مشروع قانون من المستوى المتوسط يتقدم في البرلمان
كان مشروع قانون المستوى المتوسط ، الذي يقترح إدخال نظام تسجيل للقوارب في ملاحة المستوى المتوسط ، أمام "لجنة مشروع قانون معترض" في البرلمان.
المستوى الأوسط عبارة عن نظام بطول 120 ميلاً من قنوات الصرف ، 100 ميل منها صالحة للملاحة ومعظمها يقع تحت مستوى سطح البحر المتوسط ، في إيست أنجليا ، ويربط بين نهري نيني وغريت أووز. المفوضون من المستوى المتوسط هم رابع أكبر سلطة ملاحة من حيث طول الممر المائي في البلاد ، لكنهم غير قادرين حاليًا على فرض رسوم على قوارب النزهة لاستخدام مياهها.
اجتمعت لجنة مشروع القانون المعارض في الفترة من 15 إلى 17 يناير ، في غرفة تاريخية بقصر وستمنستر ، المطلة على نهر التايمز. طرح المفوضون من المستوى المتوسط قضيتهم ، وهي أن نظام التسجيل سيحقق إيرادات لتقديم وتحسين المرافق لركاب القوارب ، وضمان معايير أعلى للسلامة وحماية البيئة المحسنة. التزم المفوضون على وجه التحديد بتطبيق أفضل مساعيهم "لتحقيق الحد الأدنى من معايير IWA المنشورة على الأقل لتوفير المرافق".
أشار المفوضون إلى أن متوسط رسوم التسجيل السنوية المستهدفة للبقاء في المستوى المتوسط ستكون 300 جنيه إسترليني - 400 جنيه إسترليني سنويًا ، وأكدوا أيضًا أنهم يخططون للدخول في ترتيبات متبادلة مع سلطات الملاحة الأخرى (بمعنى الترخيص الذهبي الحالي لـ EA / CRT ' "الترتيب يمتد إلى المستوى المتوسط) وينص مشروع القانون على تشكيل لجنة استشارية رسمية للملاحة لتقديم المشورة للمفوضين بشأن ممارسة وظائف الملاحة الخاصة بهم.
ظهر رئيس IWA Eastern Region ، كريس هاوز ، الذي يتحدث عن المستوى المتوسط ، كشاهد لدعم مشروع القانون ، وكان هناك 5 معترضين - المعروفين باسم "مقدمي الالتماسات".
كان ثلاثة من هؤلاء الملتمسين أفرادًا ، وظهر الآخرون في March Cruising Club و NBTA (الرابطة الوطنية للمسافرين Bargee). وتجدر الإشارة إلى أن الملتمسين الثلاثة وممثل نادي Cruising Club ، بينما أفادوا أنهم اعترضوا من حيث المبدأ على مشروع القانون ، بدوا أكثر اهتمامًا بضمان أنه إذا أصبح مشروع القانون قانونًا ، فلن يهدد حقوق المراكب الحالية بل يعرضون بدلاً من ذلك فوائد.
تم الاستماع إلى الملتمسين ، وتم الموافقة على 15 تعديلاً ، وأضافها المحامي إلى اللجنة. صوتت لجنة الأربعة على ضرورة المضي قدما في مشروع القانون مع التعديلات. ستذهب الآن "عند الإيداع" لإتاحة الوقت للإدارات الحكومية للتحقق من أنها لا تتعارض مع أي سياسات حالية ، قبل أن تعود إلى مجلس العموم لقراءة ثالثة.
إذا استمرت عبر كل من مجلس العموم ثم اللوردات ، فبمجرد حصولها على الموافقة الملكية ، ستقوم MLC بالتشاور بشأن اللوائح الجديدة التي سيتم تقديمها.
علق كريس هاوز قائلاً: "نحن سعداء جميعًا بأنه تم الاتفاق على حلول وسط ، وأن نسخة معدلة من مشروع القانون ستستمر. تتطلع IWA إلى المستوى المتوسط للاستفادة من نفس الحماية والفرص التي تتمتع بها الممرات المائية الأخرى في بقية أنحاء البلاد ".
