محرك ميثانول جديد جاهز للسوق البحري

في إطار مشروع GreenPilot ، طورت ScandiNAOS AB ومقرها جوتنبرج مفاهيم محرك الميثانول البحري. أشعلت الشرارة محرك الميثانول الذي تم تركيبه واختباره في القارب السويدي التجريبي "GreenPilot" وقد أعقبه الآن محرك ميثانول انضغاطي. يقود مشروع GreenPilot ويطلقه منتدى التكنولوجيا البحرية السويدي ، وهو جزء من معاهد RISE للأبحاث في السويد.

هامبورغ ، 4 سبتمبر 2018 - سيتم إطلاق محرك الميثانول المشعل بالضغط في معرض SMM في هامبورغ ابتداءً من هذا الأسبوع. تم تحديد موعد التسليم الأول للعميل للتشغيل الكامل في يناير 2019. يعتمد كلا المحركين على محرك الديزل البحري Scania 13L ويمكن تسليمهما إما لتطبيقات المولدات ذات السرعة المتغيرة (الدفع) أو مجموعة المولدات أحادية السرعة.

يوفر الميثانول فوائد كبيرة مقارنة بالوقود الذي يعتمد على الزيت مثل الديزل. يتم تقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين وأكاسيد الكبريت والجسيمات بشكل كبير. سيؤدي التحول إلى الميثانول إلى تحسين جودة الهواء وهو أمر مهم بشكل خاص في المناطق المكتظة بالسكان ذات الازدحام المروري.

أظهرت مقارنة الانبعاثات السنوية المقدرة لأسطول القوارب التجريبية لـ MGO والميثانول لغازات الدفيئة وأكاسيد النيتروجين وأكسيد الكبريت والمواد الجسيمية أنه يمكن تحقيق تخفيضات في نطاق 90 ٪ باستخدام الميثانول المتجدد المنتج من السائل الأسود في مطحنة اللب. بالنسبة للميثانول المنتج من الغاز الطبيعي ، وهو مادة وسيطة أحفورية ، فإن انبعاثات غازات الاحتباس الحراري مماثلة لتلك الناتجة عن وقود MGO. يمكن إنتاج الميثانول المتجدد من منتجات النفايات الحرجية والزراعية بالإضافة إلى العديد من أنواع النفايات العضوية الأخرى. يعتبر الميثانول من ثاني أكسيد الكربون والهيدروجين بديلاً ممكنًا أيضًا.

سيؤدي استبدال الوقود الأحفوري بالميثانول المتجدد في هذا الجزء إلى تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري إلى حد كبير في المياه الساحلية والداخلية. تتوافق نتيجة GreenPilot مع أهداف الاستدامة للأمم المتحدة المرتبطة بالعمل العاجل لمكافحة تغير المناخ والاستخدام المستدام للمحيطات وجعل المدن مرنة ومستدامة.

ScandiNAOS AB هي الشركة الرائدة عالميًا في تصميم أنظمة وتطوير محركات الميثانول في الشحن وكانت المنسق الفني للعديد من مشاريع الميثانول. قادت شركة ScandiNAOS أعمال التصميم لتحويل Stena Germanica إلى عملية ميثانول في عام 2015 وقدمت محرك الميثانول وتعديلات النظام الداخلي لمشروع GreenPilot.

الشركاء في مشروع GreenPilot هم ScandiNAOS ومنتدى التكنولوجيا البحرية السويدية وهو جزء من معاهد RISE للأبحاث في السويد و SSPA ووكالة النقل السويدية والإدارة البحرية السويدية. المموّلون المشاركون هم وكالة النقل السويدية والإدارة البحرية السويدية ومعهد الميثانول.

لمزيد من المعلومات حول مشروع GreenPilot ، يرجى الاتصال:

إيفا الرستاد
مدير العمليات - معاهد البحث RISE السويدية
Eva.errestad@ri.se
+46 10 516 61 28

لمزيد من المعلومات حول الميثانول كوقود في الشحن ، يرجى الاتصال:
بينغت رامني
العضو المنتدب - ScandiNAOS AB
bengt.ramne@scandinaos.com
+46 702 604361

حول GreenPilot https://www.greenpilot.se/