تمت إضافة بناء القوارب إلى قائمة الحرف البريطانية "المهددة بالانقراض"

تمت إضافة بناء القوارب الخشبية التقليدية إلى قائمة الحرف اليدوية "المهددة بالانقراض"، وفقا لبحث جديد أجرته شركة Heritage Crafts. يعد بحث المنظمة مشروعًا مستمرًا لتتبع المهارات الحرفية التقليدية التي كانت على وشك الانقراض في المملكة المتحدة. وأعلنت نتائجها السابقة في عام 2021.

وجد البحث ، الممول من The Pilgrim Trust وبرعاية The Royal Mint ، أن
أدت أزمة الطاقة والتضخم إلى تفاقم المشكلات التي تواجهها مهارات المملكة المتحدة الأكثر تعرضًا للخطر ، بناءً على التأثير التراكمي لـ Covid-19 ، واستمرار الشكوك حول خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي والقضايا الهيكلية المتعلقة بتمويل نقل المهارات.

الحرف المصنفة على أنها "مهددة بالانقراض" حديثًا (بناء القوارب الخشبية التقليدية وفن القناة والرسم على البارجة) ، تجلس الآن جنبًا إلى جنب مع مجموعة كبيرة من صناع الحرف اليدوية (وما زالوا) المهددين بالانقراض في مجالات الحبال والأشرعة والمصدات والكراكليس. . . وصنع المجذاف والصاري والصاري وسارية العلم. وتندرج أيضًا في نفس الفئة الحرف اليدوية مثل صناعة الأنابيب الخشبية وصناعة كرسي أوركني.

يقع صنع البوصلة والأداة الملاحية في معرضة للخطر بشكل كبير قوس. يُصنف بناء القوارب (الخشبية الحديثة) على أنه `` قابل للتطبيق حاليًا '' على الرغم من أن شركة Heritage Crafts تشير إلى أنه من بين التحديات الأخرى ، لا تستثمر الصناعة في نفسها ، محذرة من أنها تريد بناء قوارب مؤهلين ولكنها لا تستثمر في تدريبهم ، كما أن أحواض القوارب لا تقدم الدعم المالي تدريب بناة القوارب. هذا هو قلة الاستثمار الذي سيؤدي إلى موت الحرفة".

تُصنف الحرف المهددة بالانقراض ، مثل بناء القوارب الخشبية التقليدية ، على أنها تلك التي لديها حاليًا عدد كافٍ من الحرفيين لنقل المهارات الحرفية إلى الجيل التالي ، ولكن هناك مخاوف جدية بشأن استمراريتها. قد يشمل ذلك الحرف ذات الحصة السوقية المتقلصة ، أو شيخوخة السكان أو الحرف اليدوية مع انخفاض عدد الممارسين.

• مسح بناء القوارب التقليدية 2023، التي تعرف نفسها على أنها `` بناء وترميم وإصلاح القوارب المصنوعة من الخشب باستخدام ألواح خشبية أو تثبيتات ميكانيكية وتشطيبات تقليدية '' ، وجدت أن هناك قلقًا خاصًا بشأن فقدان أنواع القوارب الإقليمية وأن كان الممارسون المهرة يتركزون بشكل كبير في جنوب إنجلترا. هناك قلق بالنسبة لبناة القوارب في اسكتلندا (مع إشارات إلى الممارسين على سواحل أوركني والشرقية والغربية) وأجزاء أخرى من المملكة المتحدة.

وصف 73 في المائة من المشاركين في الاستطلاع بناء القوارب الخشبية التقليدية بأنها إما "مهددة بالانقراض" أو "معرضة للخطر الشديد". من بين الباقين ، وصف 20 في المائة المركبة بأنها قابلة للحياة ، بينما أشار الباقي إلى أنها قابلة للحياة اعتمادًا على الموقع والمهارات التي يتم النظر فيها. حصل الاستطلاع على 90 إجابة.

لكن ديفيد جونسون من Wessex Resins يقول إن هناك "قدرًا ملحوظًا من الساحات التقليدية في جميع أنحاء البلاد - على الساحل الشرقي عبر إسيكس وسوفولك ونورفولك وتمتد حتى الساحل الشرقي لاسكتلندا ومنطقة ليك ديستريكت وغلوستر وأيضًا على طول نهر التايمز"، حيث يقول إن هناك عدد كبير من بناة القوارب الخشبية الذين يقومون بالكثير من الإصلاحات. هناك قدر كبير من الترميمات الأصلية التي أجراها صانعو السفن / بناة القوارب المهرة. هناك أعمال هناك وهي في جميع أنحاء البلاد." (يدعم جونسون والفريق الأوسع بناء القوارب في جميع أنحاء المملكة المتحدة (والمزيد)، وتدريب الطلاب والمهنيين من الشركات الكبيرة مثل Spirit Yachts على المساعي الصغيرة الفردية في استخدام منتجات مثل West System الإيبوكسي الذي تصنعه بموجب ترخيص من Gougeon Brothers.)

يشير استطلاع WBTA و Heritage Crafts لعام 2023 عن بناء القوارب التقليدية (الذي يساعد في تغذية القائمة المهددة بالانقراض) إلى أن العدد الحالي من المهنيين الذين يكسبون دخلهم الرئيسي من الحرفة هو 21-50 (بناة القوارب الذين ينفذون جميع جوانب بناء القوارب التقليدية بما في ذلك بناء قوارب جديدة كمهنة بدوام كامل) ، مع 50-100 محترف يستخدمون الحرفة كخط جانبي للدخل الرئيسي.

وتقدر أن هناك أكثر من 50 متدربًا في مدارس بناء القوارب (مثل أكاديمية بناء القوارب التي تقدم بعض المنح - في الصورة على اليسار) ، ودراسة بناء القوارب التقليدية جنبًا إلى جنب مع التقنيات المعاصرة مثل الخشب الرقائقي و GRP. تشير إلى أن هناك 11-20 صانعًا هواةًا جادًا مع العدد الإجمالي الحالي لصانعي الترفيه غير المعروفين لأن هناك اهتمامًا كبيرًا ببناء القوارب الخشبية بين صانعي الهوايات المتقاعدين.

يقول الملخص الجماعي لشركة Heritage Crafts للنتائج التي توصلت إليها الندوة حول بناء القوارب الخشبية التقليدية 2022 وآخر دراسة استقصائية أنه نظرًا لضغوط السوق وكفاءته ، فإن معظم بناة القوارب (بشكل مفهوم) سينفذون المهارات التقليدية وأساليب البناء الحديثة. ومع ذلك ، قد يؤدي ذلك إلى ندرة بعض المهارات مثل "البناء بالعين" ومهارات اليد الأخرى بشكل متزايد.

الكثير من العمل في عالم بناء القوارب الخشبية

يقول ويل ريد ، مدير أكاديمية بناء القوارب ، إنه يريد التأكيد على النقطة التي مفادها أنه "على الرغم من أن بعض عناصر بناء القوارب الخشبية التقليدية وخاصة" البناء بالعين "معرضة للخطر ، إلا أن هناك الكثير من العمل في عالم بناء القوارب الخشبية وهو مهنة مثيرة ومجزية للتدريب عليها.

"من الواضح أن هناك سوقًا للأشخاص الذين يتدربون على المهارات التقليدية حيث يمتلك الكثير من الناس القوارب الخشبية التقليدية ويحبونها. من خلال اتباع المسار التقليدي تمامًا ، فأنت تدعم صناعة تستدعي الحرفيين المهرة وهناك الكثير من العمل. بالطبع ، في BBA نقوم بتدريس بناء القوارب الخشبية الحديثة والتقليدية وفقًا لمعايير رائدة عالميًا. "

تم الاستشهاد ببناء السفن وترميم القوارب الكبيرة كمجال اهتمام من قبل Heritage Crafts ، حيث تركزت معظم المهارات في واحد أو اثنين من الأعمال التجارية. كان هناك شعور بأن هذا ، بالإضافة إلى فقدان أنواع القوارب الإقليمية ، يمكن أن يشكل تهديدًا مستمرًا للتراث الثقافي البحري للمملكة المتحدة. يؤدي عدم التزام الحكومة بالمهارات التراثية والتراث الثقافي غير المادي في المملكة المتحدة إلى تفاقم الوضع. بالإضافة إلى ذلك ، هناك سوق متزايد للترميم والإصلاح ، بدلاً من بناء قوارب جديدة ، حسب المسح.

وفقًا للمنظمة ، يتم تقديم خدمة بناء القوارب بشكل جيد للتدريب في الكلية مع عدد صحي من الخريجين. ومع ذلك ، تشعر أن هذه الفرص ليست متاحة للجميع وأن هناك قدرًا محدودًا من التمويل لدعم ذوي الدخل المنخفض. تقترح المنظمة أنه يمكن أن يكون هناك أيضًا المزيد من الخيارات للتدريب بما في ذلك المزيد من التلمذة الصناعية وخبرة العمل العملية "العملية". إنه يتحسر على نقص التعليم العملي في المدرسة.

تشمل العوامل الأخرى التي ساهمت في انتقال بناء القوارب الخشبية التقليدية إلى القائمة المهددة بالانقراض الحصول على المواد الخام (التي تفاقمت بسبب خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي) ، وتكاليف العمل / النفقات العامة ، وتقلص السوق (فقط الأثرياء للغاية هم من يستطيعون تحمل تكلفة القوارب التقليدية) ، وفقدان أحواض السفن ( تعد واجهات المياه مكلفة للغاية بحسب تقارير المنظمة) والتجنيد والاحتفاظ. يشير البحث إلى أن تجنيد الأشخاص ذوي المهارات والخبرة والقدرة على العمل وفقًا لمقياس زمني تجاري أصبح مشكلة. كما تمت الإشارة إلى صعوبة توظيف المتدربين كإحدى المشكلات. يمكن أن تعني معدلات الأجور المنخفضة أنه من الصعب جعلها مهنة قابلة للحياة ، خاصة في جنوب إنجلترا حيث تكون الإقامة وتكلفة المعيشة باهظة الثمن.

زيادة سوق الترميم / الإصلاح

يقول جونسون: "في حين أن هناك عددًا كبيرًا جدًا من بناة القوارب / المصلحين / المرممين الناجحين ماليًا ، هناك عدد أقل من بناة القوارب الخشبية التقليدية الناجحة".

يقول أن هناك مكان ل West System منتجات الإيبوكسي حتى في أكثر شركات بناء القوارب الخشبية تقليدية، مثل شركة Heritage Crafts، تتحسر على نقص التعليم العملي. ويقول: "إن صناعة القوارب بشكل عام لا تحظى بتغطية كبيرة في مجال التعليم، ولكنها تشمل التصميم والهندسة والفن والرياضيات، ناهيك عن التدريب العملي الذي يمكن أن يؤدي إلى الخبرة.

"القدرة على الدور العلوي والقياس والنسخ والقطع واستخدام الأدوات الصحيحة للآلة بدقة هي مهارات ضرورية لمنشئ القوارب الخشبية التقليدية الناجحة ، والخبرة التي تترجم جيدًا لـ GRP أو السفن المركبة الحديثة."

يقول جونسون إنه يشهد تزايدًا في سوق الترميم / الإصلاح ، لكنه يقول: "المهارات المطلوبة لإصلاح صالح للإبحار أو ترميم رائع هي تلك التي يمتلكها صانع قوارب خشبي تقليدي مدرب جيدًا ومهرة. تنعكس القدرة على بناء قارب جديد كليًا على التقنيات المطلوبة للإصلاح ".

تقول ماري لويس ، التي قادت المشروع البحثي الشامل نيابة عن Heritage Crafts ، إن تأثير أزمة الطاقة والتضخم وفيروس Covid-19 و Brexit كان قاسياً على الجميع ، وليس أقلهم الحرفيين الذين يمتلكون مهاراتنا الحرفية الأساسية.

"نحن نعلم أن مهارات الحرف التراثية تعمل كنظام بيئي. إذا فقدنا جزءًا واحدًا يمكن أن يكون له عواقب وخيمة على أجزاء أخرى من النظام. إذا سمحنا للحرف اليدوية المهددة بالانقراض بالاختفاء ، فإننا نقلل بشكل خطير من الفرص المتاحة للأجيال القادمة لخلق سبل عيشهم المستدامة والفعالة والتعامل مع تحديات المستقبل ".

بينما كانت المملكة المتحدة رائدة عالميًا في الحفاظ على التراث المادي (مجموعات المتاحف والمباني والمعالم الأثرية) ، فقد تخلفت عن بقية العالم عندما يتعلق الأمر بحماية التراث غير المادي (المعرفة والمهارات والممارسات). من بين 193 عضوًا في اليونسكو ، تعد المملكة المتحدة واحدة من 12 دولة فقط لم تصدق بعد على اتفاقية 2003 بشأن حماية التراث غير المادي ، وتقع مسؤولية الحكومة عن الحرف التراثية في الفجوة بين الوكالات التي تم إنشاؤها لدعم الفنون والتراث.

جميع الصور مقدمة من أكاديمية بناء القوارب ومدرسة الأثاث ، لايم ريجيس.