كيف يتم قياس النصر
نُشر في 21 كانون الثاني (يناير) 2019: عندما يكون طاقم محترف من الإناث تنافس في سباق رولكس سيدني هوبارت لليخوت لعام 2018 ، من بين فريق سباق 628 نانومتر الكلاسيكي البحري كاتي بيتيبون (الولايات المتحدة الأمريكية) التي شاركت هذا التقرير من التجربة:
كاتي بيتيبون: أنا من ذوي الخبرة في سباقات اليخوت حول العالم ، حيث شاركت في سباق Whitbread Around the World و Volvo Ocean Race ، بالإضافة إلى عدد لا يحصى من الأحداث البحرية الأخرى. سأخبرك ، المرة الوحيدة التي كنت أعاني فيها من مرض البحر كانت في سيدني هوبارت! يمكن أن تتراكم الأمواج حقًا بسبب التيار الذي يسير جنوبًا عكس الريح.
نظرًا لأن 2018 كان الذكرى العشرين لسباق 20 حيث مات ستة بحارة وغرق خمسة يخوت وتقاعد أكثر من 1998 يختًا وكان لابد من إنقاذ 60 مشاركًا بطائرة هليكوبتر ، عندما سألت ستايسي جاكسون عن انضمامي إلى فريقها لهذا السباق ، لم يكن قرارًا خفيفًا للانضمام.
ومع ذلك ، عندما سمعت مهمة جهدها والطاقم الذي كانت تجمعهم ، عرفت فقط أنني لا أريد أن أفوت فرصة أن أكون جزءًا من شيء تاريخي ومهم للغاية.
كان ستايسي قد حصل على Reichel Pugh 66 قدمًا Wild Oats X (تبرعت به عائلة Oatley للسباق) وكان من المقرر أن يديرها طاقم محترف من الإناث. برعاية 11th Hour Racing ، كان من المقرر أن يطلق على الفريق اسم Ocean Respect Racing والذي سيحمل رسالة # بحار نظيفة والاستدامة في جميع أنحاء مجتمع سباقات المحيطات.
لقد أثبت نجاحه الكبير ، حيث حصل على تغطية محلية ودولية في مجموعة متنوعة من الوسائط. ألهمت البعثة والفريق وزيرة الشؤون الخارجية السابقة هون جولي بيشوب أن تكون سفيرة لحملة دعم استدامة المحيطات. كانت على متنها في بداية يوم 26 ديسمبر وقفزت بالقرب من شاطئ بوندي - وكانت في هوبارت عند وصولنا ، وهو أمر ممتع للغاية.
بينما ركزنا على تكوين فريق جديد معًا للإبحار بهذه الأصيلة ، وللتنافس ضد المواهب المتميزة ، ألهمنا الدعم المذهل لهؤلاء المنافسين والجمهور حقًا بأن هذا كان أكثر من مجرد سباقات المراكب الشراعية.
رسالتنا إلى العالم بأسره بأن هذه الأشياء مهمة ، والرعد المدوي من الاستحسان والتصفيق - حرفيًا على الموانئ ومن بعيد - أن الناس يستيقظون ويعترفون بأهمية صحة المحيطات ، كانت أفضل جائزة يمكن أن نحصل عليها .
كان الوصول إلى المركز السادس عبر خط النهاية والمركز الثاني بشكل عام تحت IRC بمثابة إنهاء استثنائي وتفخر النساء بتحقيقه. حصلت ستايسي أيضًا على كأس جين تايت التذكاري كأول قائدة تنهي السباق من بين بعض الجوائز الأخرى.
إذا استطعنا ، مهما كان صغيراً ، أن نبدأ في جعل الناس يعيدون التفكير في حاجتهم واستخدامهم للبلاستيك ، والذي ينتهي به المطاف في المياه التي نعيشها ونلعبها ونعمل عليها ، فقد ساعدنا في تحريك الإبرة في شيء ذي أهمية بالغة . كانت هذه قوة دافعة للفريق حيث دفعنا أنفسنا والقارب بأفضل ما في وسعنا.
كان الإبحار مع فريق كبير من النساء يملأ الكعكة. هناك حديث عن العام المقبل أو السباقات الأخرى ، والتي لم يتم استكشافها جميعًا بعد ، لكني أعتقد أنه من الآمن أن أقول إن هذه الرسالة موجودة لتبقى ونأمل أن تجذب المزيد من الناس ، ليس فقط إلى الحوار ، ولكن العمل من أجل التغيير.
لمزيد من التفاصيل حول السباق ، كان هناك 85 قاربًا في 26 ديسمبر بدأت النسخة 74 من Cruising Yacht Club (CYC) من الاختبار السنوي لأستراليا. كان يوم إبحار شمبانيا مع 10-15 عقدة شمالًا إلى رياح شمالية شرقية (على الرغم من أنها كانت أخف قليلاً في بعض الأحيان في ميناء سيدني) ووصلت إلى ما يزيد قليلاً عن 25 عقدة خارج هيدز حيث كانت اليخوت تطير على ساحل نيو جنوب ويلز.
بعد ركوب الزلاجة أسفل الساحل ، واجهنا نسيمًا خفيفًا في اتجاه الريح عبر مضيق باس وكان كيسًا مختلطًا أسفل الساحل. كان لدينا بعض النسيم الرائع الذي يبني ويضيء عندما وصلنا نحو طرف تسمانيا قبل أن يأتي التغيير الجنوبي.
لحسن الحظ ، لم نكن في ذلك الوقت حيث شقنا طريقنا عبر Storm Bay ثم عبر نهر Derwent حتى النهاية في هوبارت في 29 ديسمبر.
قصة من Scuttlebutt Sailing News
