أطلق Heesen مشروع Falcon "العضلي"
أعلن هيسن ذلك مشروع فالكون، YN19360 ،. سيبقى اليخت في Heesen للتشغيل قبل الانتقال إلى روتردام ، حيث ستشرع بعد ذلك في التجارب والاختبارات في بحر الشمال قبل التسليم في ديسمبر.
يقول آرثر بروير ، الرئيس التنفيذي لحوض بناء السفن: "كان هذا المشروع الضخم والمعقد تحديًا وإلهامًا في نفس الوقت". "يتجه السوق نحو اليخوت الكبيرة والضخمة بشكل متزايد ، ونحن على استعداد لتلبية هذا الطلب."
هيسن يقول مشروع فالكون يتمتع "بمظهر قوي وعضلي" مع "خطوط خارجية منحوتة" صممها أوميغا أركيتكتس وأن مجموعة رائعة من الأضواء تحت الماء ستنتج توهجًا رائعًا حول القارب ليلاً.
Sinot Yacht and Architecture Design هي المسؤولة عن التصميم الداخلي للقارب.
يقول Paul Costerus من Sinot: "تم تصميم كل تفصيلة لتلبي أعلى معايير الرقي والرفاهية". "تتجلى روح Sinot في الجماليات المميزة في استخدام الأخشاب النادرة والقشرة ، والأقمشة الفاخرة ، والجلود الفاخرة ، والمعدن والزجاج حسب الطلب ، فضلاً عن الأثاث المصمم خصيصًا والإضاءة."
عملت Sinot و Omega معًا لإنشاء مسار منفصل في جميع أنحاء اليخت للتأكد من أن طاقمها المكون من خمسة عشر عامًا وأربعة موظفين سيكونون قادرين على القيام بعملهم بسلاسة وتكتم.
سيتم استيعاب الضيوف الاثني عشر في ستة غرف فاخرة وشقة المالك الخاصة على سطح الجسر في الخلف.
هناك أيضًا منطقة استقبال على التراس الشمسي لاستقبال الضيوف الذين يصلون على متن مروحية.
تم تصميم الجزء العلوي من مبيت المصعد ليتم تفكيكه بسهولة لتقليل تدفق الهواء.
مشروع فالكون يوجد أيضًا جراجين للمناقصة والألعاب: أحدهما للأمام بأبواب ذات أجنحة النورس والآخر في المؤخرة مع دش ورأس نهاري.
مدعوم بمحركي ديزل MTU 12V4000 M65L ومجهز بتكييف هواء استوائي كامل ، مشروع فالكون ستصل إلى سرعة قصوى تبلغ 17.5 عقدة ، بمدى يصل إلى 4,200 ميل بحري بسرعة 13 عقدة. هيسن تقول أنها ستكون كذلك كفاءة عالية وصالحة للإبحار.
