شاهد اليخوت الفاخرة وهي تغرق في القنوات الهولندية الضيقة

التقط المصور توم فان أوسانين سلسلة من الصور المذهلة للمشروع 817 ، وهي سفينة بطول 94 مترًا بناها حوض بناء السفن الهولندي فيدشيب ، وهي تشق طريقها على طول القنوات الضيقة من منشأة جزيرة كاغ إلى روتردام ، وفقًا لـ سي ان ان السفر.

يقول Oossanen أنه يتم نقل ما يقرب من أربعة إلى ستة يخوت عملاقة على طول هذا الطريق كل عام قبل الذهاب إلى التجارب البحرية ، والتي تتم عادةً في أمستردام ، على الرغم من أن القليل منها بحجم مشروع 817.

قال أوسانين: "إنها دائمًا عملية جراحية تمامًا" سي ان ان السفر. "الجميع يحب أن يراها."

لكن هذه المناورات تؤدي إلى اشتباكات خطيرة على الأرض والمياه. يقول أوسانين: "أحيانًا يستغرق المرور عبر الجسر ساعة ، ومع حجم حركة المرور لدينا في هولندا ، فإنه يتراكم قريبًا".

جزيرة Kaag هي واحدة من اثنين من أحواض بناء السفن Feadship الموجودة في الداخل (يقع الآخر في Aalsmeer ، بالقرب من Schiphol ،) مما يعني أنه يجب سحب كل يخت يتم تسليمه من هنا بنفس الطريقة.

بعض أجزاء القنوات على طول الطريق لا يزيد عرضها عن بضعة أقدام فقط عن مشروع 817 ، الذي يمتد 44.7 قدمًا من ميناء إلى ميمنة ، لذا فإن النقل يتطلب عناية كبيرة واهتمامًا أمرًا أقل من الواقع.

يقول أوسانين: "تم تصميم هذا القارب بالكامل ليناسب الممر المائي" ، مشيرًا إلى أنه لم ير سوى أربعة يخوت كبيرة بهذا الحجم تقوم بهذه الرحلة نفسها.

"لقد قاموا [المصممون] بتعظيم التصميم باستخدام حدود الجسور والممرات المائية. يستغرق وقتا طويلا. لا أحد في عجلة من أمره ، لأنك لا تريد خدش الطلاء ".

استغرق نقل المشروع 817 حوالي أربعة أيام.

قراءة المقال كاملا online.

وظيفة تسليط الضوء

وسائل التواصل الاجتماعي وإدارتها

كينجسبريدج (ديفون)

تبحث Wills Marine عن فرد متحمس وموهوب لدعم فريق المبيعات والتسويق المتنامي لديها. سيتضمن هذا الدور بدوام كامل دعم Wills Marine لتقديم إستراتيجيتها التسويقية عبر جميع القنوات بما في ذلك الإنترنت ووسائل التواصل الاجتماعي والاتصالات وتحسين محركات البحث وتحليلات البيانات.

الوصف الوظيفي الكامل »

التعليقات مغلقة.