جولدن جلوب: صمت إذاعي للقادة

21 يناير 2019 ؛ اليوم 204

شهدت المعركة من أجل سباق غولدن غلوب ريس بين جان لوك فان دين هيدي (فرنسا) ومارك سلاتس (NED) فتح القائد الفرنسي تقدمًا بمقدار 222 نانومتر على منافسه الهولندي مع 995 نانومتر حتى النهاية (اعتبارًا من 14: 00 UTC). مقارنة بالأسبوع الماضي ، كان الفرق من حيث المسافة حتى النهاية 28 ميلاً فقط.

استهلك كلا القاربين ما تبقى من 160 لترًا من وقود الديزل ، مع قيام Slats بإنفاق آخر قطرة في طريقه عبر نظام الضغط العالي بدون رياح الموجود فوق جزر الأزور. أثرت أنظمة الطقس المختلفة على المسافة بين القاربين لكنها الآن ضمن نفس النظام.

تقع Slats حاليًا على بعد 330 ميلاً جنوب موقع Van Den Heede في اتجاه الريح في بداية ما يمكن أن يكون سباق سحب مستقيم حتى النهاية. العامل المجهول هو التوقعات - خاصة بالنسبة لهذين الربانين حيث تم قطع كلاهما عن تغذية الطقس من مجتمع Ham Radio Net.

ظهر الأسبوع الماضي أن كلا الربان كانا يستخدمان إشارات اتصال غير مرخصة طوال السباق عندما أصدرت السلطات الإذاعية الهولندية وسانت لوسيا إخطارات تحذيرية ضدهما. لا يواجه مشغلو راديو هام المرخصون الذين يتواصلون معهم فقدان تراخيصهم فحسب ، بل يواجهون أيضًا خطرًا بفرض غرامة كبيرة وعقوبة سجن محتملة.

يعتبر التنبؤ حادًا بشكل خاص بالنسبة إلى Van Den Heede الذي يمتلك Rustler 36 ماتموت لديه احتمال الركض مباشرة إلى نظام ضغط مرتفع آخر من المتوقع أن يتشكل إلى الشمال الشرقي بحلول 23 يناير. يمكن أن يؤثر على سلاتس أيضًا ، ولكن ليس قبل يخته أوفن مافريك أغلق المسافة.

السؤال المطروح إذن بالنسبة إلى Van Den Heede هو ما إذا كان يجب الدفع بقوة من أجل النهاية والمجازفة بالكسر ماتموت الصاري التالف ، أو يستقر في المركز الثاني. حقيقة أن Estonian Uku Randmaa الذي احتل المركز الثالث يتخلف عن 3،3,450 ميلًا ، يمكن أن يقنع الفرنسي بالدفع بكل شيء لتحقيق الفوز ، مع العلم أنه إذا حدث الأسوأ ، فلا يزال بإمكانه إنهاء المركز الثاني تحت إشراف هيئة المحلفين.

في الوقت الحالي ، نفد زخم استفان كوبار الذي احتل المركز الرابع في جنوب المحيط الأطلسي لتحدي راندما في المركز الثالث. خسر الأمريكي / المجري بعض الوقت في إصلاح توجيهه الذاتي وهو الآن عالق في حالة من الهدوء بينما يقوم Randmaa بصنع معظم الرياح التجارية SE ، ويحمل وسادة طولها 4 ميل.

يحتل Tapio Lehtinen المرتبة الخامسة معظم أنظمة الطقس في المحيط الجنوبي ويتطلع إلى الدوران حول كيب هورن في غضون أسبوعين. احتفل الفنلندي بعيد ميلاده الحادي والستين في 5 يناير بينما كان يستمتع بانفجار شمالي غربي 61 عقدة ، ويمكنه توقع عواصف أخرى على الأقل قبل تقريب الرأس. كما أنه يحتفظ بنفسه في السباق الافتراضي مقابل وقت المرور الذي حدده السير روبن نوكس-جونستون في سباق صنداي تايمز غولدن غلوب الأصلي قبل 18 عامًا ويجب أن يدور حول القرن للأمام.

يتوقع فان دن هيدي الانتهاء في 31 يناير.

ملحوظة: استوعب جان لوك فان دن هيدي عقوبة زمنية مدتها 18 ساعة نتيجة لتصرفاته عندما تعرض لأضرار في الصاري خلال عاصفة على بعد 1,900 ميل غرب كيب هورن. لا يزال صاريه غير سليم من الناحية الهيكلية مما قد يؤثر على أدائه للأميال المتبقية.

خلفيّة:
بدأ سباق غولدن غلوب 2018 لـ 17 قبطانًا من Les Sables d'Olonne يوم الأحد 1 يوليو 2018 ، مع الافتتاح الفردي بدون توقف حول سباق اليخوت العالمي من المتوقع أن يستغرق 9-10 أشهر حتى يكتمل.

يصادف هذا الحدث الذكرى السنوية الخمسين لسباق Sunday Times Golden Globe المنفرد بدون توقف حول السباق العالمي في 50-1968 عندما سمحت القواعد بعد ذلك للمتسابقين بالبدء من الموانئ في شمال فرنسا أو المملكة المتحدة بين 69 يونيو و 1 أكتوبر.

يتمثل أحد التطورات البارزة في تنسيق Golden Globe Race لعام 2018 في كيفية تقييد المشاركين باستخدام نفس النوع من اليخوت والمعدات التي كانت متوفرة في ذلك السباق الأول ، مع فرضية الحفاظ على السباق في متناول كل حالم.

تسمح القواعد بخرق واحد صارم للطواف الفردي بدون توقف بدون مساعدة دون مساعدة من لوائح مساعدات الملاحة الإلكترونية الحديثة التي تجعل هذا السباق فريدًا من نوعه. ومع ذلك ، فإن أولئك الذين انتقلوا إلى فئة تشيتشيستر كما لو كانوا ، مثل السير فرانسيس تشيتشيستر في 1966-67 ، قد توقفوا مرة واحدة خلال طوافهم الفردي.

يُعتبر أولئك الذين يخالفون القواعد للمرة الثانية متقاعدين من فعالية GGR ولا يتحمل المنظمون أي مسؤولية أو التزام تجاههم.

المصدر GGR