يخت فاخر "ملعون" يُعرض في المزاد بعد 20 عامًا
اليخت الفاخر "الملعون" بيلا تي، التي كانت تعرف من قبل باسم القمة الأولى، من المقرر بيعها بالمزاد العلني بعد الجلوس المهمل لمدة 20 عامًا الراسية في ميناء كيب تاون.
ومن المقرر أن يعقد المزاد متخصصون في مبيعات السفن استراتيجيو الحلول، ويتكون من أربع حاويات من التركيبات والمحركات الأصلية بالإضافة إلى هيكل اليخوت الفاخرة.
تظهر وثائق المحكمة أن مقدم الطلب Rapaport Flagship Limited لديه مطالبة تصل إلى ما يقرب من مليون دولار أمريكي. من المتوقع أن تكلف عملية التجديد حوالي 1 مليون راند (30 مليون دولار أمريكي) ، وفقًا لخطة الإنجاز المنشورة على موقع المزاد على الإنترنت.
تم بناء اليخت الذي يبلغ طوله 43 مترًا عام 1977 وله تاريخ مضطرب.
اسمه أصلا LAC الثالث، تم بناء اليخت لرجل الصناعة الأمريكي الراحل روي كارفر في السبعينيات. تم تصميمها من قبل المهندسين المعماريين البحريين آرثر دي فيفر ودوغ شارب وشيدتها ماريتيما دي أكسب ومقرها بلباو.
ومع ذلك ، فإن كارفر ، الذي جنى ملايينه في مجال تجديد الإطارات ، أصيب بالإحباط بسبب التأخير في البناء.
بدلا من الانتظار LAC الثالث ليتم بناؤها ، كلف كارفر يختًا جديدًا ، بناءً على نفس التصميم ، مع Feadship De Vries في هولندا. أمريكا اللاتينية والبحر الكاريبي II (تعرف فيما بعد باسم فاليريا) في عام 1975 ، قبل 18 شهرًا من شقيقتها.
مات كارفر بعد ست سنوات فقط أمريكا اللاتينية والبحر الكاريبي II انتهت. LAC الثالث تم بيعها لسلطان الصباح في ماليزيا ، ثم أعيد بيعها لسلسلة من المالكين المختلفين.
في النهاية ، تم شراؤها من قبل أمريكي ، إيرل رومانس ، في عام 1999 وأعيد تسميتها القمة الأولى. تم اصطحابها إلى جنوب إفريقيا لإجراء تجديد رئيسي بواسطة Farocean Marine في عام 2001 ، والذي تضمن إطالة شاملة بمقدار 5 أمتار.
لكن سرعان ما اندلع نزاع قانوني آخر ، هذه المرة بين الفاروشيين والرومان ، حيث اتهم المُجدد المالك بالتخلف عن سداد مدفوعات متعددة. تم التخلي عن التجديد شبه المكتمل في عام 2003 ، وكان اليخت موجودًا في كيب تاون منذ ذلك الحين.
بيلا تي تم بيعها إلى شركة في دبي عام 2008 ، بحسب بيزنس إنسايدر إس إيه ، قبل الأزمة المالية العالمية بوقت قصير. تم نقل السفينة إلى Nautic Africa وأخيراً إلى Europa Shipping منذ حوالي خمس سنوات.
بعد سنوات من النزاع القانوني ، بيلا تي أمرت به محكمة ويسترن كيب العليا في مزاد قضائي.
تشير وثائق تقييم المزاد إلى أن اليخت الفاخر تم بناؤه وفقًا لمعايير عالية وأنه في حالة جيدة جدًا ، وفقًا لتقرير صادر عن المكتب البحري لأفريقيا ، على الرغم من التخلي عنه لمدة عقدين من الزمن وشبه مكتمل فقط.
يحتوي اليخت على ستة كبائن مزدوجة ، وأماكن إقامة للطاقم ومحركات كاتربيلر مزدوجة بقوة 750 حصان.
سيقام المزاد في الساعة 11:00 صباحًا بالتوقيت المحلي (9:00 صباحًا بتوقيت جرينتش) في 1 مارس في Western Cape High Court في كيب تاون وفي Microsoft Teams تقريبًا.
هذا يظهر فقط أن الثروة لا تمكن المرء دائمًا من شراء الفطرة السليمة!
نأسف لقول أن حقائق القصة خلال سنوات ملكية كارفر خاطئة تمامًا.
بصفتي كبير القبطان لليختين خلال هذه الفترة ، يمكنني أن أتفهم القصة الحقيقية وهي لا تشبه النسخة التي تم سحقها.
نظرًا لوجود نقص في المعروض من الهيليوم وعدم توفيره من الموانئ كوقود للقوارب والسفن ، فلماذا تنفق الأموال على يخت مدعوم به لا ينتج عنه أي سنتات على الإطلاق.