Clipper Race: الشمبانيا في المحيط الهادئ
بعد أن قدم الكتاب المدرسي المتوقع عن طقس شمال المحيط الهادئ بعضًا من أسرع الظروف وأكثرها غضبًا وإثارة في سباق اليخوت Clipper 2017-18 Round the World Yacht Race ، مع تقارير عن هبوب تتجه جيدًا إلى نطاق 50 عقدة بين عشية وضحاها ، خرجت الشمس اليوم ويعاني 11 فريقًا حاليًا من بعض ظروف الإبحار الدافئة نسبيًا في طريقهم إلى سياتل.
أحدث الطقس الكبير العديد من التغييرات في لوحة المتصدرين ، ومع ذلك فإن الفرق السبعة الأولى لا تزال على بعد 50 ميلًا بحريًا في منطقة شمال المحيط الهادئ الشاسعة.
بالنسبة لفريق Sanya Serenity Coast الرائد ، سمحت الظروف للطاقم بالبدء في التحرك عبر الأميال ، حيث أبلغ الفريق عن إبحار 143 نانومتر خلال الاثني عشر ساعة الماضية عندما وصلوا إلى منتصف الطريق في مسار 5,600،XNUMX نانومتر.
بالنسبة للآخرين ، لم يتم بناء الطقس كما هو متوقع وكان إجراء موازنة دقيقًا لمعرفة متى يجب الدفع ومتى يتراجع. يقوم كل من Dare To Lead و GREAT Britain على إصلاح الشزازات بعد أن وقعوا في هبوب العواصف.
أوضح Dare To Lead Skipper Dale Smyth: "الليلة الماضية كنا نتوقع ظهور جبهة الطقس مرة أخرى ببعض القوة ، وبسبب البرد القارس ، كنت أحاول تجنب أي عمل على سطح السفينة ، لذا ذهبت إلى الليل بخطة إبحار متحفظة".
"تبين أن الطقس لم يكن بهذا السوء ، لذا كنت منزعجًا بعض الشيء لأنني كنت حذرة للغاية وفقدت بعض الأرض. ذهبت إليه بشكل جيد هذا الصباح مع رافعة شوكية ودفعها بقوة أكبر من اللازم وتم القضاء عليها بعد الركض الحارق الذي جعل الليلة الماضية تتلاشى ".
ومع ذلك ، بالنسبة لـ Garmin و Nasdaq ، كان الأمر نوعاً ما معاداً للذروة حيث فقد الفريقان الأرض خلال الليل بعد الإبحار بخطة إبحار محافظة للظروف التي لم تظهر.
تقرير ناسداك سكيبر روب جراهام: "لم تحدث جبهة الطقس الصغيرة التي أعددنا لها من قبل - كل ما حصلنا عليه كان تقوية تدريجية لرياح جنوب غرب مستقرة للغاية دون أي هبوب حقيقية مما يعني أن ناسداك كان ضعيفًا قليلاً للظروف وانزلق بعض الأميال مقابل بقية الأسطول بالأمس.
"أفضل أمانًا من آسف على ما أعتقد ، ولكن من المحبط أن تخسر هذه المرة - يتعلق الأمر بمعرفة مدى صعوبة الدفع في أي لحظة."
مع وصول الفرق إلى منتصف الطريق في السباق ، فإنها تقترب أيضًا من خط التوقيت الدولي ، والذي يجب عليهم عبوره في اليوم التالي أو نحو ذلك. على متن السفينة Visit Seattle ، تتطلع Skipper Nikki Henderson وفريقها إلى فرصة نادرة للإبحار عبرها وكسب يوم.
"أقل من 3000 نانومتر للذهاب الآن يبدو رائعًا ،" يلاحظ هندرسون. "المحطة التالية بالنسبة لنا هي خط التوقيت الدولي - كم هو رائع أن لدينا فرصة للعيش يوميًا مرتين. إذا كنت تستطيع أن تعيش يومًا مرتين ، فماذا ستفعل؟ "
الآن في ظروف سريعة ومستقرة للأيام القادمة ، تتطلع الفرق إلى تغطية الكثير من الأرض نحو سياتل ومن المحتمل أن يرى الزعيم المزيد من التغييرات في الأيام المقبلة.
وفقًا لـ Clipper Race Weather Guru Simon Rowell ، تشير التوقعات بعيدة المدى إلى أن الطقس الأكبر لم يأت بعد ، وهو في طريقه لعبور مسار الأسطول في أربعة أيام على الرغم من أن هذه فترة طويلة في حياة نظام الضغط المنخفض وتستمر في مراقبة تقدمه.
بدءًا من 24 مارس ، غادر أسطول Clipper Race مدينة تشينغداو بالصين لمسافة 5,500،24 نانومتر عبر شمال المحيط الهادئ إلى سياتل ، الولايات المتحدة الأمريكية. بعد حوالي 29-14 يومًا ، من المقرر أن يصل الأسطول إلى بيل هاربور مارينا في سياتل بين 19 و XNUMX أبريل.
ستكون هذه هي المحطة الثانية على التوالي في مدينة ويست كوست بالولايات المتحدة الأمريكية ، حيث سبق أن زار Clipper Race خلال نسخة 2015-16.
بعد توقف سياتل ، سيغادر الأسطول مرة أخرى في 29 أبريل لسباق أكثر من 6,000 ميل بحري من سياتل إلى بنما خلال أول سباقين يشكلان الولايات المتحدة من الساحل إلى الساحل 7. ومن هناك ، سوف تتسابق الفرق إلى نيويورك وديري لندنديري ، ثم إلى النهاية في ليفربول ، المملكة المتحدة.
