إنيرجي أوبزرفر في لندن في الختام الكبير لجولتها في شمال أوروبا

• Energy Observer ، أول قارب هيدروجين يجوب العالم وأول سفير فرنسي لأهداف التنمية المستدامة
• لندن ، المحطة 47 الشهيرة في جولة Energy Observer العالمية
• سوف يرسو القارب في الفترة من 5 إلى 13 أكتوبر 2019 في ميناء سانت كاثرين تحت جسر تاور بريدج الشهير في لندن.
• يتم إنشاء معرض في متناول الجميع لاكتشاف القارب وأوديسه للمستقبل

بعد أن أبحرت 18,000 ميل بحري منذ مغادرتها سان مالو في عام 2017 ، انضمت إنرجي أوبزرفر إلى لندن في المحطة الأخيرة من جولتها لعام 2019 في شمال أوروبا. يرسو هذا المختبر العائم ، وهو نذير لأنظمة الطاقة في المستقبل ، تحت جسر البرج. يرافقه معرض متنقل ، يقع في سانت كاثرين دوكس ويمكن الوصول إليه مجانًا لعامة الناس.

تعتبر Energy Observer أول سفينة هيدروجينية في العالم تتمتع بالاستقلالية في استخدام الطاقة. هذا كهربائيا propelتعمل سفينة المستقبل بقيادة مزيج من الطاقات المتجددة (الطاقة الشمسية وطاقة الرياح والتوليد المائي) ونظام ينتج الهيدروجين الخالي من الكربون من مياه البحر. لا توجد انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ولا جزيئات دقيقة ولا ضوضاء يمكن أن تزعج الحيوانات تحت الماء. ويهدف هذا التحدي التكنولوجي والعلمي إلى اختبار أحدث التقنيات في الظروف القاسية، وتوقع شبكات الطاقة المستقبلية التي يمكن استخدامها على الأرض، ولكن أيضًا لرفع مستوى الوعي بين عامة الناس وصناع القرار بشأن تحول الطاقة.

تميزت الرحلة الاستكشافية في شمال أوروبا بالعديد من النقاط البارزة ، بما في ذلك الرحلة في أغسطس الماضي إلى Spitsbergen (في القطب الشمالي) في استقلالية كاملة ، مدعومة فقط بالطاقات المتجددة والهيدروجين - بدون انبعاثات ، بدون جزيئات دقيقة وبدون ضوضاء. عالم أولا!

الصورة: أنطوان درانسي

تلقت Energy Observer الرعاية السامية من السيد إيمانويل ماكرون ، رئيس الجمهورية الفرنسية ، بالإضافة إلى الدعم الرسمي من الاتحاد الأوروبي واليونسكو والوكالة الدولية للطاقة المتجددة (IRENA).

يقول جيروم ديلافوس ، قائد ومدير بعثة Energy Observer: “تهدف Energy Observer Future Odyssey إلى تسريع انتقال الطاقة من خلال نشر الطاقات المتجددة والهيدروجين الأخضر ، فضلاً عن تنفيذ أهداف التنمية المستدامة السبعة عشر على النحو الذي حددته الأمم المتحدة في أجندة 17. هذا التوقف في سفالبارد ، وهو مقياس مناخ عالمي حقيقي مع ارتفاع درجات الحرارة مرتين إلى ثلاث مرات أسرع من أي مكان آخر ، ذكرنا بالحاجة الملحة للعمل على المستوى العالمي وتنفيذ الحلول المتاحة الآن لتسريع تحركنا الضروري نحو التحول البيئي والطاقة. "

تقترب السنة الثالثة من الملاحة في العاصمة البريطانية من نهايتها ، التي لديها سياسة طموحة لدعم انتقال الطاقة بفضل استخدام الهيدروجين والطاقات المتجددة. المدينة هي أيضًا موطن لمقر المنظمة البحرية الدولية ، التي تضع أهدافًا لتقليل سرعة سفن الشحن من أجل تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في القطاع.

"لندن ، المحطة الأخيرة في جولتنا في شمال أوروبا. يا له من طريق طويل قطعناه! " تعليقات Victorien Erussard ، رئيس ومؤسس وكابتن Energy Observer. “تمكنت شركة Energy Observer من اكتشاف العديد من المبادرات التي نشرتها العواصم الكبرى في شمال أوروبا من حيث الطاقة والتحول البيئي. تمكنا أيضًا من قيادة إبحار بطول 5,700 كيلومتر من سانت بطرسبرغ إلى سبيتسبيرغن في القطب الشمالي في استقلالية كاملة! لحظة رمزية تذكرنا بالحاجة الملحة للعمل في مواجهة تغير المناخ ، الذي يبرز بشكل خاص في هذه المنطقة القطبية. يسعدنا جدًا الوصول إلى المملكة المتحدة واكتشاف جميع المبادرات التي يتم تنفيذها هنا ، مثل أول قطار هيدروجين HydroFLEX على الإطلاق ، وهو نموذج أولي لقطار سيحل محل قطارات الديزل لإزالة الكربون من شبكة السكك الحديدية البريطانية بحلول عام 2040. ونحن فخورون بنا أن يكون كل من IRENA والمنظمة البحرية الدولية حاضرين في هذا المؤتمر الصحفي ، ويلعب كل منهما دورًا رئيسيًا في انتقال الطاقة في البر والبحر. "

في المملكة المتحدة ، لعدة سنوات ، شاركت الشركات الخاصة والسلطات العامة في تطوير الطاقات المتجددة ، وخفضت البلاد انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 2 ٪ منذ عام 38 - أفضل من أي دولة صناعية أخرى. تم الإعلان عن عام 1990 باعتباره العام الذي ستتجاوز فيه الطاقات المتجددة الوقود الأحفوري لأول مرة. بهدف زيادة حصة مصادر الطاقة المتجددة إلى 2019٪ بحلول عام 80 - نصفها من طاقة الرياح البحرية - وتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2030.

أثبتت أجنحة OceanWings قيمتها ، خاصة عند الإبحار في القطب الشمالي ، لأنها تحسن مدخلات الطاقة من الرياح (بنسبة تصل إلى 42٪) وتوفر الطاقة المخصصة تقليديًا لدفع القارب ، مما يجعل من الممكن إنتاج الهيدروجين أثناء الإبحار ، يمتلك الهيدروجين الخالي من الكربون إمكانات هائلة لدعم انتقال الطاقة المستدام. التنوع هو مصدر المرونة ، لذلك يُظهر مزيج الطاقة الذي تم تطويره في Energy Observer أن البدائل العملية للوقود الأحفوري موجودة بالفعل ويمكن تطويرها على اليابسة والبحر. قام مختبر Energy Observer ، وهو مختبر للتكنولوجيا النظيفة ، بتنفيذ واختبار أنظمة فعالة ، ويقدم حلولًا قابلة للتطبيق لتسريع انتقال الطاقة ، وهو أحد أكبر تحديات القرن الحادي والعشرين.

جيروم ديلافوس ، وجنيفيف فان روسوم ، وكيتاك ليم ، وفرانشيسكو لا كاميرا ، وفيكتوريان إيروسارد على متن إنرجي أوبزرفر ، أول سفينة هيدروجين في العالم ، في لندن في محطتها السابعة والأربعين ، النهائي في عام 47 كجزء من جولتها العالمية لمدة 2019 سنوات. تصوير لويد إيماجيس / إنيرجي أوبزرفر

قال المدير العام للوكالة الدولية للطاقة المتجددة ، فرانشيسكو لا كاميرا ، "تُظهر Energy Observer أنه مع الابتكارات والتقنيات المتاحة اليوم ، من الممكن تسريع التنمية منخفضة الكربون لتلبية أهدافنا المتعلقة بالمناخ والتنمية المستدامة". "الهيدروجين المعتمد على مصادر الطاقة المتجددة يحمل وعدًا كبيرًا في سياق إزالة الكربون من النقل والقطاعات الأخرى التي يصعب كهربتها. يؤكد هذا القارب حقيقة أن انتقال الطاقة يجلب فرصًا جديدة في جميع قطاعات الاستخدام النهائي ".

يقول كيتاك ليم ، الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية (IMO): "اعتمدت المنظمة البحرية الدولية استراتيجية أولية لتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري ثم التخلص منها تدريجياً من الشحن الدولي. من المتوقع أن تقود استراتيجية المنظمة البحرية الدولية ثورة دفع جديدة للسفن. في IMO ، نتخذ نهجًا عمليًا. تشارك المنظمة البحرية الدولية في العديد من المشاريع العالمية الكبرى ، والتي تجمع الدول الأعضاء والصناعة معًا لتعزيز استيعاب التقنيات الجديدة ونقل التكنولوجيا. لقد أرسلت استراتيجية IMO GHG بشأن الحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من السفن إشارة واضحة إلى المبتكرين بأن هذا هو الطريق إلى الأمام. ومع ذلك ، يجب تسريع العمل إذا أريد تحقيق أهدافه ".

تقول السيدة جينيفيف فان روسوم ، سفيرة فرنسا لدى المنظمة البحرية الدولية ، "لقد أتيحت الفرصة لفريق مراقبي الطاقة لتقديم المشروع خلال آخر اجتماع للجنة حماية البيئة البحرية (MEPC) في المنظمة البحرية الدولية". "هذا الحدث اليوم يجعل الأمور ملموسة ، ويؤكد جدوى النقل البحري منعدمة الانبعاثات. هذه السفينة هي أيضًا شهادة على التزام فرنسا السياسي بقضية تقليل انبعاثات الكربون في القطاع البحري. إن Energy Observer هي واجهة عرض تكنولوجية للمعرفة الصناعية الفرنسية ، وديناميكيات جميع الشركات والمؤسسات الفرنسية التي تشارك في تحول الطاقة. من أجل تحقيق أهداف استراتيجية المنظمة البحرية الدولية ، سيتعين على السفن الجديدة استخدام هذه التقنيات غدًا ".

تجري إنرجي أوبزيرفر حاليًا رحلة أوديسة للمستقبل ستستمر ست سنوات (2017-2022). خلال هذا الوقت ، سيزور 50 دولة ويدعو 101 ميناء لرفع مستوى الوعي العام حول الجوانب الرئيسية للتحول البيئي ، ولا سيما الطاقات المتجددة ، والتنوع البيولوجي ، والتنقل ، والاقتصاد الدائري. يقود هذه الجولة العالمية فيكتوريان إيروسار ، المؤسس والقبطان ، ورئيس سفراء فرنسا لأهداف التنمية المستدامة السبعة عشر للأمم المتحدة ، وجيروم ديلافوس ، رئيس البعثة ومدير السلسلة الوثائقية.

تلقت Energy Observer الرعاية السامية من السيد إيمانويل ماكرون ، رئيس الجمهورية الفرنسية ، بالإضافة إلى الدعم الرسمي من الاتحاد الأوروبي واليونسكو والوكالة الدولية للطاقة المتجددة (IRENA).