يساعد تنبيه الاستغاثة خفر السواحل HM في تنسيق إنقاذ اليخوت

تم إنقاذ يخت على متنه ثلاثة أشخاص بأمان بعد أن أرسلوا إنذار استغاثة EPIRB التقطه خفر السواحل HM.

تلقى مركز التحكم في مهمة خفر السواحل التابع لجيش إم. واتصل على الفور بخفر السواحل بفالماوث ، الذي نسق عملية الإنقاذ.

في نفس الوقت تقريبًا ، تلقى خفر سواحل فالماوث مكالمة VHF من يخت ولكن نظرًا لظروف الطقس ، فقد الاتصالات أثناء المكالمة. من خلال العمل مع UKMCC ، أكد خفر السواحل Falmouth أن المكالمة جاءت من نفس السفينة مثل حالة التأهب EPIRB.

تم إرسال قوارب النجاة RNLI Plymouth و Salcombe ومروحية خفر السواحل Newquay للمساعدة في مهمة البحث والإنقاذ. كما تم إرسال بث تتابع Mayday إلى السفن الأخرى في المنطقة لطلب المساعدة في تحديد موقع السفينة.

بعد فترة وجيزة من إطلاق المروحية ، أكدت شركة MCC في المملكة المتحدة أن اليخت كان يصدر منارة توجيه بقوة 121.5 ميغاهرتز ، مما سمح للطائرة الهليكوبتر بالعودة إلى موقع السفينة ، جنوب منارة Eddystone.

ولدى وصول السفينة في ظروف البحر الهائج ، تبين أنها عانت من عطل في المحرك وانفجرت الأشرعة بسبب العاصفة. تم إنزال ونشمان المروحية على سطح السفينة للتأكد من أن كل شيء على ما يرام مع الأشخاص الثلاثة الذين كانوا على متنها ، وتم التأكد من سلامتهم وبصحة جيدة.

ظلت قوارب النجاة RNLI Plymouth و Salcombe في مكان الحادث وأنشأت جرًا بالسفينة وسحبتها إلى ميناء Salcombe.

يقول داي جونز ، المراقب المناوب لخفر السواحل HM: "أظهرت مهمة الإنقاذ هذه تنسيقًا ممتازًا بين مركز التحكم في القيادة في المملكة المتحدة وخفر السواحل فالماوث ، جنبًا إلى جنب مع طاقم طائرات الهليكوبتر وقوارب النجاة.

فعل ربان السفينة الشيء الصحيح في تنشيط منارة التوجيه ، مما سمح لنا بتحديد موقعهم بسرعة وإرسال المساعدة ".