رئيس Cheeki Rafiki "يقطع الزوايا"

دوجلاس إينيس، مدير شركة Stormforce Coaching، الشركة التي استأجرت وحافظت على Cheeki Rafiki المنكوبة، يمثل حاليًا أمام المحكمة.

إنه يشهد على الدور الذي لعبه في السماح للطاقم بالإبحار على متن قارب غير آمن أثناء عودتها من أنتيغوا إلى المملكة المتحدة في مايو 2014. وهو ينفي أربع تهم بالقتل غير العمد بسبب الإهمال الجسيم.

توفي كل من جيمس ميل وأندرو بريدج وستيف وارين وبول جوسلين عندما سقط بينيتو 40.7 بكل الأيدي في 16 مايو من العام الماضي.

يقع تقرير فرع التحقيق في الحوادث البحرية (MAIB) في 65 صفحة ويسلط الضوء على أهمية وجود برنامج منظم للصيانة والتفتيش. خاصة إذا كان القارب - كما تفعل معظم القوارب - قد لمس الأرض عدة مرات هنا وهناك، خاصة عند السباق في المياه المزدحمة والضحلة مثل The Solent.

واستمعت المحكمة أيضًا اليوم إلى كسر عدد من مسامير العارضة على القارب. ومن الواضح أنهم ظلوا على هذه الحالة "لعدة أشهر" قبل أن يغرق القارب في المحيط الأطلسي، مما تسبب في فقدان جميع أفراد الطاقم الأربعة.

واستمعت المحكمة إلى أنه عندما بدأت المياه تتسرب إلى القارب، أرسل الطاقم بريدًا إلكترونيًا إلى إينيس. وقيل للمحكمة إنه كان في حانة بريطانية في ذلك الوقت. واستمعت المحكمة إلى أنه بدلاً من تنبيه خفر السواحل إلى محنة الطاقم، زُعم أن إينيس "واصل الشرب".

على الرغم من حقيقة اختفاء العديد من مسامير العارضة، فشل إينيس في الاتصال بمساح أو فحص القارب بواسطة مفتش مؤهل قبل رحلة المحيط الأطلسي التي يبلغ طولها 4,000 ميل من أنتيغوا إلى المملكة المتحدة.

وينفي إينيس أيضًا فشله في ضمان تشغيل السفينة بطريقة آمنة.

وتستمر المحاكمة.