Clipper Race: التحرر من الضباب

بدأت الأمور في البحث عن الفرق الـ 11 في Clipper 2017-18 Round the World Yacht Race حيث ظهرت أشعة الشمس المجيدة بعد 24 ساعة مليئة بالتحديات للفرق التي تحاول شق طريقها عبر أسطول الصيد الصيني سيئ السمعة ، وعقباته العديدة ، في ظروف ضباب حساء البازلاء.

يصف Qingdao Skipper Chris Kobusch الظروف: "منذ الأمس ونحن نبحر عبر ضباب كثيف وسميك وحتى أكثر سمكا. في إحدى المراحل ، لم يكن الدفة قادرًا حتى على رؤية القوس بعد الآن.

"هذا الصباح تلاشى الضباب ، وخرجت الشمس وكنا نبحر في المياه المسطحة وأشعة الشمس عند حوالي تسع عقد فوق الأرض. لا يزال طازجًا بعض الشيء ، ولكنه ممتع للغاية على سطح السفينة. تبحر الشمبانيا في البحر الأصفر! "

يحتفظ فريقه بالصدارة لليوم الثاني ويضيف: "بطريقة ما تمكنا من أخذ زمام المبادرة وعلى الرغم من أن الوقت لا يزال مبكرًا في السباق ، إلا أن هذا أمر رائع بالنسبة لمعنويات الطاقم. ستكون الأيام القليلة المقبلة صعبة للغاية ، حيث تشير التنبؤات الجوية إلى أن الطقس خفيف جدًا إلى عدم وجود رياح ، وسنحتاج إلى القليل من الحظ لتحقيق ذلك دون خسارة المراكز. سيخبر الوقت.

تقع الفرق الخمسة الأولى على بعد عشرة أميال بحرية من الصدارة مع PSP Logistics مرة أخرى في المركز الثاني. مع ارتفاع الضباب ، بدأت الفرق في رؤية مدى قرب استمرار السباق ، ويبلغ يونسيف سكيبر بوب بيجز ، الذي يحتل حاليًا المركز الثالث ، ما يلي: "اليوم احترقت الشمس وأصبح الأفق مرئيًا الآن ، يمكننا أن نرى بوضوح PSP Logistics (صباح الخير سكيبر مات) قبل خمسة أميال ؛ في وقت سابق من هذا الصباح لم نتمكن من إخراج القوس الخاص بنا من دفة القيادة ".

تقول نيكي هندرسون ، سكيبر ، صاحبة المركز الرابع في Visit Seattle ، إن الشمس قد رفعت الروح المعنوية: "منذ حوالي ساعتين أبحرنا من حساء البازلاء إلى يوم مجيد - مشمس ، بحار مستوية وطاقم سعيد - الدفع مقابل هذا بالطبع هو رياح أخف. لكننا نتحرك في الوقت الحالي وكل ميل نقطعه نحو سياتل يجعلنا قائدًا وطاقمًا سعيدًا هنا. نحن ذاهبون إلى المنزل! "
تراجع ليفربول 2018 إلى المركز الخامس اليوم ، لكن سكيبر لانس شيبرد يقول إن الرياح الخفيفة أتاحت الفرصة للطاقم الجديد ، حيث أفاد: "الفريق جميعًا بخير ورائع ونحن نستفيد من الطقس اللطيف لنتعرف على القليل من نظرية الرياح وتجهيز القارب لبقية المعبر.

"على الرغم من الإحباط الذي كانت عليه الرياح المنخفضة والبحار المسطحة ، إلا أنه كان من الرائع أن نجعل الساعين وبقية أفراد الطاقم قادرين على تحديد روتين السفينة والبدء في الحياة على متنها حقًا."

يقع Dare To Lead على بعد خمسة أميال بحرية خلف المراكز الخمسة الأولى ، ويفكر Skipper Dale Smyth في التحدي التالي ، قائلاً: "نحن جميعًا نستقر جيدًا ولكن لا نشعر أن السباق قد بدأ حتى حول اليابان ونبدأ في الحصول على بعض الطقس المناسب.

"إن ضخامة شمال المحيط الهادئ هي في الواقع غير قابلة للفهم وربما من الأفضل عدم التفكير مليًا في الأمر. لقد وجدت دائمًا طريقة جيدة تتمثل في تقسيم الرحلة إلى أجزاء عقلية يمكن التحكم فيها. هدفنا في الوقت الحالي هو التجول في اليابان ".

فقد سانيا سيرينيتي كوست و HotelPlanner.com ، في المركزين السابع والثامن على التوالي ، بعض الأميال بسبب مواجهة عقبات في هذه المنطقة المزدحمة وتقرير HotelPlanner.com Skipper Conall Morrison: "قام سانيا سيرينيتي كوست مؤخرًا بعمل دونات صغير لتنظيف الدفة وقد اكتشفنا قطعة من شبكة الصيد المهجورة تطفو مؤخرًا ، لذلك من المهم الحفاظ على المراقبة الدقيقة".

حوالي 40 نانومتر خلف الصدارة ، صعدت بريطانيا العظمى مكانًا لتكون في المركز التاسع ، مع Garmin في المركز العاشر وناسداك في المركز الحادي عشر ، وكان Skipper David Hartshorn يصف بعض التحديات ، قائلاً: "مع تقدم فترة ما بعد الظهيرة ، وجدنا عددًا قليلاً من ثقوب الرياح ، والمزيد من الضباب والصيد والشحن التجاري الذي بدا وكأنه يعزف الموسيقى على VHF Chanel يتجنب أكثر من 16.

"لذا ، بعد أن شاهدنا الأسطول ينسحب بعيدًا ، نحن الآن نلعب اللحاق بالركب ، وعلى الرغم من أنه لا يزال هناك أكثر من 5,000 نانومتر ، فإن كل فجوة ميل بيننا وبين المتسابقين في المقدمة تبدو صعبة بنفس القدر."

بينما يستمتع الأسطول بأشعة الشمس في الوقت الحالي ، من المتوقع أن تكون الرؤية خلال الـ 24 ساعة القادمة غير مكتملة بسبب الضباب ، ويقول عالم الأرصاد الجوية Clipper Race Simon Rowell إن نظام الضغط العالي لا يظهر أي علامة على الذهاب إلى أي مكان على عجل.

قصة Scuttlebutt Sailing News