باريس 2024: العالمية ستحقق نجاحًا كبيرًا من الأحداث المختلطة
كانت "العالمية" جزءًا من خطاب اللجنة الأولمبية الدولية الذي تم اقتباسه كثيرًا في اجتماع نصف العام للإبحار العالمي الأخير في لندن.
بالنسبة لأولئك الذين هم خارج فقاعة لوزان ، فإن العالمية مصطلح شامل لوصف انتشار الرياضة - عدد القارات أو الدول المشاركة في الإبحار ، وبشكل أكثر تحديدًا في سباق القوارب الأولمبية.
كانت اللجنة الأولمبية في إيساف 2009-10 أول من سلط الضوء على أن لدى الإبحار العديد من القضايا التي يجب معالجتها فيما يتعلق بالعالمية.
على سبيل المثال ، كان تمثيل الإبحار ناقصًا جدًا في إفريقيا - ليس فقط في أولمبيك ريجاتا - ولكن أيضًا في عدد الدول في تلك القارة التي كانت منتسبة إلى World Sailing ، مقارنة بعدد البلدان المنتسبة إلى اللجنة الأولمبية الدولية.
بالعودة إلى عام 2008 ، كان 53 دولة في القارة الأفريقية أعضاء في اللجنة الأولمبية الدولية ، وكان 15 منها فقط أعضاءً في قوة المساعدة الأمنية الدولية (إيساف) آنذاك. وعلى نفس المنوال ، كانت أوقيانوسيا 17/11 ، وآسيا 44/25 ، وأمريكا 42/29. كانت أوروبا متوازنة تقريبًا مع 49 عضوًا من اللجنة الأولمبية الدولية و 46 عضوًا في القوة الدولية للمساعدة الأمنية آنذاك.
في عام 2018 ، أظهر إحصاء سريع للسلطات الوطنية الأعضاء الحالية المدرجة من قبل World Sailing 149 مدرجًا وهو قريب جدًا من الهدف الذي حددته اللجنة الأولمبية البالغ 150 بحلول عام 2016. ومع ذلك ، فإن 10 من هؤلاء 149 تحت التعليق لعدم دفع رسومهم إلى World Sailing ، مع إشعار آخر بـ 18 يومًا في 30 يومًا أو التعليق الوجهي.
في عام 2004 ، كان لدى القوة الدولية للمساعدة الأمنية في ذلك الوقت 114 عضوًا فقط من أعضاء MNA ، والتي زادت إلى 126 بحلول عام 2008 ثم إلى المستوى الحالي وهو 149. نمت إفريقيا من 15 دولة منتسبة إلى 21 دولة ، ولكن تم تعليق سبعة من هذه الدول حاليًا بسبب عدم دفع العضوية. مصاريف.
في العديد من قياسات العالمية ، يكون الاتجاه خطوة إلى الأمام وخطوة إلى الوراء.
تقديرات الأسطول الأولمبي لعام 2024 - الصورة © Sail-World.com
يتضح تمامًا من التحليل الإحصائي أن هناك الكثير من الجوانب السلبية والقليل من الجانب الإيجابي في تقليل حصة دخول الألعاب الأولمبية لما يسميه السياسيون الشراعيون فئات العالمية (الزورق الفردي للرجال والنساء ، وركوب الأمواج الشراعي للرجال والنساء).
يجب أن تتقلص أرقام الدخول من مستويات 2016 (إجمالي 380) لإنشاء مواقع سباق القوارب الأولمبية للفئات الأربعة المختلطة لباريس 2024 ، والتي لديها حد أقصى مقاعد 350 للبحارة.
يتضمن اثنان من الأحداث المختلطة أحداثًا زائفة فردية ، حيث يتنافس البحارة من الذكور والإناث في حدث مشترك لا يمارس على نطاق واسع في هذه الرياضة. يبدو أن الحدثين المختلطين قد تم تقديمهما لتحقيق التوازن في المحاسبة بين الجنسين.
بشكل ملحوظ في عام 2004 ، كانت القوة الدولية للمساعدة الأمنية آنذاك سادس أصغر (في 114 MNA) من جميع الرياضات الأولمبية. اثنان من الرياضات أدناه الإبحار في عام 2004 ، البيسبول والكرة اللينة (المرتبة الثالثة والخامسة الأقل مرتبة) تم إسقاطها لاحقًا على أنها رياضات أولمبية. البيانات المحدثة ليست متاحة بسهولة.
مع اشتراط المساواة بين الجنسين من حيث المشاركة وفرص الميداليات / الأحداث ، أصبح من السهل نسبيًا الآن حساب أحجام الأساطيل وعلى وجه الخصوص ، الاطلاع على التغييرات وكيف يمكن أن تؤثر على رأي اللجنة الأولمبية الدولية للإبحار قبل وبعد عام 2024 دورة الالعاب الاولمبية.
حذر الكثيرون من تأثير اختيار أربعة أحداث مختلطة على عدد الدول التي يمكنها المشاركة في دورة الألعاب الأولمبية لعام 2024 - متوقعين أن ينخفض عدد المشاركة الحدودية الحالية أكثر.
في اجتماع منتصف العام في لندن ، حث Ian Walker من RYA مجلس الإبحار العالمي على الابتعاد عن أربعة أحداث مختلطة ، مما يعني ستة فصول مزدوجة اليد ، وادعى أنه مع الحد الأقصى للدخول البالغ 350 بحارًا ، فإن هذا التحميل من الأرقام إلى ضعف- دروس سلمية تعني إدخالات صغيرة جدًا في أحداث أخرى. ومع ذلك ، تم تجاهله.
على مدار الدورات الأولمبية الأربعة الماضية ، كان لدى أثينا أدنى مشاركة مع 60 دولة في عام 2004 ، وتحسن إلى 66 دولة في ريو في عام 2016. الإبحار هو خط ثابت في مشاركتها. انخفضت إحصائية "العالمية" من 78 دولة شاركت في أولمبياد سيدني عام 2000 إلى منتصف الستينيات عام 60.
يشير الاتجاه إلى أن الأثرياء يزدادون ثراءً - حيث احتلت الدول المتقدمة للإبحار أماكن في عام 2016 أكثر مما كانت عليه في عام 2000 عندما كان حدث الإبحار أكثر مساواة.
باستخدام الافتراض الأساسي المكون من 20 قاربًا لأساطيل مثل Nacra 17 و 49er و 49er FX - نظرًا لكونها بنفس حجم الأسطول في البرازيل ، فمن الممكن إجراء تخمين مدروس لحجم الأساطيل المتبقية لسباق القوارب الأولمبية لعام 2024 في مرسيليا - بالنظر إلى أن أساطيل الرجال والنساء يجب أن تكون متساوية في الحجم في فئة الحدث.
أيضًا ، يبلغ حجم 20 قاربًا الحد الأدنى لحجم حدث Medal Race حيث يشارك العشرة الأوائل في السباق النهائي من السلسلة.
تظل ثلاثة أحداث مأهولة (49er و 49erFX و Nacra 17) كما كانت في ريو.
بافتراض أن القارب المختلط المكون من شخص واحد يمضي قدمًا مع فنلندي للرجال وفئة جديدة للسيدات ، فإن الافتراض هو 15 قاربًا لكل أسطول أو ما مجموعه 30 بحارًا. الشيء نفسه بالنسبة للوحة Kiteboard المختلطة.
بالنسبة للرجال المتنافسين في الجانب الرجالي من معادلة القوارب المختلطة لشخص واحد ، فإن هذا يعني خسارة سبعة مراكز من أسطول القوارب البالغ عددها 23 في عام 2016. وبالنسبة للسيدات ، فإن هذا هو مكسب قدره 15 مركزًا في حدث لم يتم التنافس عليه في عام 2016 أو سيكون في عام 2020.
ولكن كيف يتم تنفيذ حدث MixOne-Person Dinghy هذا لا يزال غير معروف.
خمس دول فقط لديها بحارة في كل من الزورق النسائي المكون من شخص واحد (ليزر شعاعي) وزورق الرجال ذو الوزن الثقيل (الفنلندي) في عام 2016. سيكون النضال الحقيقي هو جذب المتنافسات من فصول النساء الحالية وإلقاء يدهن في مع بحار / شريك في حدث الظل.
بالنسبة للبحارة الفنلنديين الحاليين ، ربما يكون ذلك أقل انتقالًا.
ويبقى أن نرى كيف تدير السلطات الوطنية عملية الاختيار الخاصة بها - مع وجود الخيارات لاختيار أفضل بحار الفنلندي والأفضل بحار من فئة الإناث ، والاتصال بهم بالفريق. أو يمكنهم تشجيع البحارة على الاقتران واختيارهم كمجموعة.
مسألة الاختيار الأخرى هي ما إذا كانت السلطات الوطنية ستنظر إلى الحدث على أنه يعتمد على البحارة الاثنين كمزيج من "القدرة على الميدالية". (بمعنى أنه يمكن أن يكون لديك بحار بارز واحد في أسطول وآخر أفضل من ذي أداء متوسط في الأسطول الآخر.) أو ما إذا كانوا لن يختاروا على الإطلاق ما لم يكن لديهم طاقمان في المراكز العشرة الأولى.
نقطة أخرى في الحدث المختلط الجديد هي كيف ستستجيب البلدان ، ولا سيما الدول الناشئة ، إذا كان لديها بحار فقط في إحدى الفئتين ، أي أن لديها بحارة يمكنها المنافسة في الفئة الجديدة ، ولكن لا يوجد بحار أو نائب فنلندي بالعكس.
حقق الزورق المكون من شخص واحد للرجال (الليزر) نجاحًا كبيرًا في 2024 مكانًا أولمبيًا بتخفيض 16 مركزًا من 46 كان لديهم في ريو للوصول إلى حجم الأسطول القوي الثلاثين الذي من المحتمل أن يكون لمارسيليا. كما انخفض أسطول الزورق النسائي المكون من شخص واحد (الليزر الشعاعي) بسبعة أماكن من ريو إلى 30 زورقًا أيضًا - مثل الرجال.
يرتفع هذان الحدثان لركوب الأمواج صعودًا وهبوطًا. زاد أسطول النساء من 26 في ريو إلى 30 في مرسيليا. انخفض أسطول رجال ركوب الأمواج شراعيًا ستة مراكز إلى 30.
المكسب الكبير هو لوح الطائرات الشراعي المختلط الذي يأتي في استقبال 30 رياضيًا لحدث "قارب" - لديهم نفس عدد المنافسين مثل صفوف الزوارق الشراعية المختلطة لشخص واحد.
بالنسبة لسلطاتهم الوطنية ، ستشكل الطائرات الورقية نفس مجموعة معضلات الاختيار مثل الزورق المختلط المكون من شخص واحد.
أدى إسقاط زورق الرجال ثنائي اليد (470) إلى إلقاء 52 مكانًا في المسبح لإعادة تخصيصه. كانت فئة 470 للرجال أكبر فئة في أولمبياد ريو. فيما بينها ، كان للزورق المكون من شخصين رجال ونساء 92 مقعدًا في أسطول ريو. الآن يبدو أن زورقًا مختلطًا يتسع لشخصين ، يبلغ حجم أسطوله 25 قاربًا ، مناسبًا لـ 50 مكانًا من 350 حصة أولمبية سيتم تطبيقها في طوكيو في عام 2020 ونأمل أن تظل في باريس في عام 2024.
لا يمكن حساب التأثير الكلي على سؤال العالمية في هذه المرحلة. تتمثل الأشياء غير القابلة للتحقيق في ما إذا كان انخفاض 16 مكانًا وبالتالي البلدان في ليزر الرجال سيؤثر على أرقام المشاركة الإجمالية ، أو إذا كان الانخفاض في الليزر ، والليزر الشعاعي ، وركوب الأمواج سيقابله ظهور دول جديدة في حدث Kiteboard.
في التحليل الحالي للترتيب العالمي اعتبارًا من ديسمبر 2017 ، فإن قائمة تصنيف Kiteboard ليست مليئة بالجنسيات التي لم تكن موجودة بالفعل في الإدخالات الأولمبية الموجودة مسبقًا. في الواقع ، في أفضل 50 طائرة ورقية للرجال ، هناك دولتان فقط - منغوليا وبلغاريا لم يتم تمثيلهما في ريو.
تصنيفات السيدات في Formula Kite بها عشر دول فقط في المجموع - نصف العدد المتاح في إحدى الفئات ، وما زالت خمس دول أقل من أسطول كامل في الأخرى.
من المحتمل أن توجد نفس المشكلة في الزورق المختلط الآخر المكون من شخص واحد - نظرًا لعدم وجود فصول مناسبة مليئة بالبحارة ، خارج الأسطول الأولمبي الحالي. في حين أن طلب التوازن بين الجنسين بنسبة 50/50 هو أمر واحد ، إلا أن هذا لا يتماشى تمامًا مع التركيبة السكانية لسكان الإبحار. تنعكس هذه الحقيقة في القضايا المتعلقة بموازنة الأرقام الأولمبية في أحداث الشخص الواحد المختلط.
تنوي World Sailing إجراء تجارب ، واختيار فئة ، للعديد من الأحداث الجديدة. في هذه المرحلة ، سيكون الأمل هو أن يكون هناك بعض الانتقال من صفوف النساء المنفردة الحالية إلى الطبقة الجديدة. هذا مطلوب فقط للحصول على الأرقام اللازمة لتشكيل أسطول أولمبي وبدون محاولة تحسين إحصاءات العالمية.
هذا ليس وضعًا قويًا للإبحار على المستوى الأولمبي.
استنادًا إلى مخصصات الأسطول التخمينية ، من المعقول توقع انخفاض الأرقام بنحو عشر دول في سباق القوارب الأولمبية لعام 2024. إن تقليص 30 بحارًا من أولمبياد 2016 - لم يساعد قضية العالمية.
يمكن أن يتمثل أحد الأساليب في زيادة عدد الأماكن المتاحة من خلال التأهيل الإقليمي. لكن نتيجة ذلك هي تقليل أماكن المنافسين في الأسطول ، ويكون التأثير بشكل عام هو خفض مستوى الإبحار.
سيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف تبرر World Sailing هذا الوضع الجديد للجنة الأولمبية الدولية. أم ، هل سيكون هناك إعادة التفكير في خيارات حدث 2024 في المؤتمر السنوي لشهر نوفمبر؟
قصة بقلم ريتشارد جلادويل ، Sail-World.com/nz 21 مايو
