متابعة صيغة النمو

هذه القصة بقلم كريج لويك أت أخبار Scuttlebutt الإبحار:

تشتهر RS Sailing التي تتخذ من بريطانيا مقراً لها باختيارها الضخم للقوارب المتينة التي أنتجت منظمات فئوية وبطولات دولية. قواربهم مفعم بالحيوية دون أن تكون مفعم بالحيوية ، وهم يروجون لثقافة المنافسة والصداقة. صيغة مجربة للنمو.

لكنهم دخلوا الآن في فئة keelboat مع RS21 ، وهو نموذج رياضي صغير أطلق عليه للتو Sportboat of the Year من قبل جوائز اليخوت البريطانية. تعتبر RS21 مزيجًا مثيرًا للاهتمام من الاتجاهات التي ستواصل بالتأكيد نجاح RS في أوروبا ، لكنها ستكون اختبارًا لاكتساب قوة جذب وسط المشهد في أمريكا الشمالية. هو دائما كذلك.

يبدو أنه يتناسب مع فجوة ضيقة بين Viper 640 و J / 70 ، وكلاهما من الفئات الراسخة والثلاثة في نطاق 21-22 قدمًا. في حين أن Viper عبارة عن قارب للمشي لمسافات طويلة ، ويحتوي J / 70 على مقصورة صغيرة مع مزيج من الأرجل في الداخل والساقين للخارج ، فإن RS21 تتمتع بمظهر Viper دون المشي لمسافات طويلة ، وشعور keelboat بـ J / 70 دون أي مساومة على الإقامة.

هناك العديد من الميزات الرائعة ، وأبرزها المحرك الكهربائي المدمج والسطح الأمامي الغارق لسهولة عمل الطاقم. كلاهما يزيد من قابلية استخدام القارب ، ومع خيارات الشراع للكسر الجزئي والرافعة الكاملة غير المتكافئة ، أو الإعداد المتماثل لسباقات المباريات ، يمكن أن تساعد هذه المرونة في ملاءمة القارب في الاستخدامات المختلفة.

ومع ذلك ، فأنا من المتشككين المعترف به بشأن أي قارب جديد يدخل رياضة ذات اتجاهات مشاركة تكافح. يقول بول إلفستروم: "إن بناء رابطة دولية قوية وحيوية للطبقة أصعب بكثير من تصميم قارب جديد." هناك بالفعل العديد من الفصول الدراسية المعمول بها ، لذلك أقول إنه ليس لدينا نقص في خيارات القوارب ولكننا نعطل تلبية احتياجات الناس الترفيهية.

الآن ، يمكن قول الشيء نفسه عن J / 70 ، التي تم إطلاقها جنبًا إلى جنب مع Melges 20. ولكن J / 70 تغلبت على منافستها من خلال كونها قاربًا مصممًا بشكل معقول يمكن أن يبحر بكفاءة من قبل قطاع عريض من البحارة. تكلفة ومكافأة الاستجمام ، عند الإبحار في J / 70 ، تلبي احتياجات المزيد من الناس.

ومع ذلك ، فقد كافحت ثقافة فئة J / 70 لتسخير التكلفة الهائلة للمال والجهد الذي يتم استثماره الآن للمنافسة. واجه الفصل بعض مشكلات القياس أيضًا ، وبينما يبدو أن ذلك كان في الماضي ، فإن المشهد العام للمنافسة لم يكن كما كان عندما اشترت المحولات المبكرة القوارب. تأمل RS21 في الحد من سباق التسلح خارج البوابة.

لقد استمتعت بالنزهة على RS21 ، ومن الواضح أنها يمكن أن تلبي احتياجات التدريب والسباق. ولكن لكي تكتسب RS21 قوة دفع كبيرة كفئة ، فسيكون ذلك نتيجة لكونها تصميمًا سهل الإبحار ، تم بناؤه باستمرار وبأسعار معقولة ، مع ثقافة RS للإبحار القوية تاريخيًا لإدارة توازن المنافسة والصداقة. ما ينجح هو الحفاظ على تكلفة المتعة في متناول اليد.

قم : سيكون هناك ستة RS21s متاحة للتأجير في جميع سباقات NOOD لعام 2019 وفي أسبوع سباق تشارلستون لبدء One Design Racing. لمزيد من التفاصيل ، اتصل بـ Ed Furry على ed@rssailing.com.