يختار فريق INEOS UK أول قارب سباق له في بطولة كأس أمريكا السادسة والثلاثين "بريتانيا"

أطلق فريق INEOS في المملكة المتحدة رسميًا أول قارب سباق في كأس أمريكا من مقرهم الرئيسي في بورتسموث ، وأطلقوا عليها اسم "بريتانيا" تكريماً لأحد أشهر اليخوت في بريطانيا.

يمثل هذا اليوم لحظة فارقة بالنسبة للمتحدي البريطاني. يأتي بعد ثمانية عشر شهرًا من تصميم وبناء وتطوير أحد أكثر قوارب فئة كأس أمريكا تعقيدًا في تاريخ الحدث البالغ 168 عامًا.

رحب مدير الفريق و Skipper ، Ben Ainslie ، بالمالك Jim Ratcliffe وعائلة INEOS الأوسع وزملائه في الفريق والشركاء والموردين للاحتفال بيوم التسمية. "لقد تطلب السعي للفوز بكأس أمريكا السادسة والثلاثين نهجًا جديدًا واستراتيجية جديدة ودعمًا جادًا من INEOS للتركيز كليًا على المهمة الحالية. أنا فخور جدًا بالتزام الفريق بتصميم وبناء أول قارب سباق خاص بنا ، لقد تطلب الأمر قدرًا كبيرًا من العمل الجاد والآن لا يمكننا الانتظار لإخراج بريتانيا من الإبحار في سولنت ".

منذ اللحظة التي تم فيها نشر قاعدة فئة AC75 في 29 مارس 2018 من قبل Defender ، فريق طيران الإمارات في نيوزيلندا ، وضع الفريق أكثر من 90,000 تصميم و 50,000 ساعة بناء للحصول على بريتانيا في الماء.

أوضح المصمم الرئيسي لفريق INEOS في المملكة المتحدة ، نيك هولرويد ، مدى تعقيد التحدي: "هذا AC75 هو أول أحادي الهيكل بهذا الحجم ، فهو لا يشبه أي شيء رأيته على الماء من قبل ، إنه طموح للغاية ويضع نوعًا جديدًا تمامًا من قارب ، ولم يتبق سوى ثمانية عشر شهرًا على التصميم والبناء ، فهناك تحديات ، ولكن هذا ما يجعل الكأس مثيرة للغاية ".

تم اختيار اسم "بريتانيا" من قبل مؤسس ومالك فريق INEOS UK ، السير جيم راتكليف ، تكريماً لليخت القاطع للسباق "بريتانيا" الذي تم اقتباس اسمه بدوره من قصيدة جيمس طومسون الشهيرة "Rule Britannia!" كتبت عام 1740. تم بناء بريطانيا الأصلية عام 1893 للملك إدوارد السابع ، أمير ويلز آنذاك.

استحوذ الملك جورج الخامس على بريتانيا في سنواتها الأخيرة وحولها إلى يخت سباقات من فئة J ، وهي الفئة المهيبة التي أبحرت في ثلاث نسخ من كأس أمريكا من 1930-1937. أنهت في النهاية بسجل يبلغ 231 فوزًا في السباق و 129 منصة تتويج أخرى ، مما يجعلها اليخت المهيمن في ذلك الوقت.

كان الملك جورج الخامس قد أصدر مرسوماً بأن يخته لا ينبغي أن يعيش بعده. بعد وفاته في عام 1936 ، تم تجريد بريتانيا من قطع غيارها وتركيباتها ، وتم سحبها إلى سانت كاترين في أعماق جزيرة وايت حيث تم إغراقها من قبل البحرية الملكية ؛ في نفس المياه التي تم فيها سباق كأس أمريكا الأول في عام 1851. ومن الجدير بالذكر أن الصاري وتجهيزات اليخت تم إنقاذها من الغرق مع العجلة التي تم تركيبها لاحقًا في غرفة القيادة في يخت بريتانيا الملكي الذي يقودها لمدة 44 عامًا تالية .

يتمتع فريق INEOS بالمملكة المتحدة الآن بفترة مزدحمة من الاختبارات على مياه Solent من مقرهم الرئيسي في بورتسموث ، قبل التوجه إلى سردينيا لإجراء الاختبارات الشتوية قبل أول حدث في بطولة كأس العالم لأمريكا في كالياري في الفترة من 23 إلى 26 أبريل 2020.

AC75 Britannia بالأرقام:

ساعات البناء: 50,000،XNUMX +
ساعات التصميم: 90,000 +
ساعات عمل ماكينة CNC: 45,000+
الأجزاء الفردية: 25,000
السرعة القصوى المقدرة: 50 عقدة / 57.5 ميل في الساعة / 92.6 كم / ساعة
الطول: 22.76 م مع القوس (20.7 م بدون)
ماكس شعاع: شعاع 5 م
الوزن: 6,450 طن
بناء الهيكل والحفارة: ألياف كربونية
جهاز الحفر: ذو ذيل جناحي ناعم مزدوج البشرة
الطاقم: 11
وزن الطاقم: 990 كجم كحد أقصى

المصدر فريق INEOS المملكة المتحدة