إزالة حطام زورق الإنقاذ دونكيرك من نهر لارك

قامت وكالة البيئة بإزالة حطام القارب الذي ساعد في إخلاء دونكيرك خلال الحرب العالمية الثانية بعد أن تُرك للأسف ليغرق في نهر لارك ، كامبريدجشير.

تم التخلي عن "البوصلة" الغارقة من قبل مالكها ، الذي لم يتمكن الضباط من الاتصال به بعد عدة محاولات ، وكان لا بد من إزالتها لأنها كانت تعرقل الملاحة على النهر ويمكن أن تشكل خطرًا على القوارب الأخرى والبيئة.

بعد عدة سنوات في الماء ، تعرض الحطام لأضرار بالغة بحيث لا يمكن إنقاذه وتفتت إلى قطع حيث تم إزالته من الماء بواسطة خطاف ميكانيكي مركب على عائم.

الطراد الخشبي الذي يبلغ ارتفاعه 40 قدمًا (حوالي 12 مترًا) هو واحد من عشرات السفن التي تمت إزالتها هذا الشهر حيث تسعى وكالة البيئة إلى إزالة القوارب الغارقة والمهجورة وغير المسجلة وغير القانونية من نهري ريفر نيني وغريت أووز.

تم التخلي عن بعض القوارب وسقطت في حالة سيئة ، في حين أن البعض الآخر ، مثل "Compass Rose" ، غرقت وتحتاج إلى إزالتها حتى لا تسبب التلوث أو تشكل خطرًا خفيًا على السفن الأخرى.

لم يتم تسجيل معظمهم لدى وكالة البيئة ، على الرغم من حقيقة أن القوارب مطالبة بموجب القانون بتسجيل أي سفينة يحتفظون بها أو يستخدمونها أو يؤجرونها على الممرات المائية التابعة لوكالة البيئة. عدم القيام بذلك يمكن أن يؤدي إلى المقاضاة وغرامة كبيرة وسجل جنائي.

قال بول سيباروفيتش ، رئيس فريق عمليات الممرات المائية في وكالة البيئة: "هذه نهاية حزينة لواحد من حوالي 700 قارب دعمت الجهود البطولية المنقذة للحياة خلال الحرب. من المؤسف أن زهرة البوصلة نجت من هذا الحدث المهم لتُغرق بعد ما يقرب من 80 عامًا.

"نحن نعلم القيمة التي يمكن أن تحملها هذه القوارب - ليس فقط من الناحية المالية ولكن أيضًا من الناحية العاطفية ، وفي هذه الحالة ، من الناحية التاريخية - ولهذا السبب نشجع رواد المراكب على التأكد من أن سفنهم مسجلة لدى وكالة البيئة ، مما يعني أيضًا أنهم أكثر من المحتمل أن يتم صيانتها جيدًا والتحقق من سلامتها ".

تابع بول: "في كل حالة من هذه الحالات ، قمنا بمحاولات عديدة للاتصال بمالكي القوارب والعمل معهم لحل المشكلات ، ولكن دون جدوى - لذلك نحن الآن مجبرون على إزالة القوارب حتى لا تشكل خطر على الناس أو الطبيعة أو الحياة البرية.

معظم هذه القوارب غير مسجلة ، مما يجعلها غير قانونية. تعود رسوم تسجيل القوارب مباشرة إلى صيانة الممرات المائية والأقفال والمراسي للاستمتاع بها.

"إن التراجع عن هذه التهم أمر غير عادل بالنسبة لراكبي المراكب الآخرين ، حيث يستمتع عشرات الآلاف منهم بأنهارنا الجميلة والتاريخية كل عام. إنه يعرض مستقبل مجارينا المائية الثمينة للخطر ".

بالإضافة إلى المساعدة في دفع تكاليف الصيانة والتحسينات على الممرات المائية ، فإن تسجيل القارب يعني أنه قد تم فحصه وتأمينه بشكل صحيح ، مما يجعله أكثر أمانًا لمستخدمي المياه الآخرين والبيئة.

تهتم وكالة البيئة بأكثر من 350 ميلاً من الممرات المائية الصالحة للملاحة في الشبكة الأنجليكانية ، والتي تشمل Ancholme و Black Sluice و Glen و Welland و Nene و Great Ouse و Stour ، بما في ذلك الأقفال والمرافق.

وظيفة تسليط الضوء

مدير حساب المفتاح الفني

ويلوين جاردن سيتي (هجين)

تبحث شركة الكيماويات المتخصصة سيكا عن مدير حساب رئيسي تقني لدفع نمو الأعمال وتعزيز العلاقات القوية مع الحسابات الرئيسية في القطاع البحري.

الوصف الوظيفي الكامل »

التعليقات مغلقة.

تمت ترجمة هذه الصفحة من اللغة الإنجليزية بواسطة GTranslate. تمت كتابة و/أو تحرير المقالة الأصلية بواسطة فريق MIN ومقره المملكة المتحدة.

انتقل إلى المحتوى