بدء العمل في مرسى بالي بينوا في إندونيسيا
قامت شركة PT Marina Development Indonesia (MDI)، بالتعاون مع PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo)، رسميًا بوضع حجر الأساس في مرسى بالي بينوا، والذي سيكون أول مرسى دولي لليخوت متكامل الخدمات في إندونيسيا.
بالي بينوا مارينا هو تطور بارز في بالي، والذي دقيقة ذكرت لأول مرة في 2024ويهدف المشروع إلى جعل بالي وجهة رئيسية لليخوت في جنوب شرق آسيا، وسيوفر 180 رصيفًا عند اكتماله، بما في ذلك البنية التحتية لليخوت التي يصل طولها إلى 90 مترًا.
تُقدّم إندونيسيا فرصًا وأسواقًا جديدة للعلامات التجارية البحرية. مؤخرًا، شركة جلف كرافت تُعيّن شركة يخت سورسينغ كموزع حصري لها في إندونيسيا. وبالمثل، اختارت شركة صناعة القوارب الفرنسية Jeanneau شركة Salaya Yachts وكيلًا حصريًا لها في المنطقة.
مارينا فاخرة في بالي: الجدول الزمني
سيتم تطوير مارينا بالي بينوا على أربع مراحل رئيسية:
- المرحلة الأولى (الربع الرابع من عام 1): استكمال بناء الرصيف (ب) الذي يضم 4 رصيفًا ومرافق تشغيلية ومحطة استقبال لبدء العمليات التجريبية
- المرحلة الثانية (الربع الثاني من عام 2): إطلاق كامل للخدمات الفنية بما في ذلك صيانة السفن وورش الإصلاح وأنظمة التزود بالوقود ودعم الإرساء
- المرحلة الثالثة (الربع الثالث من عام 3): التوسع النهائي إلى 3 رصيفًا، بما في ذلك البنية التحتية لليخوت التي يصل طولها إلى 2026 مترًا، والتخليص الجمركي/الهجرة، وخدمات التزويد، وأنظمة الحجز الرقمية المتكاملة
- المرحلة الرابعة (الربع الرابع من عام 4): استكمال مناطق الأعمال على الواجهة البحرية، بما في ذلك منافذ بيع الأغذية والمشروبات والتجزئة، ومكاتب مبيعات اليخوت، والاجتماعات ذات العلامات التجارية، والحوافز، وأماكن المؤتمرات والمعارض لدعم اقتصاد الواجهة البحرية المستدام.
سيضم مارينا بالي بينوا أرصفة عائمة خرسانية عالية الأداء تم تصميمها بواسطة شركة SF Marina (السويد).
من خلال برنامج منظم لنقل التكنولوجيا، تتولى شركة إس إف مارينا إندونيسيا الآن تصنيع وتجميع وتركيب الطوافات بالكامل تحت الإشراف المباشر في الموقع لمدير مشروع أول من إس إف مارينا السويد. يضمن هذا التعاون الالتزام الصارم بالمعايير العالمية، مع تعزيز الخبرة المحلية في البنية التحتية البحرية، مما يعزز طموح إندونيسيا لتصبح الوجهة الرائدة لليخوت في جنوب شرق آسيا.
ستُجهّز شركة بلس مارين الإيطالية المرسى بقواعد خدمات على جانب الرصيف، تُوفّر وصولاً متكاملاً للكهرباء والمياه العذبة في جميع الأرصفة، وتُدار عن بُعد عبر نظام Smartplus Cloud الإلكتروني. ستقود شركة Discover Luxury Indonesia (DLI) تطبيق بروتوكولات الحجر الصحي والهجرة والجمارك والموانئ (QICP)، وأنظمة التزويد، والخدمات اللوجستية للطاقم، بالإضافة إلى تصميم مسارات إبحار مُصمّمة خصيصاً وتجارب ضيافة مُريحة في جميع أنحاء بالي والأرخبيل الإندونيسي، مما يضمن سلاسة إجراءات التخليص، والخدمات المتميزة، وتجارب وجهات عالمية المستوى، بما يتماشى مع معايير الفخامة العالمية.
توسع السياحة البحرية في بالي
يُعتبر هذا المشروع محركًا رئيسيًا في انتقال إندونيسيا من السياحة الجماعية إلى سفر عالي القيمة ومستدام. وتقول ويديانتي بوتري واردانا، وزيرة السياحة في جمهورية إندونيسيا: "يُمثل تطوير مرسى بالي بينوا لحظة محورية في انتقال إندونيسيا نحو سياحة راقية ومستدامة. فمن خلال تبني بنية تحتية بحرية عالمية المستوى، فإننا لا نُعزز جاذبيتنا لمجتمعات اليخوت العالمية فحسب، بل نخلق أيضًا فرصًا اقتصادية جديدة لمناطقنا الساحلية. ويتماشى هذا المشروع بشكل وثيق مع أجندتنا الرئيسية للارتقاء بمكانة إندونيسيا السياحية من خلال رحلات سفر عالية القيمة قائمة على التجارب. ونؤمن بأن السياحة البحرية - المتجذرة في تراثنا البحري الغني - يمكن أن تكون أحد أقوى عروض إندونيسيا على الساحة السياحية العالمية."
خطط مارينا بالي بينوا
خلال حفل وضع حجر الأساس، كشفت شركة MDI عن التصميم الشامل للخطة الرئيسية لمشروع مارينا بالي بينوا وتطوير الواجهة البحرية على مساحة 3.3 هكتار، والتي تتضمن:
- منطقة ضيافة تضم مرافق اجتماعات وحوافز ومؤتمرات ومعارض
- منطقة البيع بالتجزئة مع العلامات التجارية المحلية والعالمية المختارة
- مركز لأسلوب الحياة والفعاليات بما في ذلك منافذ المأكولات والمشروبات وتجارب نمط الحياة البحرية
يُشرف على وضع المخطط الرئيسي لأراضي الواجهة البحرية مختبر 2M للتصميم، وهو مهندس معماري دولي مُعيّن للواجهات البحرية، بالتعاون الوثيق مع الدكتور المهندس إير آي وايان كاستاوان، الحاصل على درجة الماجستير، والمستشار المعماري الروحي لمعهد MDI. ووفقًا لمعهد MDI، يسترشد التصميم بفلسفة ساد كيرثي البالية، ويتضمن ستة مبادئ رئيسية: التطهير الروحي، والحفاظ على الغابات والمياه، والحفاظ على المحيطات، والتنمية البشرية، والتوازن العالمي، مما يضمن تنمية ساحلية متجددة قائمة على التناغم الثقافي والبيئي.
يقول نيومان جيري براستا، نائب حاكم بالي: "إن نجاح هذا التطوير لن يتم قياسه بالأرقام فحسب، بل أيضًا بمدى دعمه لتقاليد بالي، وتمكين شعبنا، وجلب قيمة طويلة الأجل للجزيرة".
يقول براسيتيو براس، مدير الاستراتيجية في شركة بيليندو: "يعتبر مرسى بالي بينوا مرسى رئيسيًا ضمن مركز بالي للسياحة البحرية (BMTH) الأكبر، والذي تم تصوره كبوابة مركزية لمرسى اليخوت الفاخرة وموانئ الرحلات البحرية وتجارب السياحة على الواجهة البحرية".
تم تطوير مارينا بالي بينوا بالتعاون الوثيق مع KSOP Benoa، باعتبارها هيئة الميناء المشرفة على السلامة البحرية وحركة السفن وتخليص الميناء.
وقال أبريانوس هانكي، رئيس هيئة الموانئ وميناء بينوا من الفئة الثانية: "إن مهمتنا هي الحفاظ على بروتوكولات السلامة والتخليص الدولية بحيث يكون كل يخت يدخل المياه الإندونيسية مدعومًا بالتخليص الفعال والسلامة الملاحية مع اتباع الامتثال التنظيمي المحلي".
صرح أولف باك لوند، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة MDI: "سيتم توفير أكثر من 3,000 وظيفة مباشرة وغير مباشرة، بدءًا من طواقم المراسي والفنيين البحريين وصولًا إلى وظائف الضيافة والخدمات الرقمية. نحن ملتزمون ليس فقط ببناء البنية التحتية، بل أيضًا ببناء اقتصاد بحري مستدام يُحسّن حياة الناس ويفتح آفاقًا جديدة للأعمال في بالي وخارجها."
ستطلق شركة MDI أيضًا برنامجًا لتطوير المهارات البحرية بالشراكة مع المؤسسات المهنية المحلية لبناء قوة عاملة جاهزة للمستقبل. بتمويل خاص، يتماشى المشروع مع استراتيجية الحكومة لتنويع السياحة، يلبي هذا المشروع الطلب المتزايد على وجهات اليخوت الفاخرة، ويتمتع بموقع استراتيجي على طول مسارات الرحلات البحرية الرئيسية من أستراليا وعبر جنوب شرق آسيا.
رغم أن هذا يبدو مثيرًا للاهتمام للغاية، إلا أنني لا أستطيع رؤية أي مخطط أو خريطة توضح الموقع.
قبل حوالي عشرين عامًا، استقللتُ يختًا شراعيًا بطول ٢٤ مترًا إلى بالي. أتذكر مرسىً متهالكًا في مرسىً متهالك. لذا، أرغب بمعرفة مكان المرسى الجديد مقارنةً بالقديم.