انطلق البحارة في سباق غولدن غلوب منفردًا حول العالم
خط البداية، قبل ثوانٍ من الانطلاق!
قدمت العائلة والأصدقاء وداعًا عاطفيًا لـ 16 من البحارة والمغامرين الجريئين ، الذين انطلقوا من ميناء Les Sables D'Olonne الفرنسي في سباق Golden Globe الثالث بدون توقف ، المنفرد حول العالم.
غادر البحارة الميناء يوم الأحد (4 سبتمبر 2022) وسيحاولون محاولة التسعة أشهر التي تمتد لمسافة 30,000 ألف ميل - والتي وصفت بأنها واحدة من أخطر وأخطر التحديات الرياضية في العالم.
سيقتصر الربان في السباق على اليخوت الصغيرة الكلاسيكية بطول 32-36 قدمًا بمفردهم ، ولن يستخدموا تقنيات الملاحة الحديثة أو المساعدة.
بصفته سباقًا من فئة واحدة بدون توقف ، تنص القواعد على أن أي مشارك يجبر على التوقف مرة واحدة ، أو كسر الختم الموجود على رسام مخطط GPS المحمول الخاص به ، غير مؤهل للحصول على كأس أو استرداد رسوم الدخول ، ولكن يمكنه البقاء في هذا الحدث ، تم نقله إلى "فئة تشيشيستر". ومع ذلك ، يتم استبعاد أي مشارك يقوم بالتوقف مرتين.
سيتم تتبع جميع المشاركين على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع عن طريق الأقمار الصناعية ، ولكن لن يتمكن المتنافسون من الوصول إلى هذه المعلومات ما لم تنشأ حالة طارئة.
السباق له أصوله في صنداي تايمز سباق جولدن جلوب 1968-69 ، والذي كان أول سباق لليخوت حول العالم. لم ينته معظم المنافسين ، بما في ذلك بريت تشاي بليث ، الذي لم يكن لديه خبرة سابقة في الإبحار (على الرغم من أنه كان يجدف في المحيط الأطلسي) ، ومع ذلك تمكن من الإبحار حول رأس الرجاء الصالح قبل تقاعده. قرر الوافد الآخر ، برنارد مويتيسيير ، رفض فكرة الإبحار التجاري أثناء وجوده في المركز الأول ، ثم انتهى به الأمر بالإبحار حول العالم مرة ونصف حتى وصل إلى تاهيتي.
روبن نوكس جونستون كان المشارك الوحيد الذي أكمل السباق ، وأصبح أول رجل يبحر بمفرده وبدون توقف حول العالم.
بسبب الجدل حول انتحار مشارك واحد خلال السباق الافتتاحي ، لم يتم عقده مرة أخرى حتى عام 1982 كسباق تحدي BOC ، مستوحى من غولدن غلوب. تُقام The Vendee Globe كل أربع سنوات ، وتعتبر خليفة لجولدن جلوب.
في عام 2018 ، للاحتفال بالذكرى الخمسين للسباق الأول، حدث غولدن غلوب آخر ، حيث اقتصر المشاركون على معدات وقوارب مماثلة للربانين الأصليين. طبعة هذا العام تصادف الذكرى 54.
بعد سنوات من الاستعدادات المكثفة وفحوصات السلامة ، كان التفكير في تسعة أشهر من العزلة التامة ، مع أجهزة الراديو عالية التردد فقط للتحدث مع العائلة أو الأصدقاء ، أمرًا مفهومًا في صباح يوم المغادرة.
خرج سكان Les Sables d'Olonne بشكل جماعي لتشجيع المتنافسين ، حيث ورد أن قرية السباق تستقطب 5,000 زائر يوميًا.
يقول دون ماكنتاير ، رئيس ومؤسس السباق: "كانت مشاهدة البحارة وهم يغادرون المرسى أمرًا متواضعًا ومثيرًا وكهربائيًا". "لقد انجرفنا جميعًا في العاطفة والروح الإنسانية على الشاشة. كانت محاولة تخيل المصاعب والفرح التي سيواجهها هؤلاء البحارة والحالمون في الأشهر المقبلة أمرًا صعبًا ".
هناك 15 رجلاً وامرأة واحدة ، جنوب أفريقيا كيرستن نوشفير ، من بين الربان. كان البريطاني سيمون كوروين هو أول من عبر الخط يوم الأحد ، تلاه بعد فترة وجيزة الفرنسي داميان جيلو على PRB ، وانضم إليه لاحقًا Neuschäfer. سرعان ما تولى الثلاثي قيادة الأسطول نحو كيب فينيستير ، على بعد 350 ميلاً جنوب غرب لي سابل دولون ، والتي من المتوقع أن يصلوا إليها بحلول 8 سبتمبر.
كانت هناك لحظة من الجدل عندما عبر البحار الفرنسي المحلي أرنو غايست خط البداية في وقت مبكر بحوالي دقيقة واحدة وطلب من قبل المبتدئ الرسمي إعادة الخط. انه فشل في القيام بذلك. سيتم معالجة هذا لاحقًا ، لكن المنظمين يقولون إنه بينما يبحر أصغر يخت في الأسطول ، لا يتوقع أن يكون له أي تأثير حقيقي.
يقول كريستيان دومارد ، عالم الأرصاد الجوية للسباقات الأسطورية مثل Vendée Globe و Volvo Ocean Race و Mini Transat ، إن الظروف ستكون صعبة في المراحل الأولى.
ويضيف: "بعد أن يبدأ نظام الضغط المنخفض الواقع غرب بحر سلتيك في الظهور في ظروف جيدة ، ستجلب رياحًا جنوبية غربية قوية". وسيتبعه نهاية الأسبوع المقبل بقايا إعصار دانييل الذي تشكل في وسط المحيط الأطلسي. لذلك ، في التدفق السائد من جنوب غرب إلى غرب ، سيبحر المتنافسون إلى كيب فينيستيري ، ثم على الأرجح إلى خط عرض لشبونة. سيكون البحر هائجًا مع موجات تصل إلى أربعة أمتار. وبعد ذلك سيكونون قادرين على ضرب الرياح التجارية البرتغالية ، والرياح الشمالية الشهيرة التي ستمكنهم من الإبحار في اتجاه الريح باتجاه جزر الكناري وأرخبيل الرأس الأخضر ".
هناك خياران في المستقبل القريب: غربًا نحو الطقس القاسي للقاربين الذين سيرغبون في إحداث فرق خلال الـ 24 ساعة الأولى ، وطريق يفضل رياحًا أكثر اعتدالًا ولكن غير مؤكدة على طول الساحل الأستوري والجاليكي. قد يؤدي هذا الاختيار ، في وقت مبكر من السباق ، إلى الانقسام الأول للأسطول إلى مجموعتين.
اختار الإسباني أليكس سيلز ، الذي لا يزال ينتظر صاريته ، الإبحار إلى جانب الأسطول واختبار جهاز المحلفين الخاص به على Rustler 36 أونسورو.
وفقًا لإشعار السباق ، قد يكون لديه أسبوع إضافي للانضمام إلى السباق وعبور خط البداية جنوب نوش ، والاستفادة من الظروف الجوية الجيدة. إنه مصمم ويمكنه إضافة لمسة أخرى إلى نسخة 2022 هذه.
