جان لوك فان دن هيدي يلتقي بكيب هورن يوم الجمعة

اليوم 142: جان لوك فان دن هيدي - 400 ميل من كيب هورن

· تمت معاقبة استفان كوبار بتهمة التعدي على المنطقة المحظورة في المحيط الجنوبي

طاردت سمكة قرش Uku Randmaa خارج الماء

Dateline 14:00 UTC 20.11.2018 - Les Sables d'Olonne ، فرنسا

الحفارة التالفة على يخت زعيم السباق جان لوك فان دين هيدي ماتموت صمد أمام عاصفتين أخريين في المحيط الجنوبي خلال الأسبوع الماضي ، وأصبح الفرنسي البالغ من العمر 73 عامًا على بعد 400 ميل من كيب هورن. إنه في طريقه للدوران حول الطرف الجنوبي لأمريكا في وقت ما يوم الجمعة ولديه نافذة للطقس لمدة 3 أيام للتسلل قبل اقتراب السلسلة التالية من العواصف. قد يصل إلى الوقت المناسب.

جان لوك فان دين هيدي - على أمل استمرار الطقس الجيد عند تقريب كيب هورن يوم الجمعة

صعد جان لوك الصاري خمس مرات للتحقق من الإصلاحات التي تم إجراؤها قبل أسبوعين على وصلات تانغ الكفن السفلية وهو مقتنع بأن الإبحار في اتجاه الريح على الأقل ، الصاري آمن. لافت للنظر، ماتموت كان متوسط ​​ما بين 5.5 و 6.5 عقدة في الأيام الأخيرة مع مجموعة فقط من الرأس. بالأمس ، قال: "صاري الصاري ثابت في الوقت الحالي ، الشراع الرئيسي قد تعطل لمدة 3 أيام ، وليس لدي سوى مجموعة الشراع ، وأحيانًا يتم لفه جزئيًا.

"البحر قوي جدًا وقوي لدرجة أن الموجة حطمت السكة العلوية التي تحمل مولد المياه الخاص بي. ببعض المعجزة ، تمكنت من الإمساك بجزء واحد وأنا أقوم بإصلاحه باستخدام أداة ضبط السيارة في الجنوة. أدير بهدوء ، وآمل أن أكون في كيب هورن خلال 3 أو 4 أيام ".

احتل مارك سلاتس المركز الثاني الذي أبلغ عن رياح خفيفة وبحر غير مريح في وقت مبكر من اليوم ، وقد وصل الآن إلى الحد الشرقي من منطقة NO-GO للمحيط الجنوبي وبدأ مكانًا جنوبًا أسفل خطوط العرض باتجاه كيب هورن. في الساعة 09:00 بالتوقيت العالمي اليوم ، يخته أوبن مافريك متأخرا ماتموت بمقدار 1,386،6.3 ميلًا ، وعلى الرغم من أن سرعتها كانت 5.5 عقدة مقابل 87 للقائد ، إلا أن الهولندي قد اكتسب 7 ميلًا فقط خلال الأيام السبعة الماضية. يجب أن يبلغ متوسط ​​الشرائح 1 عقدة لا تزيد عن ماتموت على المسافة المتبقية يعود إلى Les Sables d'Olonne إذا كان يأمل في الفوز.

المركز الثالث على متن السفينة الإستونية Uku Randmaa واحد والجميع هو أحد الخاسرين خلال الأسبوع الماضي. انخفض Uku أكثر من 200 ميل ماتموت بينما البريطانية سوزي جودال (في الرابع من هذه اليخوت Rustler 4 ، دي إتش إل إكسبرس) حصل على 60 ميلاً أخرى عليه. استخدم راندما الظروف الأكثر هدوءًا للغطس في البحر لتنظيف البرنقيل من قاع يخته وأزال 85 ٪ من النمو عندما اكتشف سمكة قرش تدور حول القارب. لقد تراجع بسرعة على متنه - ولم يعد إلى الماء منذ ذلك الحين!

كان Barnacles أيضًا مسؤولاً عن الأداء البطيء لـ Tapio Lehtinen الفنلندي Gaia 36 الحجر النجمي العودة في المركز السادس. إنه يكافح حاليًا لتطهير شاطئ لي حول الطرف الجنوبي لنيوزيلندا وأبلغ أمس: "قريب بشدة من الأرض". ثم في وقت مبكر من اليوم: "مع القدرة على تحديد النقاط السيئة بسبب 6 BARNACLES ، كان لديك 2 TACK 2 SEA ROOM". الساعة 4:09 بالتوقيت العالمي ، الحجر النجمي كان لا يزال يتجه جنوبًا تقريبًا بسبب رياح عاتية بعيدًا عن تهديد الأرض ، إضافة إلى 500 ميل المفقودة ماتموت خلال السبعة أيام الماضية.

الإبحار الأمريكي / المجري إستفان كوبار في الرياح التجارية 35 البفن طائر بحري في المركز الخامس ، تم وضع الأرض في سوزي جودال ، قبل قطع الركن الشمالي الغربي من منطقة المحيط الجنوبي NO-GO بالأمس. كان التوغل الأول بين الساعة 5:03 والساعة 00:03 بالتوقيت العالمي أمس ناتجًا بلا شك عن تغيير مفاجئ في اتجاه الرياح ، لكنه فعل ذلك مرة أخرى بين الساعة 20:06 والساعة 00:09 وقضى وقتًا إجماليًا قدره 00 ساعات و 3 دقيقة في اللون البرتقالي منطقة. وقد أدى ذلك إلى إضافة عقوبة زمنية مدتها 20 ساعات و 6 دقيقة إلى عقوبة 40 ساعة التي تم تسجيلها عندما توقف كوبار في جزر الرأس الأخضر لإصلاح توجيهه الذاتي واستخدم هاتفه الذي يعمل بالأقمار الصناعية. لدى Kopar عيب إضافي يتمثل في عدم وجود راديو SSB صالح للخدمة لالتقاط إشارة زمنية دقيقة (ضرورية للملاحة السماوية) أو تنبؤات الطقس.

وكان الخاسر الأكبر الآخران الأسبوع الماضي هما الأسترالي مارك سنكلير والروسي إيغور زاريتسكي. على عكس إيغور ، من الواضح أن مارك يستمتع بهذه الرحلة البحرية العالمية لدرجة أنه بعد مرور 330 ميلاً جنوب كيب ليوين بالأمس يبدو الآن أنه يتجه نحو ميناء أديلايد مسقط رأسه ليقول "مرحبًا" للعائلة والأصدقاء ويعيد تمثيل السير روبن نوكس- موعد جونستون المرتجل قبل 50 عامًا مع السفينة كورينجا، الذي نقل منصبه إلى لويدز لندن - مقدمًا أول خبر عن السهيلي تقدم لأكثر من شهرين.

كان لمغادرة طريق سنكلير الأخرى ، أولاً إلى كيب تاون للقاء زملائه من مالكي ليلو 34 ، ثم رحلة بحرية حول رأس الرجاء الصالح وعلى الساحل الشرقي إلى بورت إليزابيث. بصرف النظر عن الوقت الضائع على قادة الأسطول ، يعاني الأسترالي الآن من نقص خطير في مياه الشرب. أفاد سنكلير أمس أنه وصل الآن إلى آخر 37 لترًا ، وما لم يجد مطرًا قريبًا لتجديد المخزونات ، فمن المحتمل أن يضطر إلى التوقف عند هوبارت وتناول الإمدادات الجديدة ، الأمر الذي سينقله إلى فئة تشيتشيستر.

قد يضطر زاريتسكي إلى فعل الشيء نفسه. 35- قدرته على التحمل زمرد يقال إنه مغطى بالرنقيل ويقوم برعاية غابة مكسورة مؤمنة في الجزء العلوي من الصاري بجلد مؤقت. قد يفسر هذا السبب زمرد كانت تبحر بسرعة 0.4 عقدة فقط اليوم وفقدت 600 ميل أخرى ماتموت يؤدي خلال الأسبوع الماضي.

المناصب في الساعة 09:00 بالتوقيت العالمي المنسق 20.11.18

قائد المسافة حتى النهاية VMG خلال الـ 24 ساعة الماضية تقريبا. المسافة خلف القائد 
1 جان لوك في دي إتش (فرنسا)
36- مسعود ماتموت
   7494   عقدة 5.5  0
2 مارك سلاتس (NED)
36- مسعود أوبن مافريك
   9882   6.3knots  1386
3 أوكو راندما (EST) راستلر 36 واحد والجميع   11319  عقدة 5.9  3120
4 سوزي جودال جي بي آر) راستلر 36 دي إتش إل ستارلايت   11798   عقدة 6.3  3321
5 35- استفان كوبار (الولايات المتحدة) البفن طائر بحري  12024   عقدة 3.1  3706
6 تابيو ليتينن (FIN) Gaia 36 الحجر النجمي   12554   عقدة 3.4  4689
7 مارك سنكلير (أستراليا)
ليلو 34 جوزة الهند
 14950   عقدة 4.3  6978
8 إيغور زاريتسكي (روسيا)
التحمل 35 زمرد
 15673   عقدة 0.4  7862

متقاعد

إرتان بيسكارديس (GBR) راستلر 36 قضاعة كسول
35- نجار ساجارماثا
نبيل عمرة - بسكاي 36 ليبرتي الثاني
36- فيليب بيشي (فرنسا) راستلر PRB
أنطوان كوسوت (فرنسا) بسكاي 36 ميتييه انتريم
هل Wiig (NOR) OE32 أوليانا 
Abhilash Tomy (IND) نسخة طبق الأصل من السهيلي ثريا
جريجور ماكجوكين (IRE) بيسكاي 36 طاقة التحمل هانلي
فرانشيسكو كابيليتي (ITA) القدرة على التحمل 35 007
لوك ليباج (فرنسا) نيكلسون 32 لالاند

وظيفة تسليط الضوء

مدير حساب المفتاح الفني

ويلوين جاردن سيتي (هجين)

تبحث شركة الكيماويات المتخصصة سيكا عن مدير حساب رئيسي تقني لدفع نمو الأعمال وتعزيز العلاقات القوية مع الحسابات الرئيسية في القطاع البحري.

الوصف الوظيفي الكامل »

التعليقات مغلقة.

تمت ترجمة هذه الصفحة من اللغة الإنجليزية بواسطة GTranslate. تمت كتابة و/أو تحرير المقالة الأصلية بواسطة فريق MIN ومقره المملكة المتحدة.

انتقل إلى المحتوى