تسابق مؤسسة RNLI في الساعات الأولى لإخلاء الصياد المصاب

طُلب من فريق مكون من ستة أفراد من المتطوعين من قارب نجاة RNLI في المدينة مساعدة صياد مصاب بكسر في ساقه على متن سفينة في منطقة واش السفلى ، قبالة ساحل نورفولك.

طلب خفر السواحل البريطاني إطلاق زورق النجاة في جميع الأحوال الجوية من فئة شانون للمحطة جويل وأبريل غرونيل بعد منتصف الليل بقليل يوم الجمعة 23 فبراير إلى جانب مروحية الإنقاذ الخاصة به للمساعدة في إجلاء الرجل المصاب من السفينة التي يبلغ ارتفاعها 40 قدمًا.

كانت سفينة الصيد ، التي كان على متنها ثلاثة أشخاص ، تعمل في واش شمال ساحل نورفولك عندما تسبب حادث على متنها في إصابة ربانها بكسر في ساقه في مكانين.

أرسل طاقم القارب المتبقيين مكالمة Mayday عبر راديو VHF الخاص بهم في الساعة 00:04 ، مما دفع خفر السواحل في المملكة المتحدة إلى اتخاذ إجراءات سريعة من خفر السواحل في المملكة المتحدة الذين ساروا على قارب النجاة في جميع الأحوال الجوية من Skegness وطائرة الإنقاذ الخاصة بهم في مطار هامبرسايد.

استغرق شانون 25 عقدة 30 دقيقة فقط للوصول إلى موقع الإصابات حيث كانت مروحية إنقاذ خفر السواحل موجودة بالفعل في الموقع. بعد تقييم قدرة سفن الصيد على المناورة وعملية الرفع اللازمة لرفع الرجل المصاب جواً من على سطح القارب ، تقرر أن يقوم الفريق الموجود في جويل وأبريل غرونيل أولاً بنقل القبطان إلى قارب النجاة ثم نقله إلى قارب النجاة. المروحية ، تم تصميم قارب النجاة بحيث يكون له مساحة خلفية كبيرة (في الخلف) ، للسماح بمثل هذه العمليات في البحر.

قام الطاقم على متن المروحية بإنزال المشغل والنقالة على سطح قارب النجاة وسرعان ما جاء المتطوعون المدربون جيدًا إلى جانب سفينة الصيد وصعد اثنان من أفراد الطاقم المدربين تدريباً خاصاً على متنها لتأمين المصاب في نقالة ومعالجة أي مشاكل فورية. .

تم نقل كل من طاقم قارب النجاة والرجل المصاب على متن قارب النجاة ، ثم تم رفع نقالة وطاقم المروحية إلى الطائرة وتم نقل المصاب للعلاج في مستشفى بيلجريم في بوسطن.

أعيدت شانون إلى المحطة عائدة إلى المدينة بعد الساعة 4:00 صباحًا بفترة وجيزة ، وتم استعادتها وجاهزة للخدمة بحلول الساعة 5:30 صباحًا.

RNLI Coxswain كان ريتشارد واتسون حريصًا جدًا على إبراز عمل الفريق الممتاز أثناء المكالمة ، حيث قال: "أبرز الصياح قدرات طاقم قارب النجاة Skegness RNLI وتدريبهم. كما أظهر التعاون الممتاز بين جميع الوكالات المعنية ، وخاصة طاقم مروحية الإنقاذ التابعة لخفر السواحل في المملكة المتحدة ".

وأضاف: نريد أن نتمنى للشاب المصاب كل التوفيق والشفاء العاجل. تم التعامل مع هذه العملية برمتها بسرعة كبيرة ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى الاتصال الممتاز الذي أتاحته أجهزة الراديو ذات التردد العالي جدًا. من المهم للغاية أنه عندما تبحر وأنت تحمل راديو VHF عاملاً ، فهذا يسمح لك بالتواصل مع خفر السواحل في المملكة المتحدة على القناة 16 في حالة الطوارئ مثل هذا ".

هذه القصة من RNLI.