PSS | رمح الختم

نبذة

بصرف النظر عن كونه الختم الميكانيكي البحري الأول مبيعًا في جميع أنحاء العالم ، فإن ختم PSS Shaft Seal معروف أيضًا بأنه ختم التعديل التحديثي الأول (ما بعد البيع) في السوق العالمية.

يدرك صانعو القوارب وأحواض بناء السفن مزايا وقيمة تركيب PSS لأنه يلغي الصيانة والتعديل المستمر والتكلفة المرتبطة بنوع التغليف التقليدي. وبصرف النظر عن هذه الفوائد، يساعد ختم عمود PSS على التخلص من الماء في الآسن (مقاوم للماء بنسبة 100%) والتآكل حتى propelرمح لير.

يمكن تعديل ختم العمود PSS بسهولة وهو متاح للأعمدة التي تتراوح من 3/4 بوصة إلى 8 بوصة (20 ملم إلى 203 ملم).

يتم إنشاء سطح الختم بين دوار دوار من الفولاذ المقاوم للصدأ (N50 للطرازين من النوع B والنوع C) وعضو ثابت من الكربون. يتم توصيل الجزء الثابت الكربوني برفوف مطاطي ملتف (سيليكون للطرازات من النوع B والنوع C) ويتم توصيل الجزء الخلفي من الجزء السفلي بسجل العمود (أنبوب المؤخرة) للقارب مع مشابك خرطوم.

أثناء التثبيت، يتم استخدام الدوار الفولاذي المقاوم للصدأ لضغط الخوار الملتوي. ثم يتم تأمين الدوار إلى العمود. يسمح ضغط الجزء السفلي لجوانب الختم بالبقاء على اتصال دائم، مع تعويض الحركة الأمامية والخلفية للعمود الناتجة عن propelيقوم المحركون بالضغط على حوامل المحرك.

يكون الجزء الثابت الكربوني أكبر بقليل من قطر العمود ، مما يسمح له "بالطفو" حول العمود والتعويض عن مشاكل المحاذاة البسيطة أو الاهتزازات.

الدوار المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ محكم الإغلاق على العمود بحلقات دائرية. تدور هذه الحلقات على شكل o مع العمود والدوار ولا تتعرض لأي تآكل أثناء التشغيل. يتيح هذا الختم الدائري الدائري الثابت تثبيت PSS Shaft Seal على أعمدة بها بعض التآكل أو التنقر ، على عكس تصميمات ختم الشفة التي تتطلب منطقة نظيفة لركوب ختم الشفاه.

هذا النوع من ختم الوجه الكربوني أقل حساسية لانقطاع تدفق المياه ، أو التشغيل في الماء الغريني ، عند مقارنته بخيارات الختم الأخرى.