريف الناس بالقوارب، سواءً كانت شراعية أو بمحركات. هناك بعض المبادرات التي تشجع الشباب على الإبحار، مثل فعالية الإبحار التي ينظمها نادي رويال ليمينغتون لليخوت بعد ظهر كل أربعاء، حيث يمكن لأي طفل المشاركة في الإبحار.
    على قطاع الإبحار أن يدعم هذه المبادرات للشباب وغيرهم من المهتمين برياضة الإبحار. ولعل الولايات المتحدة الأمريكية أفضل منا في هذا المجال.

    التحيات